<p class="cafe-editor-link"><a class="link_attach" href="https://n.news.naver.com/article/025/0002929784"><span class="thumb_g"><img src="https://img1.daumcdn.net/thumb/C114x84/?fname=https%3A%2F%2Fimgnews.pstatic.net%2Fimage%2F025%2F2019%2F08%2F15%2F0002929784_001_20190815050228217.jpg" width="114" height="84" class="thumb_img" alt="" onerror="this.src='https://t1.daumcdn.net/cafe_image/161007_pc/cafe_image_default.png'"><span class="frame_g"></span></span><span class="cont_info"><strong class="tit_attach"></strong><span class="desc_attach">지난달 17일 정부가 발표한 ‘혁신성장과 상생발전을 위한 택시제도 개편방안’은 택시업계의 완승이라는 비판을 많이 받았다. 스마트모빌리티 업계보다는 택시 측의 요구가 대부분 수용됐기 때문이다. 당시 정부가 발표한 개편</span><span class="source_attach">n.news.naver.com</span></span></a></p>
<p class="cafe-editor-text">지들끼리 북치고 장구치고 다하는구만?!?!</p>
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