<p class="cafe-editor-text">"퀵 업계의 현실"(퀵 준비생을 위한)<br />* 퀵서비스 프로그램을 개발한 인X 이라는 회사가 있습니다. <br />대구에 있는 회사인데 지금 대표적 인X1그룹, 2그룹으로 운영되고 있습니다. 그외 로X, 손X, 예X, 통X, 등등 있으나 <br />많이 사용하는 인X을 예로 듭니다.<br /> <br />* 인X 프로그램을 사용하는 퀵서비스 업체(퀵사)가 있습니다. <br />그 업체에 가입된 오토바이 및 다마스, 라보 등등이 있습니다. <br />퀵사 사장님이 열심히 홍보해서 가져오는 오더를 퀵사 직영 기사들에게 먼저 배차하며 수수료 15% ~ 20% 또는 일비,월비를 받고 있습니다. <br />직영 기사가 전부 배차 받은 후에 들어오는 오더는 공용으로 공중에 띄웁니다.<br />오토바이가 있거나 자가용이거나 (공식적으로 안된다함) 영업용 차량이거나 가까운 퀵사에 전화 또는 방문해서 가입하면 됩니다.<br />그러면 가까이 있는 기사가 캐취 해서 오더를 수행하게 됩니다. <br />이때 공유 기사에게는 23%의 수수료를 떼게 됩니다. <br /> <br />* 공용센타 라는 곳이 있습니다. <br />인X은 그룹별로 있지요. <br />인X1은 코리아 네트웍 <br />인X2는 우리 네트웍 입니다.<br />공용센타는 퀵사들의 참조금으로 만들어 진 곳인데 각 퀵사 애로사항 이라던지 퀵기사 들의 애로사항?을 관리하는 곳 입니다.<br />각 퀵사의 의견을 받아 프로그램사인 인x에 요청해서 수시로 프로그램이 업데이트 되는데 하여간 퀵사 위주의 <br />프로그램 업데이트라고 생각 하면<br />됩니다.<br />그리고 현재 공급과 수요의 차이가 크다 보니 기사들은 한건 이라도 일을 더 하려고 남들보다 먼저 찍혀야 나의 오더가 되니 지지기를 한달에 얼마의 사용료를 주더라도 사용하는 기사들이 많아지고 있읍니다.<br />그러니 불법 지지기 업자들도 우후죽순<br />으로 생겨 나고 너도 나도 이런 프로그램을 구입해서 사용하게 되니 지지기 사용하지 않는 사람들의 언성이 자자합니다.<br /><br />수요가 많은 가장 큰 주범은 다마스 라보 자가용들이 지지기에 핸드폰 몇개씩 다중플을 사용하며 세금 계산서 발행건만 제외한 X짐 X단가를 처리하고 있습니다. <br />이렇게 되니 퀵사는 못된 머리를 굴려 기사 상대로 도둑질^^을 하게 됩니다. (일부업체) <br />자기가 가져온 오더에 칼질(신용오더 얼마를 떼어먹고) 공유 오더에 올립니다. <br />퀵사는 칼질해서 떼어먹고 거기에 23%의 수수료까지 가져가게 됩니다. <br />예) 5만원의 오더라면 3만원에 올립니다. <br />이래도 누군가는 수행을 하니 <br />퀵사는 2만원 떼어먹고 3만원에 대한 23% 6900원 까지 가져 갑니다.<br />이러면<br />퀵사는 26900원 퀵기사는 23100원을<br />벌게 되는것 입니다.<br />이러한 일들이 비일 비재 발생하고 있으며<br />하루 프로그램비 550원 외에 추가금을 받는 퀵사들이 대부분이며 정당히 대기료 및 취소비를 요청하면 30분에 5000원 (개인적으로 5분에 2000원 받아야함) 무슨 아르바이트비를 벌려고 일을 하는 것도 아닌데 여기에서도 23% 떼고 그냥 3000원 오토는 2000원만 넣어주는 곳이 대부분 아예 안주는 곳도 있는데 이로 언쟁을 하면 프로그램을 막아 해당 기사는 자기네 오더를 볼수없게 하는 등 "퀵사의 갑질"이 난무하고 있읍니다.<br />그리고 도착지 정확한 주소및 물품 내용, 크기,수량 등 배송에 필요한 사항을 적요란에 기록을 하는 착한 퀵사가 몇이 안되며 적요란은 왜 있는지 퀵사들 필요 사항만 작성하라고 있는 것인지 오더 수행시 필요한 사항을 작성 하는 것인지 모를 정도로 퀵사들 필요 사항만 있는 경우가 태반이며 하다 못해 도착지도 서울 경기 XX시 적어도 구와 동 까지도 기록 되지 않는 경우가 대부분 인데 인X과 공용 센터에서는 이런 사실을 알면서 방치를 하고 있읍니다.<br /><br /> ** 인X에게 부탁의 말씀 **<br />1. 자가용 불법 영업 근절 <br />2. 퀵사 단속<br /> ㄱ. 도착지 주소및 물품 상세 내역 기록<br /> ㄴ. 계좌이체시 신용처리<br /> ㄷ. 적요란에 영업용만 세금계산서 발행<br /> 작성<br /> ㄹ. 긴급건 노란색 표시 (바로,빨리 등 X)<br />3. 지지기 업자 근절<br /><br />퀵을 준비하시는 분 아직 퀵 업계 현재사항 잘 파악 못하시는 분들 참고만 하셨으면 합니다.<br />이글은"개인적인 소견"이며 틀린 부분도 있을수 있습니다.</p>
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첫댓글 디테일한 부분에서 팩트에 살짝 벗어난사항은 있으나 전체적 맥락과 현실은 틀리지않으니 궂이 따로 짚어보지는 않겠습니다.
하나 더 추가해서 말씀드리자면 아는것이 힘이다!!!!! 라는 것입니다.
특히나 인성공유업무지원센타의 모든 업무와 그 시시비비의 잣대는 공유협약서에 근거하기에 반듯이 숙지하셔서 불이익당하지 않으시기바랍니다.
http://m.cafe.daum.net/qqqqssss/iXbG/1?svc=cafeapp&sns=cafeapp
개인적 소견일지라도 소상히 잘 적어주셨네요~!
좋은말씀 잘 들었습니다.
잘읽고갑니다.
좋은정보 감사합니다^^