慶北 70자 2435호가 200번 → 331번 전기버스(2024~2025년식 일렉시티2) 신차로 대차됐고
慶北 70자 2436호가 207번 → 710번 전기버스(2024~2025년식 일렉시티2) 신차로 대차됐고
慶北 70자 2494호가 예비차량 → 710번 전기버스(2024~2025년식 일렉시티2) 신차로 대차됐고
慶北 70자 2495호가 200번 → 711번 전기버스(2024~2025년식 일렉시티2) 신차로 대차됐고
慶北 70자 2512호가 208번 → 711번 전기버스(2024~2025년식 일렉시티2) 신차로 대차됐고
慶北 70자 2501호가 예비차량 → 260번 정규차량(2017년식 뉴슈퍼에어로시티 F/L 좌석)으로 승격됐고
慶北 70자 2553호가 예비차량 → 151,152,153,154,508번 정규차량(2015년식 뉴슈퍼에어로시티 F/L 좌석)으로 승격됐고
慶北 70자 2524호가 예비차량 → 154,508번 정규차량(2014년식 뉴슈퍼에어로시티 F/L 좌석)으로 승격됐고
慶北 70자 2547호가 예비차량 → 208번 정규차량(임시)(2018년식 뉴슈퍼에어로시티 상품성 개선형)으로 승격됐고
慶北 70자 2506호가 10번 → 200번(2016년식 뉴슈퍼에어로시티 F/L 좌석)으로 이동됐고
慶北 70자 2508호가 10번 → 208번(2016년식 뉴슈퍼에어로시티 F/L 좌석)으로 이동됐고
慶北 70자 2454호가 10번 → 600번(2022년식 뉴슈퍼에어로시티)으로 이동됐고
慶北 70자 2474호가 17번 → 277번(2022년식 저상슈퍼에어로시티)으로 이동됐고
慶北 70자 2484호가 50번 → 232번(2023년식 저상슈퍼에어로시티)으로 이동됐고
慶北 70자 2536호가 275번 → 334번(2017~2018년식 저상슈퍼에어로시티 F/L)으로 이동됐고
慶北 70자 2521호가 334번 → 275번(2017~2018년식 블루시티 하이브리드)으로 이동됐고
慶北 70자 2463,2552호가 711번 → 10번(좌석)(2016년식 뉴슈퍼에어로시티 F/L 좌석)으로 이동됐고
慶北 70자 2478호가 710번 → 10번(2017~2018년식 뉴슈퍼에어로시티 F/L 좌석)으로 이동됐고
慶北 70자 2522호가 710번 → 207번(2016년식 뉴슈퍼에어로시티 F/L 좌석)으로 이동됐고
慶北 70자 2551호가 700번 → 1000번(2022년식 뉴 프리미엄 유니버스 엘레강스 F/L)으로 이동됐고
慶北 70자 2459호가 1000번 → 700번(2017년식 뉴슈퍼에어로시티 F/L 좌석)으로 이동됐고
慶北 70자 2533호가 160번 → 130번(2022년식 카운티 뉴브리즈(전기))으로 이동됐고
慶北 70자 2491호가 130번 → 160번(2022년식 카운티 뉴브리즈(전기))으로 이동됐고
慶北 70자 2514호가 600번 → 예비차량(2016년식 뉴슈퍼에어로시티 F/L 좌석)으로 격하됐고
慶北 70자 2412호가 207번 → 예비차량(2019년식 뉴슈퍼에어로시티 상품성 개선형)으로 격하됐고
慶北 70자 2414호가 51번 → 예비차량(2014년식 한국화이바 화이버드)으로 격하됐고
慶北 70자 2419호가 232번 → 예비차량(2018년식 뉴슈퍼에어로시티 F/L)으로 격하됐고
慶北 70자 2507호가 151,152,153,154,508번 → 예비차량(2014년식 뉴슈퍼에어로시티 F/L 좌석)으로 격하됐고
慶北 70자 2481호가 154,508번 → 예비차량(2014년식 뉴슈퍼에어로시티 F/L 좌석)으로 격하됐고
慶北 70자 2525호가 252번 → 예비차량(2020년식 뉴카운티)으로 격하됐습니다.
첫댓글 정보 감사합니다.