일본철도연구회

<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2275BF365498D1A837" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1396.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2275BF365498D1A837E950"/>다시 도쿄로 돌아가기 위해 카타세에노시마역으로 왔습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/211FF3365498D1AA04" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1402.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_211FF3365498D1AA048F4A"/>역사가 용궁을 본따서 만들어졌다고 합니다. 관동의 역 100선에도 선정된 역 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/271A8C365498D1AD0A" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1403.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_271A8C365498D1AD0A1BB7"/>카타세에노시마역은 2면 3선의 두단식 승강장을 갖춘 역입니다. | ④③ | ②① | 이 중 1번 홈은 10량 편성 열차가 정차 가능, 3번 홈은 하차전용입니다.1일 이용객은 18,808명인데, 에노시마에서 축제가 열리는 날에 이용객이 급증하면 임시 개찰구가 열리기도 합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/257ADA365498D1B031" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1404.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_257ADA365498D1B03196A5"/>에노시마 일대에는 3개의 역이 있는데, 현위치인 오다큐 카타세에노시마역과 처음 찾아갔던 에노덴 에노시마역, 그리고 쇼난 모노레일의 쇼난에노시마역이 있습니다. 만약 '에노시마'가 목적이라면 괜히 환승하지 마시고 카타세에노시마에서 내리는 것이 좋습니다. 그런데 지도상에서는 시의 경계를 지나는 걸로 나와있네요. 역은 후지사와시, 에노시마는 카마쿠라시... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27025A365498D1B528" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1406.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_27025A365498D1B528FDA3"/>문제는 이 역까지 오는 열차가 대부분 각역정차급이라는 점. 급행은 1시간에 1대꼴이고 로망스카 특급 에노시마가 하루 4편만 다닙니다. 마치다행/사가미오노행 각정열차를 타고 환승해야 합니다. 물론 주말에는 로망스카도 1시간에 1대꼴로 증편되지만... 또한 안내판에서 '어느 역까지는 급행보다 빨리 갑니다' '어느 역에서 연계됩니다' 식의 안내도 해주고 있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/267A5C365498D1B731" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1407.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_267A5C365498D1B731FAAA"/>마치다행 각정열차는 3000형 전동차 3258편성(6량 편성)으로 운행하고 있습니다. <strike>선두부가 어디서 많이 본 것 같다면 기분 탓</strike> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/232F4A375498D1BA34" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1408.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_232F4A375498D1BA347457"/>실내는 여느 통근형 전철과 비슷하게 생겼습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/264641375498D1BC19" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1410.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_264641375498D1BC19AC9A"/>혼쿠게누마역은 2면 2선의 상대식 역으로, 1일 이용객은 11,982명입니다. 플랫폼 유효장이 6량분인 관계로 급행열차는 모조리 통과합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2658FC375498D1BF03" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1411.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2658FC375498D1BF03EAA6"/>후지사와역에서 하차합니다. 전에 언급했다시피 후지사와역에서 열차의 진행방향이 바뀝니다. 대부분의 우등열차가 후지사와에서 시종착하기 때문에 신주쿠까지 빠르게 가기 위해서는 이 역에서 환승하는 것이 낫습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/224617375498D1C419" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1413.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_224617375498D1C419BF87"/>2번홈에는 카타세에노시마행 각정1번홈에는 신주쿠행 쾌속급행 열차가 막 플랫폼에 들어왔습니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/262DE1375498D1CA37" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1415.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_262DE1375498D1CA37A959"/>카타세에노시마로 가는 각정열차는 1000형 전동차 1756편성(6량, 와이드도어)으로 운행하고 있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2109F63C5498D1CD04" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1416.