차 나무 차나무의 기원을 찾아서 <橋本 實 著. 朴龍求 譯 -慶北大學校 出版部>

[무울]

http://bh.kyungpook.ac.kr/~ygpark/tea_01.html#3.%20차나무의%20전파

1. 차의 식물지
2. 차의 기원을 찾아서
3. 차나무의 전파

차나무의 기원을 찾아서 <橋本 實 著. 朴龍求 譯 -慶北大學校 出版部>

1. 차의 식물지

# 차 학명과 종류

차는 기호음료류의 식물로서 인류가 이용하기 시작한지 이미 3,000년의 역사를 가지고 있다. 마시는 차의 발상지가 중국이라는 것에 대해서는 아무도 이의를 가지지 않는다. 그 넓은 중국 안에서 어느 곳에, 누구가, 언제부터 야생식물에서 재배식물(작물)로 이용하게 되었을까? 이러한 문제는 민족학이나 역사학의 분야를 떠나서는 생각할 수 없지만 흥미 있는 문제이다.

일본의 차 재배 역사도 매우 오래되어 1191년[겐큐(建2久년)] 에이사이(榮西)선사가 중국에서 종자를 가지고 돌아와서 사가켄(佐賀縣)의 세부리산(背振山)에 심은 것이 재배의 시작이였다. 오늘날에는 재배 범위도 넓어져서 북쪽에는 아끼타켄(秋田縣) 히야마(檜山)에서부터 남쪽은 오끼나와켄(?繩縣)의 여러 곳에서 재배되고 있다. 이와 같이 차는 예로부터 잘 알려져 있었음에도 불구하고 식물학적 연구는 최근에야 시작되었다.

차(Camellia sinensis)는 동백나무과의 식물이지만 그 속명에 대해서는 차나무속과 동백나무속의 두가지 학설이 있으며 식물학자들 간에도 오랫동안 논쟁이 계속되어 혼란을 겪어 왔다. 차나무 속으로 분류하는 학자는 차나무 꽃은 집산화서(集散花序)로써 1-3개를 가지고 있으며 꽃받침은 5개로 오랫동안 남아있다. 그러나 동백나무의 꽃은 꽃자루가 없으며 한 개씩 정생(頂生) 또는 액생(腋生)하며 꽃받침은 나선형으로 중복되어 탈락한다. 이러한 차이가 차를 동백나무와 같은 속으로 분류하면 안된다는 학자들의 주장이다. 그러나 동백나무속 가운데에서도 희산다화(姬山茶花; Camellia sasanqua)는 옆액에서 꽃이 2-3개 나오며 꽃받침이 오래 남아 있다. 홍콩에 자생 동백나무는 꽃이 1개씩 피는데 꽃받침은 나선상으로 붙어있으며 오랫동안 남아있다. 또한 이엽산다화(二葉山茶花)는 꽃이 가지의 끝에 2개씩 핀다. 그러므로 차와 동백나무의 속명을 구별하는 것은 잘못된 것이라는 주장이 높아져서 최근 들어 차나무도 동백나무와 같은 속으로 취급하게 되었다.

다음으로 차를 분류학적으로 나누면 온대지방의 소엽종(중국종 var. sinensis)과 열대지역의 대엽종(앗삼종 var. assamica)의 두 변종으로 대별한다. 그러나 그 중간형도 많이 있으며 잎의 형태와 크기, 또는 나무형태나 형질변이가 심한 특징을 가지고 있다. 그러므로 차 학명 하나를 가지고도 분류학상 여러 가지 혼란이 일어나서 분류학상의 종, 변종, 품종, 동의(同義)등을 포함해서 차나무의 학명은 백여종에 달하고 있다. 단 한 종의 식물에 대해 세계의 많은 식물학자들이 이와 같이 여러 가지 학명을 붙인 것을 볼 때 차나무가 얼마나 많은 잡다한 형질을 가지고 있으며, 또한 이용 면에서도 여러 사람들이 주목해온 식물이라는 것을 알 수 있다.

