하이브리드 카 연비 지도: 04 도요타 5.4만대 금년 프리우스 10만대 판매 예상

[evision21]

http://www.cars.com/go/crp/buyingGuides/Story.jsp?referer=&year=New§ion=Hybrid&story=HybridMarket&subject=stories&referer=&year=New&aff=mcall
하이브리드 카 연비 지도

포드 도산대로 강남 제2 전시장 개장
=====================================
대치동 전시장에 이은 포드 강남 제2 전시장 개장을 축하하며,미국에서 서차지 3,400달러에 판매되는 이스케이프 SUV 하이브리드카(보통23,390달러 가격+하이브리드 서차지:미 포털 자료 기준) 한국에 판매되길

미 포털 정보에 따르면,미 판매 하이브리드카의 서차지는 평균 3,500달러인데,최저가인 혼다 시빅 세단 모델의 경우,재래식차 가격 17,760달러+하이브리드 서차지 2,140불로 19,900달러에 판매되고 있으며,SUV의 경우 포드 이스케이프가 하이브리드카 26,830불에 판매돼 가장 경쟁적이다.(vs 렉서스RX 하이브리드:48,535불)

http://www.toyota.com/prius/index.html?s_van=GM_TN_PRIUS_INDEX
도요타 프리우스 21,275달러 불과

http://www.toyota.com/vehicles/future/volta.html
도요타 컨셉트카뉴욕 명물택시, 日 하이브리드차가 싹쓸이

[문화일보 2005-07-29 14:17]


포토






악어와 상어의 격돌 장면





초대형 퍼즐 보세요





개성 넘치는 돼지코,
고릴라, 지퍼 마스크





섹스칼럼 화제 '푸룽제제',
中정부 '언급금지령'






(::환경·고유가 문제로 전면 교체::) 오는 2007년 탄생 100주년을 맞는 미국 뉴욕시의 명물 ‘옐로 캡 (노란색 택시)’이 전기 및 휘발유 겸용차인 하이브리드카로 교 체된다. 환경과 고유가를 감안해서다.
뉴욕택시협회는 현재 주력 차종인 미국 포드사의 크라운 빅토리 아 모델을 내년부터 신형 하이브리드카로 바꾸기로 하고, 6종의 후보 모델을 발표했다.

이중 혼다 어코드와 시빅, 도요타의 프리우스와 하이랜더, 렉서 스 400H 등 5종이 일제차. 미제차는 스포츠유틸리티차량(SUV)인 포드 이스케이프가 유일하다. 그동안 일본 자동차 메이커들이 미 래 주력 차종을 하이브리드카로 보고 집중 투자를 해온 반면 미 국 메이커들은 소홀했기 때문이다.

그러나 신형 하이브리드카 모델은 현재의 택시보다 뒷좌석 길이 가 30㎝ 이상 짧다. 이에 따라 “좁은 하이브리드 택시를 도입하 면 승객들에게 외면당할 것”이라는 우려도 벌써 나오고 있다.

하지만 대부분의 택시회사는 연료비가 훨씬 적게 들어가는 하이 브리드 차를 선호할 것으로 보인다.

현재 1만2487대가 운행중인 옐로 캡은 ‘빅 애플’(뉴욕시의 애 칭)의 상징으로, 마틴 스콜세지 감독의 출세작인 영화 ‘택시 드 라이버’나 인기 TV 연속극 ‘섹스 앤 시티’ 등 숱한 명장면에 서 단골 배경으로 등장했다.

노성열기자 nosr@




http://www.cars.com/go/crp/buyingGuides/Story.jsp;jsessionid=YW0LRDFZRWIMHLAZGKMU2VY?section=Hybrid&subject=Hybrid&story=passenger&year=New&aff=mcall
하이브리드 세단 가격 지도중국도 하이브리드카 시대 .. 국가표준 곧 발표

[한국경제 2005-07-28 17:42]


포토






악어와 상어의 격돌 장면





초대형 퍼즐 보세요





개성 넘치는 돼지코,
고릴라, 지퍼 마스크





섹스칼럼 화제 '푸룽제제',
中정부 '언급금지령'






중국에서도 하이브리드 자동차 시대가 본격 개막된다.
28일 중국 언론에 따르면 전기와 가솔린 연료를 동력원으로 함께 사용하는 하이 브리드 자동차 국가 표준이 조만간 공표될 예정인 데다 도요타 GM 지리 치루이 창안 등이 잇따라 하이브리드 자동차 생산을 추진 중이다.

선두주자는 일본의 도요타.도요타는 자사의 하이브리드 자동차 프리우스를 합작 파트너인 이치와 공동으로 창춘에서 연말께 생산한다는 계획이다.

미국의 제너럴모터스(GM)도 작년 말 상하이자동차와 하이브리드 자동차 공동개 발 생산 협약을 체결했다.

중국 토종자동차 업체들의 독자개발도 잇따르고 있다.

치루이자동차는 내년 초 출시를 목표로 하이브리드 자동차를 개발 중이다.

지리 이치 창안자동차 등도 각각 독자적인 모델 개발에 착수했다.

지리자동차는 계열사인 메이플을 통해 2008년부터 생산에 나선다는 방침이며,연 간 생산규모를 5000∼1만대로 잡고 있다.

메이플의 쉬강 회장은 "궁극적으로 전체 매출의 절반을 하이브리드 자동차로 가 져갈 계획"이라며 "연말께 자체 개발 엔진을 탑재한 시제차가 나올 것"이라고 말했다.

쉬 회장은 "하이브리드 자동차의 경우 선진국에 뒤지지 않는다"고 자신감을 표 명했다.

전문가들은 중국이 세계 3위 자동차 시장으로 떠오르면서 자동차용 석유소비가 덩달아 급증하는 데다 환경오염 문제가 갈수록 심각해지고 있어 하이브리드 자 동차 시장이 급성장 할것으로 전망하고 있다.

베이징=오광진 특파원 kjoh@hankyung.com