Re:항공모함..(합참홈피...)

[captain]

항 공 모 함

□ 발전 과정
1912년에 최초로 항공모함이라는 개념이 발전되었고 이 개념은 건조기간을 단축하기 위하여 여객선으로 건조 중이던 배를 Argus라는 해상항공기 탑재함으로 개조함으로써 그 개념이 실현되었다. Argus 함은 14,000톤으로서 20대의 항공기를 탑재하였으며 Furious 함은 1917년 영국의 전함으로 건조되었으나 개조 및 개선 과정을 거쳐 1939년 22,450톤의 배수량에 33대의 항공기 탑재함으로 발전하였다. 이에 이르러 비로소 오늘날과 같은 모양을 갖춘 항공모함이 등장한 것이다.
제2차 세계대전을 전후하여서 항공모함은 다양하게 개발되었는데 대체로 2만톤 전후의 배수량에 20-30대의 항공기를 탑재하였다. 항공모함은 세계 제 2차대전중 태평양상에서의 해전을 통하여 해상전투의 주력함 위치를 차지하게 되었다. 당시는 프로펠러 항공기용 항공모함이었으나 오늘날은 제트기까지 운용하고 있으며 추진방식도 증기 추진으로부터 디젤 추진 및 원자력 추진으로 발전하고 그 유형도 90대이상의 1개 비행단을 탑재하는 니미츠급부터 헬기와 V/STOL기를 탑재하는 2만톤 이하의 인빈서블급 경항공모함까지 다양하다. 경 항공모함은 대잠전을 위하여 개발되었으나, V/STOL기의 출현으로 자체 방공 및 제한적인 전력투사 임무를 수행할 수 있다. 경 항공모함에는 최대 9대의 헬기와 10대의 V/STOL기를 탑재 할 수 있다.

□ 항공모함에 관하여 !
▲ 항공모함의 탄생
▲ 항공기동부대의 탄생
▲ 21세기의 항공모함

□ 각국이 보유한 항공모함의 종류
ㅇ 미 국 : Nimitz(CVN), Enterprise(CVN), J.F. Kennedy(CV), Kitty Hawk(CV)
ㅇ 러 시 아 : Kuznetsov
ㅇ 프 랑 스 : Charles De Gaulle
ㅇ 영 국 : Invincible(CVS)
ㅇ 이탈 리아 : Giuseppe Garibaldi
ㅇ 스 페 인 : Principe De Asturias
ㅇ 태 국 : Chakri Naruebet




□ 운영 개념

ㅇ 외국 주둔 기지없이 세계 전역에 해군의 독자적인 전력 투사 능력으로서의 역할
ㅇ 평상시 재래식 전쟁 억지력으로써의 역할 수행, 위기시나 분쟁시 공격거점으로써의 역할 수행
□ 성능 개량 추세
ㅇ 비행갑판 및 격납고 대형화로 이.착륙시 상호 간섭 최소화, 상부구조물 소형화로 스텔스화 추진
ㅇ 전자기식 항공기 사출장치(Electro - Magnetic Aircraft Launch System) 개발 추진







Nimitz (CVN)
□ 일반제원

ㅇ 배 수 량 : 72,916톤(경하), 91,487톤(만재)
ㅇ 속 력 : 30+노트(최고), 18노트(경제)
ㅇ 크 기 : 전장 332.85미터, 전폭 40.8미터, 흘수 11.3미터
ㅇ 비행 갑판 : 길이 333.29미터(사선: 237.7미터), 폭 76.8미터
ㅇ 승 조 원 : 3,184(장교 203), 항공 2,800(장교 366), 사령부 70(장교 25)
ㅇ 1회 출항시 작전기간: 6개월
ㅇ 단 가 : 45억 달러

□ 개 관

1968년 6월 건조를 시작하여 1972년 5월 진수하고 1975년 5월 취역함으로써 7년만에 건조된 것이다. 이 함은 현재까지 9척이 건조되어 운용되고 있으며 건조 중인 것도 있는 신형함이다. 현재는 새로운 개념의 항공모함을 연구하고 있는데 이는 CVX라는 이름으로 1999년부터 2002년까지 13억달러 예산으로 연구를 진행하고 있다.
이 함은 바다에 떠다니는 비행기지로서 1분에 최대 4대의 항공기를 이륙시킬 수 있는 능력을 가지고 있다. 이 배에는 4개의 카타펄트와 4개의 어레스팅기어가 있어 항공기의 신속한 착륙과 이륙을 가능하게 하는 것이다.
이 항공기에는 7가지 종류의 항공기 80대 이상을 탑재할 수 있다. 4개의 항공기용 엘리베이터를 운용하여 항공기를 수리하는 격납고와 비행갑판을 연결하고 있다.
강력한 증기 카타펄트가 37톤급의 제트전투기를 300피트의 짧은 비행활주 거리에서 3초 이내에 안전한 항공속도인 180노트까지 올려주는 이 장치야말로 세계의 어느 나라도 흉내 낼 수 없는 미국만의 기술이다.

