<p><a href="http://m.mcnews.kr/a.html?uid=70580" target="_top" class="ke-link">[매일건설신문] [기획칼럼] 손길신 전 철도박물관장의 철도역사 이야기 ‘제50話’ (mcnews.kr)</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[매일건설신문] [기획칼럼] 손길신 전 철도박물관장의 철도역사 이야기 ‘제50話’" data-og-description="   ▲ 하동역에 1968년 2월 7일 세워진 경전선전통(慶全線全通)비       © 매일건설신문   하동역에는 1968년 2월 7일 세워진 경전선전통(慶全線全通)비가 있다. 경상도의 경(慶)자와 전라도의 전" data-og-host="m.mcnews.kr" data-og-source-url="http://m.mcnews.kr/a.html?uid=70580" data-og-url="http://m.mcnews.kr/70580" data-og-image="https://scrap.kakaocdn.net/dn/dMwo1F/hyOi1aAhZz/iBsBfe3KB6evaZcRgRp3u0/img.jpg?width=672&height=411&face=0_0_672_411"><a href="http://m.mcnews.kr/a.html?uid=70580" target="_blank" data-source-url="http://m.mcnews.kr/a.html?uid=70580"><div class="og-image" style="background-image:url(https://scrap.kakaocdn.net/dn/dMwo1F/hyOi1aAhZz/iBsBfe3KB6evaZcRgRp3u0/img.jpg?width=672&height=411&face=0_0_672_411)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[매일건설신문] [기획칼럼] 손길신 전 철도박물관장의 철도역사 이야기 ‘제50話’</p><p class="og-desc">   ▲ 하동역에 1968년 2월 7일 세워진 경전선전통(慶全線全通)비       © 매일건설신문   하동역에는 1968년 2월 7일 세워진 경전선전통(慶全線全通)비가 있다. 경상도의 경(慶)자와 전라도의 전</p><p class="og-host">m.mcnews.kr</p></div></a></div><p> </p>
<!-- -->
첫댓글 애환이 담긴 대한민국의 최저 속도를 달리는 경전선 지금 순천-삼랑진간은 복선화 되어 빠르게 운행되지만 순천-광주송정(구 송정리역)은 지금도 무궁화 4편만 최저 속도로 운행 됩니다.
지금 건설중인 목포 임성리-순천간 열차가 빨리 개통되어 운행 되었으면 합니다.
모든 역사는 그렇게 변하게 변하는 것이겠지요.
옛날(역사)을 발판으로 현재와 미래를 열어가는 것이지요.