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신형 A3 Sedan은 스포티하고 우아한 모습으로 선보입니다. 이전 모델과 비교하여 이제 4.50미터 (14.8피트) 로 4센티미터 (1.6인치) 더 길어졌으며 휠베이스는 변경되지 않았습니다. 너비는 2센티미터 (0.8인치) 증가한 1.82미터 (6.0피트) 이며 이제 1센티미터 (0.4인치) 높아진 1.43미터 (4.7피트) 입니다 . 이것은 운전석의 낮은 위치 덕분에 앞쪽에서 2cm (0.8인치)의 헤드룸과 약간의 팔꿈치 공간이 증가했습니다. 425리터 (15.0 cu ft) 에서 수하물 용량은 이전 모델과 정확히 동일합니다.
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강력하고 우아함: 외관
전면은 눈에 띄는 헤드라이트 옆에 벌집형 그릴이 있는 대형 싱글프레임이 지배합니다. 외부에서 아래쪽으로 그려진 사다리꼴 각도를 형성합니다. 매트릭스 LED 기술이 적용된 상위 모델에는 새로운 디지털 주간 주행등이 있습니다. 개별적으로 작동할 수 있는 15개의 LED 세그먼트로 구성된 픽셀 어레이로 구성되며 다양한 버전의 A3 Sedan에 특정 서명을 제공합니다.
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A3 Sportback을 사용하면 문턱 위를 달리는 차체 라인이 리어 휠 아치보다 먼저 리어 라이트를 향해 올라가 짧은 리어 엔드를 강조합니다. 대조적으로 Sedan의 차체 라인은 리어 범퍼까지 이어집니다. 이것은 Sportback보다 15cm (5.9인치) 더 긴 길이를 강조하고 측면에 우아한 외관을 제공합니다. 넓은 바디 숄더 아래의 오목한 표면은 콰트로 블리스터와 실을 더욱 강조합니다. 이것은 빛과 그림자의 집중적인 놀이를 만듭니다. 루프 라인은 마치 쿠페와 같이 역동적으로 B-필러에서 아래로 기울어지고 테일게이트의 눈에 띄는 스포일러로 마무리됩니다. 선택적으로 카본으로 제공되는 이것은 시각적인 강조를 제공하고 그렇게 함으로써 4도어 모델의 강력한 외관을 강조합니다.
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유선형 바디
공기역학은 이전 모델에 비해 더 높은 리어 엔드와 대형 디퓨저의 이점을 제공합니다. 결과적으로 2.0 TDI 110kW(150PS)의 신형 A3 Sedan은 0.25의 C d 값을 달성하므로 1세대보다 0.04 C d 포인트 더 좋습니다. Singleframe 뒤에 있는 2개의 전기 작동식 루버 모듈이 있는 제어 가능한 냉각 공기 흡입구도 이에 기여합니다. 상황에 따라 지능적으로 공기의 흐름을 조절합니다. 또한 패널 언더바디와 에어로다이내믹스를 개선한 아웃사이드 미러, 액티브 브레이크 쿨링으로 공기 저항을 줄여 차량의 유선형을 구현했다.
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집중 및 디지털화: 조종석
A3 Sedan의 조종석은 전적으로 운전자에게 집중되어 있습니다. 이는 인테리어 디자인으로 시작하여 디스플레이 및 제어 요소로 끝납니다. 따라서 중앙 MMI 터치 디스플레이가 있는 계기판은 운전자 쪽으로 약간 기울어져 있습니다. 대각선 길이가 10.1인치이며 작동이 직관적입니다. 기본적으로 클라우드의 기능을 선택적으로 사용할 수 있는 필기 감지 및 자연어 제어가 포함됩니다. 스티어링 휠 뒤의 10.25인치 계기판은 기본 모델에서도 디지털이다. 아우디 버추얼 콕핏 플러스로서 크기는 12.3인치이며 기울어진 숫자가 있는 스포티한 그래픽과 특히 역동적인 레이아웃을 포함하여 세 가지 다른 보기를 제공합니다. RPM과 속도는 여기에 각진 빨간색 그래픽 요소가 있는 막대 다이어그램으로 표시됩니다. 요청에 따라,
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높은 연결성: 인포테인먼트에서 운전자 지원까지
신형 A3 Sedan의 최상위 인포테인먼트 시스템은 3세대 모듈형 인포테인먼트 플랫폼(MIB 3)을 사용하는 MMI 내비게이션 플러스입니다. MIB 3는 이전 모델보다 10배 향상된 컴퓨팅 성능을 자랑하며 LTE Advanced 속도로 차량을 연결하고 Wi-Fi 핫스팟을 통해 승객의 스마트폰을 인터넷에 연결합니다. MMI 내비게이션 플러스는 온라인 교통 정보, 뉴스 및 사진, 영업 시간, 관심 지점과 관련된 사용자 리뷰와 같은 추가 정보를 포함하여 다양한 Audi 연결 서비스를 표준으로 제공합니다.
