파나마 운하청, 가장 큰 컨테이너선 통과로 가뭄 문제 극복

[이매진]

파나마 운하청, 가장 큰 컨테이너선 통과로 가뭄 문제 극복

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Panama Canal Authority Defies Drought Challenges with Transit of Biggest Containership

파나마 운하 운영에 영향을 미친 극심한 가뭄 상황에 직면하여 파나마 운하 관리국(ACP)은 수로를 항해하는 최대 용량 컨테이너선인 Ever Max 의 북행 운송을 축하했습니다 .

최대 17,312TEU를 처리할 수 있는 이 선박은 이전 기록 보유자인 16,285TEU 용량의 Zephyr를 넘어섰습니다 .

이러한 상황에도 불구하고 ACP는 366미터 길이의 Ever Max 의 통과를 효과적으로 관리했습니다 . 이는 정상적인 조건에서 Neopanamax 수문의 최대 허용 드래프트 50피트 전체가 필요했을 것입니다.

그러나 계속되는 가뭄으로 인해 Gatun Lake의 수위가 낮아져 선박은 현재 흘수 한도인 44피트에서 1피트 부족한 43피트의 흘수와 13,345TEU만 가지고 통과했습니다. 배를 수용하기 위해 Ever Max는 Balboa 항구에서 일시적으로 1,400TEU를 하역하고 다시 적재하기 위해 육로로 Colon 컨테이너 터미널로 옮겼습니다.

성명서에서 파나마 운하 부청장인 Ilya Espino de Marotta는 통과의 중요성을 강조하고 그것이 세계 무역을 촉진하는 수로의 신뢰성을 강조하는 방법을 강조했습니다.

그는 "이 역사적인 운송을 준수함으로써 기후 변화로 인한 도전에도 불구하고 세계 무역을 위한 근본적인 해상 운송 경로로서 대양 항로의 효율성과 견고성이 분명해졌습니다"라고 말했습니다.

ACP 관리자인 Ricaurte Vásquez Morales는 정서를 반영하고 수로의 운영 조건 유지의 중요성을 강조했습니다.

"이 독특한 경험은 운하를 최적의 상태로 유지하여 Ever Max 와 같은 선박이 빠르고 신속하게 통과하여 파나마의 모든 사람에게 혜택을 줄 수 있도록 하는 것의 중요성을 입증하는 데 사용되어야 합니다 ."라고 Moralies는 말했습니다.

파나마 운하를 성공적으로 통과한 Ever Max는 아시아로 돌아오기 전에 Savannah, Newark, Norfolk 및 Baltimore를 포함한 미국 동부 해안의 항구로 동쪽으로 향하는 항해를 계속합니다.

ACP는 성취를 축하하면서 난관을 극복하고 세계에서 가장 중요한 해양 무역 동맥 중 하나의 지속적인 생존 가능성을 보장하는 데 전념하고 있습니다.

ACP는 일일 운송 횟수 제한을 포함하여 앞으로 44피트의 초안을 유지하기 를 희망한다고 말하지만 이것은 자연스럽게 기상 조건에 따라 달라질 것입니다.