혼란상태에 있던 차나무 학명을 최근 정리한 사람은 인도에서 차나무 연구를 해온 영국의 식물학자 Watt(1907년)이다. 그는 차를 1종 4변종으로 분류했다. 그러나 그 분류방법에 문제가 있다고 하여 네덜란드의 식물학자 Cohen Stuart는 Watt의 분류법을 변경하여 역시 4개의 변종으로 분류했다(1919년). 그 기록을 대략 정리하면 다음과 같다.

(a) 중국종 - 잎은 작고 길이는 4-5cm, 엽신은 단단한 혁질로 색은 농록색, 선단은 뾰족하지 않다. 6-8대의 측맥이 있다. 중국 남부에서 동부를 거쳐 일본에까지 분포하고 있다.

(b) 중국대엽- 잎은 크고 길이는 12-14cm, 폭은 5-6.5cm 수고 5m에 달한다. 옆선단은 뾰족하지 않다. 측맥은 8-9대으로 중국의 사천, 운남에서 자생한다.

(c) Shan종 - 엽장은 16cm, 수고는 4-10m에 달한다. 통킹, 라오스, 타이 북부지역 및 버어마 북부지역등에 자라며 앗삼 지방에도 자란다.

(d) 앗삼종- 옆은 매우 크며 길이는 20-30cm에 이르며 교목성이다. 잎은 얇고 약간 연한 녹색, 12-16대 측맥이 있다. 인도의 앗삼, 마니푸르 지방에서 자란다.

또 한편으로 여러 가지 중간형이 많이 있는데 이들 중간형은 과거에 무역, 교통 등에 의해 중국종과 앗삼종이 서로 교잡 되었을 것으로 추정하여 크게 2가지로 대별하는 학자들도 있다. 일본의 식물학자인 기타무라(北村, 1950)는 Cohen Stuart가 분류한 중국대엽종(별명 고로종)은 중국종을 자가수정(차는 타가수정식물)을 시키면 1/3 비율로 고로형의 차나무가 출현하기 때문에 중국종 중에 있는 하나의 품종(forma)으로 격하시켰으며 Shan종과 앗삼종은 극단적인 차이가 없다고 하여 같은 종으로 분류하였다. 기타무라(北村)가 두 가지로 대별한 분류는 영국의 원예학자 Sealy(1958년)를 시작으로 많은 분류학자들이 지지하여 오늘에 이르고 있다. 그러나 최근 중국 서남지방에서 차의 근연종(近緣種; ?)이 여기 저기서 발견되어 중국의 식물학자에 의해 신종으로 계속 보고 되고있다. 이들은 차와의 유연관계가 세포유전학적으로 확실하게 밝혀져 있지 않기 때문에 차와 같이 취급하는 것이 좋을지, 아니면 단지 차나무 절에 속하는 식물에 지나지 않는 것인지에 대한 문제는 앞으로 해결해야 할 과제로 남아있다.

다음은 분류학적으로 품종으로 나누어진 차나무에 대해서 살펴보면 중국의 절강성이나 일본 큐슈나 시코쿠(四國)의 산간지에 부분적으로 나타나는 잎 길이가 1-3cm정도인 극단적으로 작은 parvifolia종(속칭 핀까)라고 부르는 타입이 있다. 이 종은 차를 수확하는 1심(芯)2엽(葉)이 극단적으로 작아서 수확량이 적지만 차를 만들 때 손으로 비비기가 쉬워 절강 용정차의 최고품를 만드는데 없어서는 안될 품종이다. 또한 잎의 쓴맛이 강해서 싫어하는 macrophylla(皐蘆種)는 일본 각지의 야마차(山茶)분포지역에 여기 저기서 보이지만, 이종이 차나무 밭에서 나오면 뽑아 버렸기 때문에 그 양은 별로 많지 않다. 이런 형태는 고로종(皐蘆種)이라고 하는 이름으로 중국차 사료에 많이 나타나는 고로(皐蘆), 호로(瓜蘆), 과라(過羅)...등으로 최근까지 같은 종으로 생각되고 있다. 그러나 일본에서 중국의 차 전문가들에게 별종이 아닌가하는 지적을 받아 그 연구를 의뢰한 결과 1984년에 중국 사료에 나타나고 있는 고로는 현재 대엽동청(大葉冬靑; 감탕나무과의 Ilex latifolia)이라는 보고를 받았다. 그러므로 일본에서 말하는 고로종은 중국에서 말하는 불수종(彿手種)과 같은 것으로 확인되었다.

