첫댓글전공이 자동차쪽이 아니라도 일은 할수 있습니다. 하지만 자동차과 나온사람이 조금은 유리한점들이 있습니다. 실무에 들어가면 법률적인 약관에 의거해서 일을 하는것은 비전공자와 전공자와 서로 모르는것은 마찬가지이지만 고객의 차량이 파손되어 공업사로 입고되고 어느부위가 파손됬는지 어떤 자동차부품을 교체하였는지 자동차 구조적인 부분을 많이 다루게 됨니다. 그렇기 때문에 전공자가 조금은 업무를 하는대 유리하지만 비전공자라고 해서 어려운것은 아닙니다. 비정공자이기 때문에 더욱더 자동차 구조에 대해서 혼자 공부를 하신다면 1-2년 후에는 비전공자나 전공자나 똑같은 동일선상에서 일하실수 있습니다.
또한 자동차 운전에 관해서는 개인마다 틀리지만 일주일에 여러번 외근을 나가게 됩니다. 그렇기 때문에 차량은 필수이고 없으시다면 나중에 싼 중고차 하나 마련하셔서 일하는것이 편합니다. 또한 요즘 손해사정사 회사들은 유류비를 지원하고 있기때문에 차량을 유지하는대 큰 부담은 없으실듯 합니다. 차량운전 실력은 운전을 하시다보면 늘기때문에 시간이 되신다면 연습을 하시는것이 좋을듯 합니다.
첫댓글 전공이 자동차쪽이 아니라도 일은 할수 있습니다. 하지만 자동차과 나온사람이 조금은 유리한점들이 있습니다. 실무에 들어가면 법률적인 약관에 의거해서 일을 하는것은 비전공자와 전공자와 서로 모르는것은 마찬가지이지만 고객의 차량이 파손되어 공업사로 입고되고 어느부위가 파손됬는지 어떤 자동차부품을 교체하였는지 자동차 구조적인 부분을 많이 다루게 됨니다. 그렇기 때문에 전공자가 조금은 업무를 하는대 유리하지만 비전공자라고 해서 어려운것은 아닙니다. 비정공자이기 때문에 더욱더 자동차 구조에 대해서 혼자 공부를 하신다면 1-2년 후에는 비전공자나 전공자나 똑같은 동일선상에서 일하실수 있습니다.
또한 자동차 운전에 관해서는 개인마다 틀리지만 일주일에 여러번 외근을 나가게 됩니다. 그렇기 때문에 차량은 필수이고 없으시다면 나중에 싼 중고차 하나 마련하셔서 일하는것이 편합니다. 또한 요즘 손해사정사 회사들은 유류비를 지원하고 있기때문에 차량을 유지하는대 큰 부담은 없으실듯 합니다. 차량운전 실력은 운전을 하시다보면 늘기때문에 시간이 되신다면 연습을 하시는것이 좋을듯 합니다.
네 ^^;