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2109F63C5498D1CD044564"/>신주쿠로 가는 쾌속급행 열차는 8000형 전동차 8062편성(4량)+6량 조합으로 운행하고 있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2464153C5498D1CF32" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1417.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2464153C5498D1CF323D59"/>JR 후지사와역 플랫폼입니다.참고로 후지사와-신주쿠 간 경쟁은 JR 56분/970엔, 오다큐 67분/590엔입니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21676F3C5498D1D230" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1419.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_21676F3C5498D1D2306095"/>역시 평일 오후 3시 반 도심방면 열차라 한산... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21632F3C5498D1D733" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1424.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_21632F3C5498D1D733EE75"/>빠르게 신주쿠로 워-프이런 구도의 사진은 두단식 승강장이 아니라면 찍기 힘들죠. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/226B0E3C5498D1DA2B" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1425.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_226B0E3C5498D1DA2BEE93"/>신주쿠역 급행열차 승강장에 있는 홈도어그리고 건너편에 있는 60000계 MSE 로망스카 열차 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25609D3C5498D1DD36" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1426.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_25609D3C5498D1DD36E6C6"/>일본은 왠만한 역에 유인개찰구가 있습니다일반 통근전철은 물론 신칸센까지 개찰구를 통과하게 되어 있죠. 자동개찰구에서 할 수 없는 일이나 몸이 불편하신 분들을 위해 유인개찰구도 갖추고 있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2538BC3B5498D1DF02" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1427.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2538BC3B5498D1DF027410"/>유인개찰구에서 패스에 무효도장을 받았습니다. 이 패스는 자동개찰구를 통과할 수 있기 때문에 패스의 효력이 다하면 개찰구에서 먹힐까봐 소장을 위해 이렇게 했습니다. 어떤 표든 '기념으로 가져가겠다'고 말해주면 무효도장 찍어줍니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/274DBC455498D2970E" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1431.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_274DBC455498D2970E5E24"/>신주쿠역 서쪽의 풍경백화점과 각종 상업시설로 가득합니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/234688455498D29A16" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1432.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_234688455498D29A1666BF"/>신주쿠역 서쪽출구와 도청을 잇는 버스 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/245479455498D29D06" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1435.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_245479455498D29D06DF34"/>신주쿠역은 도심 한복판에 있는 역답게 곳곳으로 통로가 뻗어있는 일종의 던전이죠. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2550BA455498D29F0B" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1437.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2550BA455498D29F0B8CC9"/>지상도 복잡하고 지하도 복잡한 동네입니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/264F8A455498D2A30C" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1441.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_264F8A455498D2A30C19F6"/>서쪽으로 쭉 가다보면 나오는 곳이죠. 도쿄도청사 어차피 할일도 없겠다 도쿄도청 전망이나 구경하려고요 ㅎㅎ 어째 여행이 점점 무계획해지는 것 같은 건 기분 탓입니다. 무계획에는 무계획대로 즐거움이 있기는 하지만...

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아즈냥의 도쿄어택! 여행기 [2014.07.09 : 2일차]아즈냥의 도쿄어택! #018 - 신주쿠 던전으로 귀환

E257系azusa 추천 1 조회 511 14.12.23 21:39 댓글 4

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통근표통일호
14.12.24 00:08

첫댓글 도쿄는 도쿄와 신주쿠 던전이 있다면 오사카는 우메다와 난파..아니 난바던전이 큐슈는 텐진던전이 악명높죠.ㅎ
E257系azusa
작성자 14.12.24 08:09

시선을 다리 보자면 오히려 '던전'이 있다는 것이 비바람 안 맞고도 이동할 수 있는 장점이 있다고도 할 수 있겠네요 ㅎㅎ
344/K217 도곡역
14.12.24 18:48

@E257系azusa 비맞지 않는 대신 자기자신이 나침반이 되어야 하죠 ㄷㄷ
CASSIOPEIA
14.12.24 19:41

수도권에 사는 회원이라면 일본의 던전을 '사전체험' 할 수 있는 '부평역 던전'을 추천합니다 ^^
여기서 헤메지 않는 기술을 '습득'하면 우메다, 신주쿠 두렵지 않습니다 ^^