# 차나무의 꽃과 종자와 수명

차나무 꽃은 꽃잎이 보통 5매로 홑꽃이지만 꽃잎이 퇴화된 것도 있어서 6-8매인 것도 적지 않다. 최초로 차나무 학명을 명명한 스웨덴의 식물학자 Linne는 그의 저서인 [식물종](1753년)에 [꽃잎이 6매와 9매를 가진 것이 있는데 이것은 별종인지도 모른다]고 기록하였다. 곧 이어서 발간된 제2판에서는 별종으로 취급하여 기록하였다. 차나무 학명에 대한 혼란은 여기서부터 시작된 것이라고 할 수 있다. 이와 같이 꽃잎에 대한 매수는 객관적으로 판단하기는 어렵다. 수술의 수도 천차만별로 200개에서부터 300개까지 나타난다. 그리고 기부는 융합해져 있다. 암술은 한 개로 주두 부분이 3 갈래로 나누어져 있으나 가끔 4개로 갈라져 있는 것도 있다. 꽃색은 백색으로 꽃잎은 연한 홍색를 나타내는 것도 있으며 이것을 분홍색 차나무 [베니바나차]라고 하여 관상용으로 중요한 품종이다. 일반적으로 가을이 깊어지면 여러 가지 초목의 꽃이 사라지는 계절로 이때 차나무 꽃은 만개를 하게 된다. 개화기는 지역에 따라 다소 다르지만 9월부터 12월까지 길며 늦게 피는 것은 1월의 추운 한풍에도 견디며 개화하는 것도 있다. 꽃눈은 4월경에서 부터 형성되기 시작하여 가을에 개화한 후 약 5일 만에 꽃잎이 떨어진다. 자방의 외부는 털로 쌓여 있으며 내부에는 3개 방이 있으며 각실에는 3-6개의 배주가 있다.

과실은 빠른 것은 8월말에는 성숙하지만 거의 대부분이 10월이 되어서야 과실 껍질이 벌어져 그 속에서 1-3립의 종자가 나온다. 1과 1립의 과실은 구형이다. 과실 하나에 수개의 종자가 들어 있는 것은 편평(扁平)한 모양을 나타내며 종자 수는 1과실에 8개까지 들어 있는 것도 있으나 전부 발아력을 가진 것은 아니다. 보통은 과실 하나에 종자 하나를 가진 것이 대부분이다. 또한 종자 수명은 매우 짧아서 채종후 건조 상태에 따라서 약 10일정도 지나면 발아력이 떨어진다.

