<![CDATA[
<p style="text-align: center;">안녕하세요!</p><p style="text-align: center;">Greatson(손현규) 입니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><span>요즘..아침, 저녁으로 너무 춥네요;;</span></p><p style="text-align: center;"><span>오늘은 바람막이까지 입고 출근을 했습니다.<br></span><span>아침온도가 제 거주지역기준으로 10도였습니다...<br></span><span><br></span><span>이건 분명 초겨울 날씨입니다..<br></span><span>점심은 29도까지 오른다고 하니...기온차가 너무 심하네요</span></p><p style="text-align: center;"><span>원주점의 모든 분들!</span></p><p style="text-align: center;"><span>감기 조심하세요 ㅜㅜ</span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><span>자 이제 본론으로!<br></span></p><p style="text-align: center;"><span>자 오늘은 오랜만에? <br></span><span>바이크 소개를 할까 합니다.</span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><em><span style="color: rgb(68, 68, 68); font-size: 24pt;">스트리트로드 - Street Rod (XG-750A)!</span></em></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99669C3359B3467F0E" class="txc-image" width="960" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="KakaoTalk_20170909_103437842.jpg" exif="{}" actualwidth="960" id="A_99669C3359B3467F0EAEE3"/></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span>이제 스트리트로드가 </span><span>할리데이비슨 코리아에서 판매가 됩니다!<br></span><span><br></span><span>와우! 소뤼쥘러~~~~~<br></span><span><br></span><span>많은분들이 베일에 꽁꽁 싸매져 있어<br></span><span>궁금해 하신 차량!!<br></span><span><br></span><span>왜 이차량이 대박인지까지도<br></span><span>자세하게! 언급드리겠습니다!<br></span><span><br></span><span><br></span><span>눈을 크게 떠주시고 봐주세요!<br></span><span>사진부터 보여드릴꼐요<br></span><span><br></span><span>할리데이비슨 홈페이지에 있는 컬러사진부터 시작하겠습니다!</span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99CF993359B346CA15" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="비비드블랙(블랙유광).jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99CF993359B346CA15F490"/></p><p style="text-align: center;"><span>블랙유광</span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99F64B3359B346CA10" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="올리브골드.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99F64B3359B346CA10A69E"/></p><p style="text-align: center;"><span>올리브골드(유광)</span></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9937C53359B346CA08" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="차콜데님(회색무광).jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_9937C53359B346CA083431"/></p><p style="text-align: center;"><span>차콜데님(회색무광)</span></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><span>할리데이비슨에서는 스트릿 로드를</span><span>3가지 색상을 내놨습니다.<br></span><span><br></span><span>차콜데님(회색무광), 비비드블랙(블랙유광), 올리브골드(유광)<br></span><span>내심 블랙 무광을 생각했었는데 아마 이후에 출시 되겠죠??ㅎㅎ<br></span><span><br></span><span>이제부터는 원주 매장에 있는 바이크의 실사진을 보여드리겠습니다.</span></p><p style="text-align: center;"><span>원주점 전시차량은 안타깝게도 팔렸지만!</span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><span>색상의 중요성은 실사가 갑입니다요!</span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><span>비비드블랙(검정유광) 입니다!</span></p><p style="text-align: center;"><span>색상과 함께 스트리트로드를 부연설명 하겠습니다.</span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/991B953359B3478114" class="txc-image" width="540" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="KakaoTalk_20170909_103436954.jpg" exif="{}" actualwidth="540" id="A_991B953359B3478114A3BB"/></p><p style="text-align: center;"><span><span><span>라이트 켜기전의 모습의 자태입니다 ^^</span></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9985E43359B3478106" class="txc-image" width="540" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="KakaoTalk_20170909_103432873.jpg" exif="{}" actualwidth="540" id="A_9985E43359B3478106F24B"/></p><p style="text-align: center;"><span>라이트를 키고 나서의 사진입니다.</span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><span>음..