<![CDATA[
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">많은 분이 궁금해 하시는</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><STRONG>순정 12년식 뉴 티맥스 530(+아크라포빅머플러)</STRONG> vs <STRONG>말로시 구동계 튠 뉴티맥스 530(+아크라포빅머플러)</STRONG> 드레그 영상올립니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">후반부에 길이 충분하지 않아 불안하지만 그래도 풀 스로틀 계기반 영상도 함께 올립니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><iframe id="pXlaUhWIs2M$@my" width="640" height="360" src="https://kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/pXlaUhWIs2M$@my?service=daum_cafe&ptoken=v2_6b438a909c7d9e48e3459eb3de32741ba0b6e6f1a5cb7e811f6d516ca240e22f413abf87fec9e8952a73cccedeef3d3c0cab1ebe81d5820e9f0faf11" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">튜닝 내역은</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><STRONG>멀티바 2000 MHR(MULTIVAL 2000 MHR), 벤틸바 2000(Ventilvar 2000 Half-Pulley)</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><STRONG>강화스프링(Yellow, White, Red Variator Adjuster Spring), </STRONG><STRONG>토션컨트롤러(Torsion Controller Variator Spring Guide),</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><STRONG>말로시 에어필터(W Box Air Filter).</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><STRONG>레드 강화스프링</STRONG> 장착 상태이고</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">멀티바 2000은 <STRONG>14gr 4알</STRONG>과<STRONG> 16gr 4알</STRONG> 넣은 상태입니다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">확실히 초반이 미친(?)상태에 140km/h 이후 후반은 약간 딸린 느낌이네요. ^^</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><STRONG><U>앞으로 흰색과 노란색 강화스프링을 장착했을 때 모습도 비교해서 올리도록 하겠습니다.</U></STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><STRONG><U></U></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><STRONG><U>흰색과 노란색 강화스프링은 초반이 레드보단 덜 하지만 고속은 훨씬 잘 나갈듯...ㅎㅎ</U></STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><STRONG><U></U></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><STRONG><U>To be Continued.</U></STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><STRONG><U></U></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">더 상세한 내용은 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><A href="http://bigsshop.blog.me/90144863656" target=_blank>http://bigsshop.blog.me/90144863656</A> 에서 확인하세요. ^^</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"></P>
<!-- -->
]]>
카페 게시글
★ BIKE 동영상/사진
12년식 뉴 티맥스 530 말로시 구동계 튠했습니다. 순정과 말로시튠 530 드레그 영상올려요.
Z4001
추천 0
조회 1,875
12.06.08 17:47
댓글 14
다음검색
첫댓글 센터스프링 화이트와 옐로우 레드의 차이점은 뭔가요
텐션의 차이입니다.. 장력이 약하고 강하고에 따라 초반가속용인지.. 최고속용인지 구분이 됩니다..
옙... 텐션의 차이입니다. 빨강은 순정보다 장력이 30%정도 강하고 흰색은 13%, 노랭이는 7% 강합니다.
장력이 오히려 마이너스인 초록 센터스프링도 있답니다.^^
전투모드라 확실이 차이가 많이나네요
레드는 진짜 초반펀치력이 상당합니다. 약간 무식하다는 느낌이 들정도입니다. ^^
말로시 초반제대로 나가주네요.....
초반 만큼은.. 후덜덜입니다.^^
말로시튠 티맥스 이륙 할 기세로 나가네요~!ㅋ
ㅋㅋ 저희는 티맥스의 레드불이라 부르고있습니다.ㅎㅎ
최고속은 조금 아쉽지만 가속은 장난아니군요...ㅎ
후반이 좀 아쉽지만...
좀 더 넓은 도로에 터널 안이었다면 180km/h는 넘길 수 있을 것 같습니다.
영상 마지막부분에 180km/h 까지...ㅎㅎ
그래도 초반만큼은...^^ㅎㅎ
삭제된 댓글 입니다.
이건 뭐... 초반 가속이 총알이네..ㄷㄷ
진짜 잘나가네...