차나무의 수명에 대한 질문을 많이 받지만 현재까지 확실히 단정 할 수 있는 자료가 없다. 사가켄(佐賀縣)의 세부리산에 있는 큰 차나무 근주를 파내 조사한 적이 있는데 중심부는 썩어서 없어지고 분지가 많이 합쳐서 큰 둥치를 형성하고 있었다. 그 일부의 연륜에서 50년정도 밖에는 확인할 수 없었다. 이 조사에서 차나무는 계속하여 근부에서 새로운 줄기를 발생시키며 또한 옆으로 퍼진 뿌리에서 다시 새로운 줄기가 나와 전체가 죽지 않는 포복성을 가진 것으로 밝혀졌다. 열대지방에서는 교목성이므로 연령을 추정할 수가 있다. 대만의 미원산(眉原山)의 야생차 조사에서는 직경 20cm로 연륜이 98년인 것을 발견하였다. 거의 150년 정도의 수령을 가진 차나무도 발견 되었다. 인도의 앗삼지방에는 파종후 100여년 된 근주가 많이 남아있다. 열대지방 식물의 특징으로는 연륜을 육안으로 식별하기 곤란하였으나 다른 나무와 비교 관찰하여 보면 직경 45cm정도 되는 것은 대략 120 - 140년으로 추정할 수 있었다. 또한 이보다 상당히 큰 근주들이 고사하여 있기 때문에 이것을 미루어 보면 차나무의 수명은 150년에서 200년 정도라고 추정할 수 있다.

# 재배차의 한계분포

영국이나 화란의 동인도회사가 중국에서 차를 수입하기 시작하면서부터 얼마 지나지 않아 그들 식민지에 차나무를 재배하기 시작하여 현재 세계각지에 광범위하게 분포하게 되었다. 최북단의 재배지는 소련남부 코카사스지방의 구루지아공화국으로 북위 42-43도 부근에 위치하고 있다. 그 중에서 흑해에 면하고 있는 아시리아지역에는 476헥터의 차밭이 있으며 일본식의 재배기술을 그대로 도입하여 차를 생산하고 있다. 또한 이곳에는 이상하게도 차 이외에도 온주밀감, 부유감등이 재배되고 있으며 일본에서 도입된 품종들도 꽤 많이 있다고 한다. 그루지아공화국의 수도 도비리시의 년평균기온은 이과년표(理科年表)에서 보면 섭씨 12.9도인데 이보다 남쪽인 흑해에 면한 앗시리아지역은 약간 더 높을 것으로 생각된다. 차 재배가 가능한 지역의 연평균 기온은 섭씨 11도 이상이기 때문에 재배 가능성이 충분하다고 생각된다. 일본의 경우 경제적으로 재배가 가능한 지방은 크게 보아서 이바라기(茨城), 도치기(?木), 군마(群馬) 및 니이가타(新瀉)의 각 현 이남지역으로 그 중에서도 니이가타켄 무라가미(村上)는 최북한의 재배지이다. 그러나 식물학적으로 볼 때 최북한의 재배지는 아끼타켄 노시로(能代)의 희야마차(檜山茶)라고 할 수가 있다. 희야마(檜山; 북위40도10분)는 위도에서 볼 때 앗시리아지역 보다 남쪽에 위치하고 있지만 년평균기온은 섭씨 11도 정도로 낮고 겨우 재배 가능한 북한지라고 할 수 있다.

최남쪽의 재배지는 아프리카 남부(남아프리카, 로데시아등) 및 남아메리카(브라질)로서 양 대륙의 거의 남회귀선(남위 23도27분)을 한계로 하고 있다. 남아프리카나 로데시아 등의 재배지 기온은 일년중 온난하고 변화가 적으며 차재배의 중요한 고온다우의 조건을 갖추고 있다. 북반구에 있는 일본의 재배조건을 생각해 보면 남반구의 남위 40도에 중심 위치한 뉴질랜드에서도 충분히 재배할 수 있으리라고 생각된다. 그러나 차나무 재배 적지는 여러 가지 기후조건이나 토양조건을 고려해야 하기 때문에 현재 재배되고 있는 최북단과 최남단 사이의 어느 곳이나 가능한 것은 아니다. 인도의 앗삼지방과 같이 년평균기온 23도씨를 넘는 더운 곳에서는 차밭에 햇볕을 가리기를 위해 해가림 나무를 혼식 해주어야 한다. 또한 토양조건도 약산성이나 약알카리성 토양은 재배 적지가 아니다.