많은 부분이 눈에 확 띄는 데 같이 한번 알아보시죠~ ㅎㅎ</span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><span><p style="text-align: center;"><span><span><span>제일 눈에 먼저 띄는 것은 핸들바의 사이드미러 네요.</span></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><span>기존의 스트리트750보다 핸들바가 바뀐 부분이 인상적이구요!</span></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><span><br>사이드 미러가 좀더 간지 나게 바뀐 부분이 크게 보입니다.<br>스트리트 750의 사이드미러는 좀...네...^^...<br><span>기존 유저분들도 호불호가 많이 갈린 부분입니다.</span></span></span></span></p></span><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: right;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99519D3359B347810E" class="txc-image" width="960" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="KakaoTalk_20170909_103437842.jpg" exif="{}" actualwidth="960" id="A_99519D3359B347810E8608"/></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99A1EB3359B3478103" class="txc-image" width="960" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="KakaoTalk_20170909_103431933.jpg" exif="{}" actualwidth="960" id="A_99A1EB3359B34781034A53"/></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/990C603359B3478215" class="txc-image" width="540" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="KakaoTalk_20170909_103432413.jpg" exif="{}" actualwidth="540" id="A_990C603359B34782150DCA"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><span><span>시트의 크기가 인상적으로 많이 높아졌네요</span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><br></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span>시트높이도 76.5cm로 스트리트750(72cm)보다 4.5cm가 높아진 장단점이 생겼습니다.<br></span><span>시트에는 펀칭 타입의 디자인을 적용했고, 짤막한 프론트 카울도 각을 날렵하게 다듬었습니다.<br></span><span>높아지다보니, 다리가 애매하신 분이 생길 것 같다 생각이 드네요 ㅜㅜ 슬프네요..<br></span><span>전 다리가 많이 짧거든요 ㅠㅠ<br></span><span> 엄마...ㅜㅜ<br></span><span><br></span><span><br>이번 측면 사진은 에어크리너가 돋보이네요!<br></span><span>흡입구기 3배정도 커지고, 3배이상을 흡입하여 내뿜 겠다라는 강한 의지가 보이는 에어크리너 입니다. <br>스트리트 750에서의 뒷태인 후방지시등의 타입이 바뀌었습니다. <br></span><span>기존 전구타입이었으나, 대세에 맞춘 LED로 캬하 아주 좋아요!<br>후방 리어 쇽은 가스 별채식으로 레드 컬러 스프링으로 고성능 이미지를 풍기네요 허허 짱이야!<br></span><span> <br>외관만하여도 이렇게 많은 부분이 바뀌었네요...<br></span><span>외관만 설명해도 입이 마를 정도에요 ㅋㅋㅋ<br><br>젊은이들이여! 한마디만 하겠습니다!</span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><br></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><em><span style="font-size: 14pt;">환~상~ 할~리 ~ 스트~릿 로드로~~ ㅎㅎ</span></em></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99447B3359B3478210" class="txc-image" width="960" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="KakaoTalk_20170909_103433411.jpg" exif="{}" actualwidth="960" id="A_99447B3359B34782106C29"/></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><span>전면 계기판/게이지 부분은 큰 차이가 없습니다. </span></p><p style="text-align: center;"><span>16년식 스트리트750에서 17년식으로 넘어갈때 <br>꽤 많은 사양이 탑재되어 크게 다른 부분은 없습니다.</span></p><p style="text-align: center;"><span>ABS는 기본입니다 ^^;</span></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9953763359B347820E" class="txc-image" width="960" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="KakaoTalk_20170909_103434395.jpg" exif="{}" actualwidth="960" id="A_9953763359B347820E4634"/></p><p style="text-align: center;"><span>스탭 부분입니다.</span></p><p style="text-align: center;"><span>모든분들이 저게 무엇인고 라고 하실수 있는데요 </span></p><p style="text-align: center;"><span>뒷 브레이크쪽 스텝이며, 머플러쪽의 고무스텝이 또 달려있습니다.</span></p><p style="text-align: center;"><span>오너들의 부츠를 지키도록 해주는 센스가 돋보이네요 ㅎㅎ</span></p><p style="text-align: center;"><span>아무래도 머플러쪽의 실수로라도 부츠가 닿을 수있다라는 부분을 착안하여</span></p><p style="text-align: center;"><span>추가적으로 위치 한듯 합니다. </span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9969E73359B347830A" class="txc-image" width="540" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="KakaoTalk_20170909_103435378.jpg" exif="{}" actualwidth="540" id="A_9969E73359B347830A87BF"/></p><p style="text-align: center;"><span>후방 리어 쇽은 가스 별채식으로 </span></p><p style="text-align: center;"><span>가스쇽업으로도 많이 불리우죠~</span></p><p style="text-align: center;"><span>레</span><span>드 컬러 스프링으로 고성능 이미지를 풍기네요 허허 짱이야!