착륙시 조종사는 렌즈체계를 이용하여 항공기를 정확한 내리막 통로를 따라가도록 조종한다. 갑판에 착륙하면 2인치 와이어로 구성된 어레스팅기어 4개중 하나가 항공기가 내려뜨린 갈쿠리를 붙들어 활주거리 400피트 이내에 150노트의 항공기를 멈추게 하는 것이다.
항공모함의 방어 임무는 대부분 호위하는 함대의 다른 함정이 수행하지만 최후의 자체 방어 수단으로 대공미사일 씨 스패로 8 연장 발사대 2문을 탑재하고 있다. 각각은 독립적인 레이다에 의하여 통제되는 적항공기 및 대함미사일을 공격하기 위한 단-중거리 대공미사일이다. 이외에 근접방어체계로서 20미리 발칸 대공포가 4문 있는데 이 또한 독립적인 탐색 및 추적 레이다에 의하여 운용된다.
2대의 원자로는 실질적으로 무제한의 항속거리와 지구력을 제공하며 최고속력 30노트이상을 지속적으로 가능케 한다.
대체적으로 90일 이상 작전할 수 있는 식량, 항공연료등 군수물자를 탑재할 수 있으며 4개의 조수기는 하루 40만 갈론의 물을 공급하고 있다.
2002년에 취역 예정으로 건조중인 CVN-76 로날드 리건함은 추진력의 효과를 높이고 트림안정성을 높이며 항공 작전성을 높여줄 것으로 기대된다. 이 함에는 기존함의 항공기용 엘리베이터를 하나 줄여 3개를 운용하고 비행갑판을 그만큼 확대하게 된다. 대신 각 엘리베이터는 일시에 3대의 항공기를 취급할 수 있도록 성능을 높인다는 개념이다.
손상에 대비하여 주요기기와 장비가 탑재되는 측면의 내부는 2.5인치의 켈바소재로 보강되어 있다.

□ 주요 탑재장비
구 분
장 비

기 관
웨스팅하우스 원자로 2기(GEPWRA4W/A1G)
비상용 디젤엔진 26만마력 4기, 4축 프로펠러 구동

유 도 탄
씨 스페로 GMLS Mk 29 8연장 3기; 사거리 15km 단거리 자체방어용

함 포
발칸 팔랑스 20미리 CIWS 4문

대 잠
어뢰: 324미리 Mk 32

유도탄대항책
Loral Hycor SRBOC 6연장 Mk 36 4문, 적외선용 채프 4km

어뢰대항책
SSTDS, SLQ-36 Nixie

ESM/ECM
SLQ-32(V)4 획득 및 방해

전투자료체계
ACDS Block 0/1, 링크 4a, 11, 14, 16, JMCIS, ASTCOMS, SSQ-82,
SRR-1, WSC-3/6 USC-38(EHF)

레 이 다
- 대공탐색용: ITT SPS-48E, Raytheon SPS-49(V)5
- 표면탐색: SPS-67V
- CCA : SPN-41, SPN-43B, SPN-44
- 항해용: Raytheon SPS-64(v)9, Fruno 900
- SAM 미사일 통제: Mk 95 사통 6대

무기통제체계
SAM 통제: Mk 91 Mod 1 MFCS 3대

항 공 기
1개 비행단 항공기 총 85대 이상
전폭기 3개 대대: F-14D 20대, F/A-18 36대
대잠전대: S-3B 6대
조기경보전대: EA-6B 6대, E-2C 4대, ES-3A 2대
해상작전 헬기 대대: SH-60F 4대, HH-60H 2대

※ 참고자료
- The Ships and Aircraft of the U.S. Fleet, Norman Polmar, USNI 1984
- 미 해군 함정, 항공기 홈페이지 : <http://www.navy.mil/>