<p>빔450se 를 kbar로 날리는데</p><p>풀좌러더키로 피루엣하면 테일이 위아래로 흔들리면서 기체가 휘청휘청해서 두바퀴 이상 돌릴 수가 없어요</p><p>우러더 방향으론 잘 돌아요. </p><p>yaw rate는 127</p><p> </p><p>원인이 어떤게 있을 수 있을까요? </p><p> </p><p> </p>
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스와시 수평 보고나서 테스트를 해보았습니다 무게중심도 맞춰보고 오토트림도 다시 줘보고 옵티마이저를 껐다 켰다도해보고 해봤는데 yaw rate 127 에서는 보통 풀좌키 피루엣시에 크게 출렁이고 어떨땐 반대로 우키에서만 출렁일 때도 있었습니다 아무래도 카피 자이로의 한계인가요?
100으로 낮추니까 마지막에 가서는 좌우 모두 안정되는 것 같더라구요.
유튜브에서 빔매니아 페스티벌 김민찬님 450se 비행을 보았는데 (https://youtu.be/MPtMWoUN_oQ) 이정도 테일 속도는 yaw rate 가 몇 정도 되려나요? yaw rate는 100인데 expo 값을 아주 낮게 줘서 빠르게 보이는 걸까요? 영상 속 자이로는 kbar가 아닌 vbar 나 마이크로비스트? ?
아무래도 제 기체의 기계적 문제는 아닌 것 같고 자이로가 빠른 피루엣 속도를 못 받아주는 거 아니면 제가 자이로 세팅을 잘못한것 같아요.
@jwon혹시 모드1, 모드2 중 어떤 조종방법을 사용하시나요? 모드1 유저시면 풀러더 칠때 엘리베이터 키가 섞이지 않을까 하는 생각도 조심스럽게 해봅니다. 민찬군이 날린 영상만으로 정확한 타각값을 알 수는 없지만, 대략 110정도 좀 넘지 않을까 하네요. 테일속도를 빠르게 설정해서 내가 기체를 콘트롤 할 능력이 된다면 200이건 300이건 무슨 문제가 있겠습니까 ?^^ 빠릿빠릿한 기체를 내 실력에 맞게 둔하게 셋팅해서 날리면 둔한기체가 되는거구요.. 기체를 보면 원인을 금방 찾을 수 있을것 같은데, 말씀만 듣고 원인을 찾기는 조금 어렵네요.ㅠ 현재 K바도 많은 회원님들께서 문제없이 사용하고 계십니다. 불량만 아니라면요.ㅎ
@최명규 (철원)모드2 입니다 ^^* 하다보니 궁금해졌습니다 얼마나 빨리 돌 수 있을까? 기체 자체로도 한계가 있을텐데 ,, 뱅크2 yaw rate를 200으로 놓고 띄운다음 풀러더를 쳐보았습니다 우와! 잠깐 심장이 쫄깃 :)
중고기체에 붙어있던 kbar로 바꿔달고 127 해보았는데 똑같은 증상이. 불량은 아니었어요. 오늘 발견한게 있는데 yaw rate를 70정도에 놓고 돌릴때도 천천히 출렁일 때가 몇번 보이더라구요. 스와시 수평은 정확히 맞췄는데요, 앞쪽이 좀 무거운데 그냥 드는 생각은 kbar가 수시로? (이게 언제 얼만큼 시간동안 그러는건지,,,)자체적으로 트림을 맞추는데(캘리브레이션? 옵티마이저?) 그에따라 고속피루엣이 잘 되는 쪽, 출렁이는 쪽이 바뀌는 느낌이 들었어요. ???
첫댓글 yaw rate는 보통 100으로 세팅을 합니다. 러더키 풀로 쳤을때 360도 한바퀴 도는데 1초 정도 걸리는 수치입니다.
수치를 100으로 줄여서 날려보세요.
그래도 기체가 출렁이면 스와시 수평세팅 다시 한번 확인해 보시구요..
테스트 하러 나갑니다 말씀 감사해요 :)
스와시 수평 보고나서 테스트를 해보았습니다
무게중심도 맞춰보고 오토트림도 다시 줘보고 옵티마이저를 껐다 켰다도해보고 해봤는데
yaw rate 127 에서는 보통 풀좌키 피루엣시에 크게 출렁이고 어떨땐 반대로 우키에서만 출렁일 때도 있었습니다
아무래도 카피 자이로의 한계인가요?
100으로 낮추니까 마지막에 가서는 좌우 모두 안정되는 것 같더라구요.
유튜브에서 빔매니아 페스티벌 김민찬님 450se 비행을 보았는데 (https://youtu.be/MPtMWoUN_oQ) 이정도 테일 속도는 yaw rate 가 몇 정도 되려나요? yaw rate는 100인데 expo 값을 아주 낮게 줘서 빠르게 보이는 걸까요? 영상 속 자이로는 kbar가 아닌 vbar 나 마이크로비스트? ?
아무래도 제 기체의 기계적 문제는 아닌 것 같고 자이로가 빠른 피루엣 속도를 못 받아주는 거 아니면 제가 자이로 세팅을 잘못한것 같아요.
빠른기체 만드는 재미에 궁금한게 많네요;;
감사합니다.
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@jwon 혹시 모드1, 모드2 중 어떤 조종방법을 사용하시나요?
모드1 유저시면 풀러더 칠때 엘리베이터 키가 섞이지 않을까 하는 생각도 조심스럽게 해봅니다.
민찬군이 날린 영상만으로 정확한 타각값을 알 수는 없지만, 대략 110정도 좀 넘지 않을까 하네요.
테일속도를 빠르게 설정해서 내가 기체를 콘트롤 할 능력이 된다면 200이건 300이건 무슨 문제가 있겠습니까 ?^^
빠릿빠릿한 기체를 내 실력에 맞게 둔하게 셋팅해서 날리면 둔한기체가 되는거구요..
기체를 보면 원인을 금방 찾을 수 있을것 같은데, 말씀만 듣고 원인을 찾기는 조금 어렵네요.ㅠ
현재 K바도 많은 회원님들께서 문제없이 사용하고 계십니다. 불량만 아니라면요.ㅎ
@최명규 (철원) 모드2 입니다 ^^*
하다보니 궁금해졌습니다
얼마나 빨리 돌 수 있을까? 기체 자체로도 한계가 있을텐데 ,,
뱅크2 yaw rate를 200으로 놓고 띄운다음 풀러더를 쳐보았습니다
우와!
잠깐 심장이 쫄깃 :)
중고기체에 붙어있던 kbar로 바꿔달고 127 해보았는데 똑같은 증상이. 불량은 아니었어요.
오늘 발견한게 있는데 yaw rate를 70정도에 놓고 돌릴때도 천천히 출렁일 때가 몇번 보이더라구요. 스와시 수평은 정확히 맞췄는데요, 앞쪽이 좀 무거운데
그냥 드는 생각은 kbar가 수시로? (이게 언제 얼만큼 시간동안 그러는건지,,,)자체적으로 트림을 맞추는데(캘리브레이션? 옵티마이저?) 그에따라 고속피루엣이 잘 되는 쪽, 출렁이는 쪽이 바뀌는 느낌이 들었어요. ???
@jwon 지인것 오리지날 vbar를 빌려서 옮겨달고 날려봤는데 동일 증상이 나왔습니다. kbar문제가 아니었네요..