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Audi 함대의 군집 지능을 활용하는 Car-to-X 서비스도 포트폴리오의 일부입니다. 예를 들어 위험 지역이나 속도 제한을 해당 장비가 있는 차량에 보고하거나 도로 옆에서 무료 주차 공간을 찾습니다. 차량의 전원이 꺼지면 myAudi 앱이 차량에서 스마트폰으로 내비게이션을 계속합니다. 이렇게 하면 고객이 목적지에 직접 도달합니다.
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A3 Sedan은 또한 iOS 및 Android 휴대폰을 MMI의 Apple Car Play 및 Android Auto와 통합하는 Audi 스마트폰 인터페이스와 Audi 폰 박스를 통해 스마트폰에 연결됩니다. 후자는 장치를 자동차 안테나에 연결하고 유도 충전할 수 있습니다. 또한 A3 Sedan은 잠금 및 잠금 해제가 가능하며 Audi 연결 키가 있는 Android 스마트폰을 통해 시작할 수 있습니다. 개인화를 통해 최대 6명의 사용자가 시트, 실내 온도 조절 및 미디어에 대한 설정을 포함하여 선호하는 설정을 개별 프로필에 저장할 수 있습니다. DAB+ 디지털 라디오가 표준으로 제공됩니다. 옵션에는 스테이션의 신호 강도에 따라 FM, DAB 및 온라인 스트림 사이를 자동으로 전환하여 최적의 수신을 보장하는 온라인 라디오 및 하이브리드 라디오가 포함됩니다. 올해 중반부터,
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운전자 지원 시스템은 긴밀한 네트워킹 덕분에 특히 효과적입니다. 아우디 프리센스 프론트 시스템에서는 실내 미러 뒤에 있는 카메라가 프론트 레이더와 함께 작동하여 사고를 예방하거나 최소한 심각성을 줄입니다. 표준 충돌 방지 지원도 이 센서 시스템의 데이터를 사용합니다. 풀 사이즈 클래스의 혁신인 어댑티브 크루즈 어시스트는 종방향 및 횡방향 안내로 운전자를 지원합니다. 효율성 보조 장치는 가속 페달에서 발을 떼는 것이 합리적일 때 이를 알려줍니다. 이를 위해 내비게이션 데이터를 포함한 정보를 평가합니다. 출구 경고, 교차 교통 지원 및 시장 출시 직후에 뒤따를 서라운드 뷰 카메라는 도시 교통에서도 유용합니다.
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편안함과 역동성을 한 번에: 서스펜션
새로운 A3 Sedan의 서스펜션은 스포티하고 조화롭게 조정되었습니다. 이는 이전 모델보다 더 정밀한 터치입니다. 대체로 이 정밀도와 반응 속도는 횡방향 역학과 관련된 모든 구성 요소 간의 최적의 상호 작용을 보장하는 중앙 동적 처리 시스템 덕분입니다. 표준 설정의 대안으로 스포츠 서스펜션과 제어식 댐퍼가 있는 서스펜션이 있습니다. 후자는 매우 편안한 롤 모션과 민첩한 핸들링 사이의 넓은 범위를 제공합니다. Audi 드라이브 셀렉트 다이내믹 핸들링 시스템을 통해 운전자는 A3 Sedan에서 편안함 지향적이고 뚜렷한 다이내믹부터 특히 연비에 이르기까지 다양한 수준의 서스펜션 튜닝을 경험할 수 있습니다.
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