첫댓글 부전역에는 전차선이 없어서 아예 ktx가 오지도 못한답니다 . ^^
헐 그러면 일반열차중디젤하고 새마을호 밖에 정차를 안하겠네요. 전기기관차도 전차선이 필요하니 부산역말고는 안오는거네요 전차선을 못만드나요??
동해남부선 같은 경우에는 , 전차선 공사 위해서 선로를 새로 공사해야하는 구간이 좀 있다고 들었어요, 해운대-송정 구간도 새로 정비해야하고... 복선화 공사도 해야하고. 그리고 전주를 달기 위해선 시간이 좀 걸리겠쬬 .
전차선을 다는데 비용이 총 얼마인가요??
제가 경부선 전차선 공사하는 곳에서 일했는데 황간-아포간요, 총 비용이 3조였던가 . 어쨌든 좀 많이 들었답니다. 전차선만 다는게 아니라 , 장력주 , 접지단자도 달아야되고 , 프라겟트, 빔설치 등을 같이하니깐 많이 든답니다. 전차선 공사를 한다고 해서 전차선만 다는게 아니라 부수적인것도 많이 드는게 전차선 공사라고 생각하시면 됩니다.
첫댓글 부전역에는 전차선이 없어서 아예 ktx가 오지도 못한답니다 . ^^
헐 그러면 일반열차중디젤하고 새마을호 밖에 정차를 안하겠네요. 전기기관차도 전차선이 필요하니 부산역말고는 안오는거네요 전차선을 못만드나요??
동해남부선 같은 경우에는 , 전차선 공사 위해서 선로를 새로 공사해야하는 구간이 좀 있다고 들었어요, 해운대-송정 구간도 새로 정비해야하고... 복선화 공사도 해야하고. 그리고 전주를 달기 위해선 시간이 좀 걸리겠쬬 .
전차선을 다는데 비용이 총 얼마인가요??
제가 경부선 전차선 공사하는 곳에서 일했는데 황간-아포간요, 총 비용이 3조였던가 . 어쨌든 좀 많이 들었답니다. 전차선만 다는게 아니라 , 장력주 , 접지단자도 달아야되고 , 프라겟트, 빔설치 등을 같이하니깐 많이 든답니다. 전차선 공사를 한다고 해서 전차선만 다는게 아니라 부수적인것도 많이 드는게 전차선 공사라고 생각하시면 됩니다.