모하비-테크프로 리저버타입 일체형 1차 후기

[이구칠]

차명 : KV 4륜 모하비

오토,수동: 오토

누적키로수: 약 30.000km

사용한 제품 이름: 테크프로 리저버타입 일체형

사용 후 운행키로수: 약 10일 중 ( 개선품 창착 후 4일 )

사진(옵션) : 기존에 시판된 제품과 비교해 주세요 (노란색부분) 

총평 :

일단 1차 후기이니 간략하게 느낀점만 적어보겠습니다. ^^* (자세한 2차 후기는 얼라이먼트 및 제 차량 이상 문제로 사업소 방문 점검 후 올리도록 하겠습니다.)

1. 먼저 KV 4륜(에어서스) 차량은 그동안 뒷쪽은 장착되나 앞쪽은 간섭등의 이유로 장착이 불가 했었는데, 이번에 신규로 설계 제작 하여 간섭없이 장착 가능하다는 말에 최초로 장착했습니다.

2. 처음 장착 후 2일 정도 운행 후 제 예상과 달리 승차감이 너무 딱딱하여 테크프로 본사에 전화해서 여러가지 증상 및 상담을 통하여 조건에 맞게 신규로 다시 제작하여 장착하였습니다.

 ( 저는 신규로 다시 제작하여 주실줄은..,몰랐습니다. 비용도 만만치 않았을텐데요...^^*)

3.암튼.....느낀점은요..

ㄱ. 승차감 : 순정대비 대 만족 입니다.

                 - 부드럽다는 표현이 맞을 거 같습니다. (이부분은 차량점검 및 얼라이먼트 작업 후 2차 후기 시 

                    자세히 올려보겠습니다.)

ㄴ. 과속방지턱 : 감쇠력 조절을 어떻해 하느냐에 따라 다르겠지만, 제 기억에는 총 12단계중 6단계로 셋팅 되었다고 했던 거

                         같습니다. ^^:

                 - 앞쪽은 진짜 만족할만한.. 수준입니다. 그냥 스무스하게 넘어 갑니다. 오히려 이미 검증이 끝난 뒷쪽이 딱딱하

                    게 느껴질 정도 입니다.( 추후 뒷쪽 감쇠력 조절도 제 기준에 맞게 조절해 보겠습니다.)

ㄷ. 커브길 : 써스 하면서 제일 놀랬던 부분입니다. 다른 써스는 써보질 않아서 모르겠지만 몸의 쏠림이 확연히 줄었습니다.

                  - 시운전시 테크프로 과장님께서 커브길에 속도를 좀 내면서 회전하는데.... 이건 뭐 승용차도 아니고... 휙~

                    하고 빠져나가는데.. 몸 쏠림이.. 없다면 거짓말이고요 ㅎㅎ 순정이였음 차 뒤집어 졌을지도... 모르겠습니다.

                  - 아무튼 요즘 출퇴근시 매일 다니던 커브길에서 브레이크 밟지 않고 지나가도 몸 쏠림이 거의 없습니다.

ㄹ. 정차시 : 급정거는 가급적이면 하지 않는 스타일입니다. 가끔 신호등 황색 점등 시 브레이크를 좀 쎄게 밟는데... 기존 순

                  정과는 다르게 이또한 몸이 앞으로 쏠리는 현상이 현저히 줄어들었습니다. ( 돈 들인 효과인지.. ^^*)

4. 써스 하려고 거의 1년 넘게 고민하다가 장착 했습니다. 아직 테스트 단계이고 감쇠력 조절도 12단계까지 조절이 가능하다고 하니 앞뒤 최적에 조건을 맞춰서 운행해 보고 최종 2차 후기 올려보겠습니다. 

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[너바나(유광재)]

오~~후기 많이 기다렸습니다ㅎㅎ
제 것도 내일 완성되어 안양영업소로 보낸다고 하시더군요
빠르면 수요일이나 늦으면 목요일 저도 전륜 리저버로 갈아탑니다~ㅎㅎ
기대하는 아이템이라 과연 어떨지...^^

[익스매니]

기대됩니다..
오늘부터 총알 모으기 들어갑니다~~

[혜안]

오오오오~~~ 정말 기대되네요. 저도 곧 도전 합니다.^^