* 서회선 해안도로 일주
제주시에서 서쪽 해변을 따라 서귀포까지 89km의 거리를 요금 7300원에 20분마다 버스가 다니는 관광 코스다. 제주에서 서귀포까지 2시간 20분 정도 소요된다. 제주시 주민들이 볼 일로 서귀포에 갈 때는 내륙 관통하여 빨리 갈 수 있는 도로들이 몇 개 있다. 그러나 우리와 같은 여행객이 개별적으로 와서 제주도에 대하여 알고자 할 때는 이런 서회선과 동회선 일주 도로를 타면 제주의 어촌과 농촌 풍경을 생생히 보게 된다. 용두암에서 터미널로 이동하여 삼선짜장과 삼선짬뽕으로 점심 식사를 학 서회선 일주 버스를 타기로 했다. 대합실 2층 화순 반점에 들어선 것은 오후 1시경이다. 요리가 나오는 시간은 육지보다 길었지만 음식은 훨씬 충실하다. 해물이 상당히 많이 들어 있어 앞으로 이곳 여행 중 사 먹어야 할 음식에 대하여 좋은 예감이 든다. 짜장면 위에 계란 후라이를 얹어주는 것도 넉넉한 인심이다. 아까 택시 기사로부터, 제주도 전체 인구는 50만명이고 그 중 30만명이 제주시에, 8만명이 서귀포에 산다고 들었다. 그래서인지 제주시의 상가와 거리 풍경은 육지의 어느 도심과 흡사하다. 물가는 싼 편이어서 은퇴하면 살기 좋은 곳이라 한다. 그보다도 시가지를 조금만 벗어나면 섬 전체가 이국적인 정취로 전원적인 땅이 은퇴자의 발길을 이끌 것 같다. 오후 2시에 서회선 버스에 올랐다. 1인당 2600원씩의 요금으로 협재까지 표를 샀다. 협재 해수욕장과 비양도를 보고, 뒤따라 오는 서회선 버스를 다시 타고 중문까지 가는 것이 오늘의 일정이다. 버스를 타고 바라보는 바깥풍경이 신비롭게 다가온다. 무엇보다도 능동적인 두뇌로 우리가 선택하여 다님에 기쁘다. 제주시가지에는 동백꽃 나무와 조팝나무의 가로수 행렬이 육지의 나무와는 다르게 즐비하다. 기사가 알려준 조팝나무는 느티나무와 비슷한데 밤꽃 모양의 꽃이 피었고, 저 꽃이 지면 열매가 맺는데 가을에 떨어지는 그 열매는 작은 땅콩과 같은 맛이라 한다. 처음 보는 풍경이다. 제주 도심을 벗어나자 들판에는 보리와 마늘이 많이 심겨 있고, 더러는 마늘을 수확하고자 캐서 질서있게 늘어 놓았다. 돌이 많다는 말이 눈으로 들어온다. 검은 현무암이 밭뙈기 사이에 수북이 쌓여 밭의 담장을 이루고 있다. 그러나 차가 정차하는 읍, 면 지역에 들어오면 상황은 전혀 다르다. 도로와 사람 사는 곳의 시설이 잘 되어 있다. 섬이라는 느낌이 들지 않을 만큼 발달된 풍경이다. 완전한 어촌도, 농촌도 깨끗하다. 역시 우리나라는 외형적으로는 분명 어느 국가 못지 않게 발전한 나라임을 확인케 하는 대목이다. 제주 특유의 집을 보리라는 예상은 빗나가고 있다. 더러 구멍이 숭숭 뚫린 현무암 돌덩이로 담장을 쌓거나, 시멘트 사이 박아 놓은 모습은 보여도, 대문이 없고 허름한 집은 보지 못했다. 버스에서 만난 사람들도 심하게 사투리를 쓰진 않는다. 시골 아낙인 듯 한 분과 시골 아저씨인 듯 한, 내 곁과 건너 좌석 아들 곁에 앉은 두 분의 대화는 알아듣지 못할 제주도 방언도 섞여 있지만, 보편적으로 사투리는 많이 사라진 느낌이 들었다. 그만큼 도시인의 걸음이 잦아진 것이다. 몇 개의 초등학교도 지나고 차는 어느새 협재에 당도했다. |