<P>폭스바겐에 보면 지금도 그런지 모르지만 예전에 육각 샤프트 때문에 오일 순환이 잘 안되어 엔진망가지는 </P>
<P>경우가 있어서 10만km 정도에서 정비를 하는것 같던데..</P>
<P>아우디 엔진도 폭스바겐이랑 공유하는데 그런 문제 없는지요?</P>
<P>a6 2.0 tdi이고 일년되었고 1만5천km 주행하였습니다.</P>
<P>(처음엔 이차를 구입대상에도 없었던 차인데...시승해보구 바로 구입했었는데 상당히 맘에 들더군요.</P>
<P>현재 만족하면서 잘 타고 있습니다. a/s도 현재까진 만족합니다. )</P>
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<P>(벤츠와 다른점이 있다면 벤츠는 대기실에 과자랑 토스트 등등 종류가 많다는것이고 </P>
<P>아우디는 음료수 종류는 많은데 먹을것은 빠리바게트 표 센드위치라는 차이...</P>
<P>가끔 배고푸면 바람 보충하고 하나 먹곤 합니다. 언제 또 타이어 센서에 불이 들어와야 할텐데)</P>
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<P>뭐 와이프가 운전하는 차라 언제 10만km 될지 까마덕하지만...</P>
<P>갑짜기 궁금해서 이렇게 질문 올립니다.</P>
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첫댓글 동일한 부품이 들어갑니다. 하지만 현재까지 아우디에서 육각샤프트로 문제를 발생 시킨적이 없는걸로 압니다. ^^
제 생각에도 같은엔진을 약간식 달리하여 마력이나 토크만 달리 사용할것 같은데 폭스에선 문제가 많은것이 아우디 동호회엔 문제 발생했다는 내용을 못봔것 같아서 ....궁금해서 질문 드렸습니다. 감사합니다 즐거운 금요일 되세요