첫댓글지역 상관없으면 전공 살려서 가세요. 화공 엔지니어로서 쥐칼만한 직장 대한민국에 없습니다. 현차는 많이 뽑는 만큼 본인이 역량을 발휘할 일이 얼마 없습니다. 쉽게 말해 큰 회사의 작은 일을 맡겠죠. 하지만 쥐칼은 적은 인원이 그 어마어마한 매출과 직결된 일을 할 뿐더러 승진할수록 업무의 성격이나 전공이 본인의 전문성을 활용하고 키우기에 최고라고 생각합니다. 반면 현차는 무슨 일을 하게 될지 모르죠.
저도 지칼이랑 현차 최종 갔는데 ㅠㅠ 지칼은 최종 탈락. 제가 알기로 위에 분이 말한것과 같이 양사 모두 매출은 비슷 하지만 현차는 인원이 6만명. 지칼은.. 몇이더라... 여튼 엄청 적습니다. 특히 신재생에너지 분야 발동걸리면 폭팔적으로 성장 할 회사 같아요. 저는 떨어져서 아쉽지만 어리도 가시든 성공하시길 바랍니다.^^
첫댓글 지역 상관없으면 전공 살려서 가세요. 화공 엔지니어로서 쥐칼만한 직장 대한민국에 없습니다. 현차는 많이 뽑는 만큼 본인이 역량을 발휘할 일이 얼마 없습니다. 쉽게 말해 큰 회사의 작은 일을 맡겠죠. 하지만 쥐칼은 적은 인원이 그 어마어마한 매출과 직결된 일을 할 뿐더러 승진할수록 업무의 성격이나 전공이 본인의 전문성을 활용하고 키우기에 최고라고 생각합니다. 반면 현차는 무슨 일을 하게 될지 모르죠.
성의 있는 답변 감사드립니다.. ^^
저도 지칼이랑 현차 최종 갔는데 ㅠㅠ 지칼은 최종 탈락. 제가 알기로 위에 분이 말한것과 같이 양사 모두 매출은 비슷 하지만 현차는 인원이 6만명. 지칼은.. 몇이더라... 여튼 엄청 적습니다. 특히 신재생에너지 분야 발동걸리면 폭팔적으로 성장 할 회사 같아요. 저는 떨어져서 아쉽지만 어리도 가시든 성공하시길 바랍니다.^^
현차도 부서 나름이죠, R&D나 1년에 1000명 가까이 뽑지, 구매면, 1년에 고작 15명 정도 뽑는 직군임