첫댓글 수요가 많은 경부선이나 호남선에도 무궁화 특실이 부활되었으면 하는 바램이..
태백선은 7시간을 앉아서 가야되니 침대는 없어도 좀더 편하게 앉을 의자만큼은 있음직해 보입니다.
태백선은 워낙에 필요했던 동네고... 중앙선도 나름 괜찮을것 같네요^^
청량리 - 안동간 완행무궁화호 1왕복, 청량리 - 제천간 완행무궁화호 1왕복을 제외한 모든 열차에 특실이 편성되었더군요.
청량리 - 강릉, 청량리 - 안동 구간에 무궁화호 특실이 드디어 도입되는군요!! 강릉 - 부전간 구간에도 도입을 했으면 좋겠습니다. ^^;
드디어.,..특실편성되는군요..하지만..중앙선..태백선..말구전편성에넣었으면하는바램이지만...객차량이딸린것같네요
청량리-강릉 환영
98년식 해태특실 중 9량은 이미 레이디버드로 개조되었고... 아마도 전 노선 무궁화 특실 운영은 객차수량이 딸릴것 같네요. 그렇다고 새로 제작하지는 않을것 같아 보이고... 혹시 한진 94년식과 악명높기로 유명했던 대우 91년식도 다시 등장하려나요?
새마을호 운행 폐지로 새마을호 역할을 일부 대신하려는 시도가 아닌가 싶네요..
새마을호가 운행패지 되면 무궁화호 도입숫자를 더 늘리는게 좋을가 싶네여..ㅎ
일단 근성노선들에 투입이 된다니 환영할 만 한 일이군요...솔직히 주말 강릉행 야간열차는 수요도 많고, 대부분 근성승객(청량리-정동진)이니 특실을 전체 편성의 절반쯤 연결해도 좋을듯 합니다.
번외로 샜지만 청량리-강릉간 야간열차에 한해서 특실+침대편성도 좋을듯 합니다 지난번에 원주-정동진간 타고 1박했는데 자다가 허리 아작나는줄 알았습니다 운임은 특실은 일반실 요금으로(야간특례) 침대는 일반실의 30%정도 추가삥(지금 삥!이라는 말만 생각남)받음 될듯 합니다
첫댓글 수요가 많은 경부선이나 호남선에도 무궁화 특실이 부활되었으면 하는 바램이..
태백선은 7시간을 앉아서 가야되니 침대는 없어도 좀더 편하게 앉을 의자만큼은 있음직해 보입니다.
태백선은 워낙에 필요했던 동네고... 중앙선도 나름 괜찮을것 같네요^^
청량리 - 안동간 완행무궁화호 1왕복, 청량리 - 제천간 완행무궁화호 1왕복을 제외한 모든 열차에 특실이 편성되었더군요.
청량리 - 강릉, 청량리 - 안동 구간에 무궁화호 특실이 드디어 도입되는군요!! 강릉 - 부전간 구간에도 도입을 했으면 좋겠습니다. ^^;
드디어.,..특실편성되는군요..하지만..중앙선..태백선..말구전편성에넣었으면하는바램이지만...객차량이딸린것같네요
청량리-강릉 환영
98년식 해태특실 중 9량은 이미 레이디버드로 개조되었고... 아마도 전 노선 무궁화 특실 운영은 객차수량이 딸릴것 같네요. 그렇다고 새로 제작하지는 않을것 같아 보이고... 혹시 한진 94년식과 악명높기로 유명했던 대우 91년식도 다시 등장하려나요?
새마을호 운행 폐지로 새마을호 역할을 일부 대신하려는 시도가 아닌가 싶네요..
새마을호가 운행패지 되면 무궁화호 도입숫자를 더 늘리는게 좋을가 싶네여..ㅎ
일단 근성노선들에 투입이 된다니 환영할 만 한 일이군요...솔직히 주말 강릉행 야간열차는 수요도 많고, 대부분 근성승객(청량리-정동진)이니 특실을 전체 편성의 절반쯤 연결해도 좋을듯 합니다.
번외로 샜지만 청량리-강릉간 야간열차에 한해서 특실+침대편성도 좋을듯 합니다 지난번에 원주-정동진간 타고 1박했는데 자다가 허리 아작나는줄 알았습니다 운임은 특실은 일반실 요금으로(야간특례) 침대는 일반실의 30%정도 추가삥(지금 삥!이라는 말만 생각남)받음 될듯 합니다