</span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><span>스타일과 성능을 한번에 잡았다 라는 말을 드리고 싶네요.</span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/992A6D3359B3478315" class="txc-image" width="960" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="KakaoTalk_20170909_103435811.jpg" exif="{}" actualwidth="960" id="A_992A6D3359B34783150A96"/></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99786A3359B347830E" class="txc-image" width="540" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="KakaoTalk_20170909_103437397.jpg" exif="{}" actualwidth="540" id="A_99786A3359B347830EA823"/></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;">위 사진은 전륜의 타이어와 휠 입니다!</p><p style="text-align: center;">스포스터급과 투어링모델, 고성능 모델에만 들어간다는!</p><p style="text-align: center;">듀얼브레이크 시스템이 탑재 되었습니다.</p><p style="text-align: center;"><br>고급사양 이지만 이번엔 도심형 스트리트 로드에는 탑재되어있습니다. <br><span>당연 스트리트750에는 없는 부분이지요! 추가적으로 ABS도 보이네요<br></span><span>스트리트 750또한 17년식부터 ABS가 장착되었지요~!<br></span><span><br></span><span>달릴테면 달려봐라 라는 의도가 보입니다.^^<br></span><span><br>다음은 휠입니다. <br></span><span>요거 요거 물건입니다! <br></span><span>오픈스포크 캐스트 휠로써 슬림한 디자인 모양과 도립식포크가 들어가 간지와 안전성을 향상시키지요!<br></span><span><br></span><span><span>프론트 포크는 43mm의 도립식 포크를 채용해 스프링 아래 질량을 줄여 노면 추종성을 높였고, <br>트리플 클램프도 경량의 알루미늄으로 제작했다고 합니다.</span><br></span><span><span>기존 스트리트750에서는 적립식포크였죠~</span><br></span><span><span>여기서 잠깐!</span><br></span><span><br></span><span><span>도립식 포크와 적립식 포크를 잠깐 설명드리면 <br>적립식포크는 바퀴가 움직여 댐핑해주는 것이고<br>도립식 포크는 차체가 움직여 댐핑해주는 것입니다.</span></span><span><span><br><br>도립식 포크방식이 적립식포크보다 댐핑능력이 우수하고요. <br><span>도립식 포크 방식은 스포츠바이크에 많이 적용되는 방식입니다.</span><br></span><span><br></span><span><span><span><span>이해 되셨나요~? </span><br></span><span><span>이해 안되셨다면 핸드폰으로 제번호 눌러주세요~!</span><br></span><span><span>자세하게 설명드릴꼐요~ ^^</span></span></span></span></span><span><br></span><span><br></span><span><span>자 본론으로 가서~!<br>브레이크는 전륜에 300mm의 더블디스크를 물려 보다 강력한 제동성능을 갖추며,<br>이와 함께 휠베이스와 전장은 각각 1,510mm와 2,130mm로 짧아졌으며, <br>민첩한 몸놀림과 스포티한 주행을 위해 린 앵글도 보다 크게 확보했습니다. <br>휠 사이즈는 전/후륜 모두 17인치로 통일하여 좀더 간지와 안전성의 힘을 키웠습니다! </span><br></span><span><br></span><span><span> 종합을 해보면 정말 도심형 바이크로써 재탄생 시키겠다는 의도가 확연히 보입니다!</span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><br></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span>참고로 전륜,후륜 휠 크기는 대박 17인치입니다 ㅎㅎ</span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><br></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><br></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><br></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span>자 이제부터는 좀더 디테일 한 스트리트750과 스트릿 로드의</span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span>비교를 해보겠습니다.</span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span>자세한 설명이다보니 지루하실수 있어요</span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span>허나, 스트리트로드를 궁금해 하신다면 읽어보시는 것 을 추천드려요~!</span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><br></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><span>스트릿750과 스트릿로드는 150만원의 차이가 있습니다.</span></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><span>이 차이를 금전적으로 보기엔<br></span><span>스트리트 로드가 훨씬 이득입니다.</span></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><span><br></span></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><span>왜??</span></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><span><br></span><span>스트릿로드는</span></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><span>엔진출력향상, 휠크기/모양,타이어, 브레이크, 포크 등등<br></span><span>너무 많은 것이 바뀌어 가고있기 때문이죠! <br></span><span>아래 설명드리겠습니다<br></span><span><br></span><span><br>일단 두 제원을 살펴 보겠습니다. <br>무게, 전장,시트, 시트고, 지상고, 휄베이스 , 타이어, 휠크기, 휠 모양이 바뀌었습니다.