[허스키&임소22님의 '여민재']도로 아스콘 2차포장, 도장-어닝 도장 및 잔손보기* 내부 실리콘 작업

[승연]

3월 19일(목) 오전업무보고

1.현장명 : 동춘동 ’여민재‘

2.진행공정 :

* 도로 아스콘 2차포장

* 도장-어닝 도장 및 잔손보기

* 내부 실리콘 작업

3.공정사진 : 첨부

4.특이사항 :

5.명일공정 :

아스콘 포장에 대해 설명과 시공법_ 브랜드하우징

아스콘 포장(아스팔트 콘크리트 포장)은 도로·주차장·진입로 등에 가장 많이 쓰이는 유연성 포장(Flexible Pavement)입니다.

시공 속도가 빠르고 보수성이 좋아 주택 외부(마당·주차장)에서도 실무 적용이 많습니다.

1. 개념 정리

아스팔트 바인더(유분) + 골재(자갈·모래·필러)를 혼합한 재료를 가열 상태로 포설·다짐하여 일체화된 포장층을 만드는 방식

2. 구조 (표준 단면)

- 현장 기준으로 단순화하면:노상(지반) → 보조기층 → 기층 → 아스콘층(표층/중간층) → 마감

- 노상(Subgrade): 원지반, 다짐 상태가 품질 좌우

- 보조기층(Subbase): 쇄석 다짐층 (배수 + 지지력 확보)

- 기층(Base): 하중 분산

- 표층(Surface): 실제 차량이 접촉하는 마감층

3. 장점

- 시공 속도 빠름 (당일 포장 가능)

- 초기 비용 비교적 저렴

- 주행감 부드러움

- 부분 보수 용이

- 소음 저감 효과 있음

4. 단점

- 여름철 연화(물러짐)

- 겨울 동결 시 균열 발생

- 중차량 반복 하중 시 변형(소성변형, rutting)

- 수명 콘크리트 대비 짧음

5. 시공 방법 (실무 순서)

① 기존 지반 정리 및 다짐

- 불량토 제거

- 평탄화 및 다짐 (다짐도 확보 필수)

② 보조기층 시공

- 쇄석(잡석) 포설 (보통 100~200mm)

- 진동롤러로 다짐

③ 프라임 코트 (Prime Coat)

- 기층 위에 아스팔트 유제 살포

- 층간 접착력 확보

- 먼지 억제

④ 아스콘 포설

- 아스팔트 혼합물(160℃ 내외) 현장 반입

- 피니셔로 균일하게 펼침

- 두께: 주차장: 보통 50~100mm

⑤ 다짐 작업 (핵심)

초기 → 중간 → 마무리 롤러 다짐

[출처] [허스키&임소22님의 '여민재']도로 아스콘 2차포장, 도장-어닝 도장 및 잔손보기* 내부 실리콘 작업 (문팀장의 목조주택 이야기(브랜드 하우징)-Brand housing) | 작성자 문팀장

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