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현대·기아차는 지난 2003년 국내 최초로 ‘글로벌 환경경영 선포식’을 통해 환경경영을 핵심 경영전략으로 삼았다.
기후변화와 대체연료, 대기환경, 천연자원 고갈 등과 같은 주요 환경이슈를 장기적이고 근본적인 과제로 인식하고 이러한 이슈들을 해결할 수 있는 친환경 기술 개발에 박차를 가하고 있다.
특히 21세기 가장 중요한 글로벌 환경이슈인 기후변화 대응과 관련해 자동차 연비개선은 물론 화석연료에 대한 한계성을 극복하고 보다 친환경적인 에너지를 사용하는 대체연료 자동차 개발 및 상용화에 노력을 기울이고 있다.
대표적인 차량이 하이브리드 차와 연료전지 자동차다.
하이브리드차는 가솔린 엔진, 디젤엔진 등의 내연기관과 전기 모터가 조합된 동력전달계를 가진 자동차를 말한다. 출발시에는 엔진을 정지하고 전기모터로만 엔진을 구동하며 주행시에는 전기모터가 보조 동력원으로 작동하는 자동차다.
현대·기아차는 오는 2010년까지 기존차량 대비 연비 50% 개선, 배출가스 30% 감소, 가격 130% 수준의 하이브리드차를 개발할 계획이다.
현대차는 하이브리드차의 양산시점을 오는 2009년으로 잡고 있으며 이후 2010년 2만대, 2012년 10만대를 양산할 방침이다.
수소를 연료로 하는 연료전지자동차의 경우 지난 2000년 스포티지 연료전지차, 2001년 싼타페 연료 전지차를 개발한 데 이어 지난 2004년에는 한단계 업그레이드 된 투싼을 개발, 친환경 차 상용화에 한발 다가선 상태다.
수소를 연료로 하는 연료전지차는 기존의 내연기관 대신 수소연료전지에서 발생한 전기로 전기모터를 구동하는 전기자동차로 고압탱크에 저장된 액체수소를 기체화해 백금촉매와 반응시켜 얻은 전기로 배터리를 충전한 후 모터를 구동하는 원리로 움직인다.
이외에도 현대·기아차는 지난 2005년 11월 유럽 및 국내 환경관련 법규를 만족시키는 친환경 폐차처리장인 ‘자동차 리사이클링 센터’를 준공했다.
현대·기아자동차는 리사이클링 센터를 통해 기존 폐차 처리과정에서 불완전하게 회수됐던 각종 액상류 및 가스( 85% 이상 회수)를 회수, 환경오염 방지에 노력하고 있다.
이밖에도 각종 내·외장품을 소재에 따라 재분류, 재활용률을 80% 이상으로 끌어올리고 있다.
■사진설명=현대·기아차는 미래 자동차인 연료전지 자동차 개발에 박차를 하고 있다. 사진은 현대·기아차가 2000년 스포티지 연료전지차, 2001년 싼타페 연료전지차에 이어 개발한 친환경 차인 투싼의 모습. 출처 : 파이낸셜뉴스 |