<br>추가적으로 엔진의 성능 또한 출력을 높였습니다. </span></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><br></span></p><p style="text-align: center;"><span>설계간 최고출력을 18퍼센트를 올렸으며,</span></p><p style="text-align: center;"><span>출력이 높아진다는 것은 마력,토크를 올렸다고 보시면 되겠습니다.<br><br>배기량은 749cc로 스트리트750과 동일하지만 기존대비 최고출력을 18퍼센트, </span></p><p style="text-align: center;"><span>최대토크는 8퍼센트까지 끌어올려, </span></p><p style="text-align: center;"><span><span><span>6</span></span></span><span><span><span>.6kg*m(4,000rpm)의 최대토크를 발휘합니다. <br>스로틀바디와 에어 인테이크, 머플러, 밸브 시스템 등을 대대적으로 개량해 <br></span><span>압축비는 12:1, 엔진의 최고 회전 수는 9,000rpm까지 높였습니다.<br></span><span><br> 또한 정체구간을 비롯한 복잡한 도심에서의 주행을 고려해 3,000~5,000rpm 사이의 토크 특성을 <br></span><span>다듬어 한결 수월한 조작성을 높였습니다.<br></span><span>이건 대단한 기술이라고 볼수있습니다.</span></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><span><br></span><span>할리 너무 매력적으로 바뀌어가네요 !</span></span></span></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span><span><span>또한<br></span></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><span>기존의 스트리트750보다 향상된 엔진 성능과 스포티한 주행에 더욱 적합한 차체 구성을 갖췄으며,</span></span></span><span><span><span><br></span></span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><span>승차감을 잡기 위하여!</span></span></span><span></span></p><p style="text-align: center;"><span><span><span>더블 쇽업소버 타입의 리어 서스펜션은 31퍼센트 향상된 서스펜션 트래블을 확보했으며, <br>레드 컬러를 적용해 한층 스포티한 이미지를 부각시켰습니다.<br></span><span> 리어 쇽업은 대박이에요 ㅎㅎ <br></span><span><br></span><span><br></span><span><br>한눈에 보기에도 스트리트 로드는 콤팩트하면서도 높고 짧아진 차체가 돋보입니다.</span></span></span></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: 12pt;">한 마디로 스포티해 보이는 요소를 많이 넣었다!</span></em></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: 12pt;"><br></span></em></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;"><span> 시트 높이는 기존의 최저지상고도 205mm로 기존 스트릿750 145mm에 비해 높아졌으며,<br></span><span> 차고가 높아지고 시트가 높아지면서 무게 중심 또한 올라가 좌/우로의 <br></span><span>린 성향이 대폭 공격적으로 바뀝니다. <br><br>디자인또한 확연히 차이가 납니다!<br></span><span> <br>스트리트750과 유사한 라인을 갖추고 있지만 세심하게 재구성한 마감처리로 <br></span><span>전혀 다른 분위기를 완성햿습니다. <br></span><span>마치 어리숙한 사람이 정장을 입어 다른 멋을 내듯이 말이죠!<br></span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;"><span><br></span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;"><span>헥..헥...힘드네요 ㅎㅎ 손꾸락에 불나겠어요..</span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;"><span><br></span><span>어떠셨나요?<br></span><span>오늘 스트리트로드를 완벽하게 소개 해보고자<br></span><span>열심히 작성해보았습니다.</span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;"><span><br></span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;"><span>글이 길긴 하지만 유용한 정보이니 꼭 알아두셨으면 합니다.</span></span></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;"><span>개인적으로는 많은도움이 되셨으면 좋겠습니다.</span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;"><span><br></span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;"><span>하지만 스트릿 로드가 대박이라는건 변하지 않습니다!</span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;"><span>대박을 함께 나눠야 멋진 대인배 아니겠습니까 ㅎㅎㅎ</span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;"><span><br></span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;"><span>라이딩의 주말을 보내시길 바라겠습니다.</span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;"><span>읽어주셔서 감사합니다 ^^!</span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"><em></em></span><br></p>
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카페 게시글
할리데이비슨 바이크
소문으로만 무성한 바이크! 스트리트로드! (XG750A) 소개합니다!
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첫댓글 초기의 750이 이렇게 나왔었다면 어땠을까 하는 아쉬움이 남지만, 지금이라도 이런 마감으로 나올 수 있었던건 초기 750이 있었기 때문이라고 생각합니다. 참 멋지네요
사고싶다!!!!!!
미안하다...다 팔렸다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 9월말에 들어올텐데....그놈들도 예약이 끝날듯 하다