첫댓글 건너편에 석고보드 하차 작업 중 지게발 벌리고 도로 진입 충돌지게차 조종사 첫번째 과실 도로 작업인데수신호자 세우지 않고 나홀로 작업 가장 큰 과실입니다.
이사고는 지게차가 반대편 석고보드 하차 중 전방주위태만입니다. 현장 자재하차때는 현장관리감독 유도자가 반드시배치
안전불감증 사고는 돈이다안전은 돈이다.
건너편에 화물차 세워 놓고 지게차는 혼자서 중앙선 넘나들며 작업한다.이거 정말 사고 나면 지게차 혼자서 독박씁니다.사고 예방 차원에서 화물차를 무조건 현장안으로 들어오게해서 작업해야 하고여의치 않아 도로에 차를 세울땐 현장 입구쪽 차들을 빼라고 해서현장쪽 도로에 세워 놓고 수신호자를 세워 놓고 화물을 들땐 차를 막고 작업해야 합니다.
안전운전하세요
얼마전에 현장입구에 화물차 정차시키고 작업을 했습니다신호수 없고 차량통행이 많은곳이라 현장입구에 화물차를 주차시켜 작업을 했는데...원청 작업반장 조무라기가 현장입구 막아서 작업했다고 한바탕 싸웠습니다이래도 문제요 저래도 문제인지라 사고나면은 지게차만 독박입니다그런의미에서 제발 작업비는 적정선에 받으면서 하자구요
첫댓글 건너편에 석고보드 하차 작업 중 지게발 벌리고 도로 진입 충돌
지게차 조종사 첫번째 과실 도로 작업인데
수신호자 세우지 않고 나홀로 작업 가장 큰 과실입니다.
이사고는 지게차가 반대편 석고보드 하차 중
전방주위태만입니다. 현장 자재하차때는 현장관리감독 유도자가 반드시배치
안전불감증 사고는 돈이다
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건너편에 화물차 세워 놓고 지게차는 혼자서 중앙선 넘나들며 작업한다.
이거 정말 사고 나면 지게차 혼자서 독박씁니다.
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여의치 않아 도로에 차를 세울땐 현장 입구쪽 차들을 빼라고 해서
현장쪽 도로에 세워 놓고 수신호자를 세워 놓고 화물을 들땐 차를 막고 작업해야 합니다.
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이래도 문제요 저래도 문제인지라 사고나면은 지게차만 독박입니다
그런의미에서 제발 작업비는 적정선에 받으면서 하자구요