거버너와 부스터

[도깨비(이규택)]

안녕하세요 제가 이번에 티렉600(플라이바)

엔진기 를 세팅중인데요 제목과같이 거버너와

부스터에대해 고수님들의 고견을 듣고자 합니다 제가 워낙아는게 없어서요^^

자이로는 GP900 이고 수신기는 후타바6303입니다 거버너는 얼라 G600 이고 그리폰 오토 부스터를 장착했읍니다

질문: 1 거버너에 스로틀서보 연결하고 거버너 커넥터를 자이로 스로틀채널에 연결.나머지(Esc?) 외선은 수신기 1.2 채널에 꼽았읍니다 스로틀 스틱을 움직여보니 서보가 정확히 동작 하네요 

이 배선이 틀리면 지적해주시고 맡다면 이걸로 거버너세팅은 끝난건가요?

거버너의 기능대로 제대로 동작하고 있는지 사전에 확인할수 있는지 궁금합니다 

질문: 2 스위치 형식의 부스터는 옛날에 써봤는데 오토는 처음이라서 ~

기계적인 세팅은 별어려움이 없는데 커넥터를 어디에 연결해야 하는지를 모르니 정말 답답합니다

분명 수신기 남는채널에 꼽아야할꺼 같아서 연결하고 시동을해보니 역시나 시동이 걸릴리가없죠~ ㅋㅋ ~

고수님들 명쾌한 해답 부탁드립니다 

엔진 압도 훌륭하고 연료호수도 이사멊고 딱하나 플러그.적열이 안되네요

세팅법좀 갈켜 주십시요 꾸벅 ^^

[[대전모형항공] 손승섭]

1. 거버너 설명서 잘읽어 보시고 하세요. 지금 기억해 보면 생각이 잘 안나는군요 15년전에 써봤으니까요.
2. 오토부스터는 채널의 PWM 신호에 따라 적열 구간이 따로 있으니 할당 채널의 스위치와 범위를 확인하시고 리버스도 해보시길

[유영래]

거버너 경우 자이로 스로틀 채널말고 수신기 3번에 넣으시고.노랑 신호선은 1.2번중 아무대 넣으셔도지만 넣으신 신호 채널을 송신기 펑션메뉴들어가 거버너 채널로 변경하셔야합니다

자석 붙어 있는 펜 돌려 자석이 거버너 센서에 닿았을때 불이 들어왔다 꺼졌다 합니다

거버너 로우하이 잡아야하는대 아래 영상 링크 보시고 참고하세요~~

송신기 노말 거버너 off 아이들1.아이들2.
거버너 %센트 올려 적정RPM 찾으시면 됩니다

https://m.search.daum.net/search?w=vclip&nil_search=btn&DA=NTB&enc=utf8&q=%EC%96%BC%EB%9D%BC%EC%9D%B8%EA%B1%B0%EB%B2%84%EB%84%88


오토 부스터 경우
예) 1번 지정 송신기 펑션 메뉴에서 AUX 변경
해당채널 키 활당 on .off 하시면 됩니다

6303
1번 오토부스터 .2번 거버너신호(노랑선) 3번 거버너(3선)

이렇게해서 설정하시면 됩니다

[도깨비(이규택)]

우선 댓글 주신 두분께 깊은 감사말씀 드립니다
이제서야 막막함에서 실마리가 풀리듯 머리가 맑아저오네요
하지만 완벽하게 세팅이 잘되어질지 걱정부터 앞섭니다
제가 워낙에 아둔해서요 게다가 건망증도 있답니다 ^^
암튼 몇번 헤딩 하다보면 만족할 결과가 나오겠지요 하다하다 막히는 부분있음 또다시 질문 드리도록 하겠습니다
다시한번 두분께 감사드리고 댁내 모두들 평안하시길 빌겠습니다