# 야마차(山茶)의 도래설

일본에서 차를 마시기 시작 한 것은 헤이안(平安)초기로 중국에 갔다가 돌아온 유학승(留學僧)들에 의해 전례되었다. 그러나 차의 원료인 차나무가 원래 일본에 없었던 것인가에 대한 문제에서는 그 주장이 각각 다르다. 즉 일본에 원래 있었다고 주장하는 고유설과 중국에서 건너왔다는 도래설이 팽팽히 맞서 있다. 일본의 시코쿠이나 큐슈 산간벽지에는 야마차(山茶)라고 부르는 자생차가 있으며 꽤 많은 면적에 분포하고 있다. 이 야마차는 예로부터 이들 지역에 자생하고 있었다는 보고도 적지 않다. 야마차에 대해 자세한 연구를 한 다니구치(谷口; 1936년)는 [야마차가 분포하고 있는 지형, 지질 등을 조사한 결과 유사이전에서부터 일본에 자생하고 있는 고유식물이다]고 보고하였다. 이러한 보고가 있은 후에 일본의 식물학자나 차 전문가들 간에는 고유설을 지지하는 사람들이 적지 않다.

고유설과 도래설 주장에 대한 논거를 열거하면 다음과 같다.

# 고유설

1. 다니구치(谷口熊之助, 1936년) 야마차 調査報告 [茶業組合創立50周年紀念論文集] 第1集 [山茶의 광범위한 분포와 지형, 지질를 보면 유사이전부터 일본에 번성했던 고유식물이다.]

2. 미야치(宮地鐵冶, 1940) 日本茶史 [茶] 昭和 15年 5月號 [야마차가 일본 원산이라고 하는 것은 마땅하다.]

3. 마끼노(木野富太郞, 1949)[日本植物圖鑑] 北隆館 東京 [차는 중국 및 일본원산의 상록관목으로써...]

4. 나까이(中井猛之進, 1950), 동백나무(耐冬), 춘백(茶梅), 차나무(?, 苦余)에 대해서 [自然科學과 博物館] 17권 1호 [차나무는 산요우(山陽, 역자주: 오까야마, 히로사마 및 야마구치켄의 세토나이까이를 포함한 지역), 큐슈에 자생하고 있으며 옛날 중국에서 고승이 가지고 돌아와서 증식한 것이라고 전해져 내료오고 있으나 그것은 과장된 것이다.]

5. 소네(曾根俊一, 1976) 茶의 傳來와 그 歷史 [食의 科學] 제28호 [에이사이 선사의 [끽차양생기(喫茶養生記)]에 의하면 자연에서 자라난 차나무를 가리켜, 산야에 자생하는 차나무가 있었다는 것을 상상할 수가 있다]

이상이 고유설에 대한 보고들이다. 이들 중에 마끼노(木野)씨는 식물도감에 일본원산이라고 기재하고 있지만 도래설을 지향하면서도 단정하지 못하고 있는 것은 다음과 같은 보고에 근거하고 있다.

마끼노도미다로(木野富太郞: 1949): 다우차와 차나무에 대한 약설 [마끼노식물혼혼록(木野植物混混錄)] 제10호 [다우차는 일본의 어느 곳에도 야생하지 않는다. 큐슈에서 야마차라고 부르고 있으며 곳에 따라서는 제다에도 사용하고 있지만 단지 산에 심은 것에 불과하며 순수한 자연생이 아니다. 일본 차나무의 자생 문제는 앞으로 좋은 연구과제로 남두고 있는 것이다.]

# 도래설

1. 마쯔시다. 하시모토(松下智. 橋本實, 1961) 日本에 있어서 山茶에 대해서는 [茶業技術硏究發表會講演要旨] 1961년 10월 [구마모토켄(熊本縣) 이즈미무라(泉村)지구에 있어서 고로종의 분포를 확인했으므로 야마차도 중국에서 전래된 것으로 추정함]

2. 마쯔시다(松下智, 1970) 日本에 있어서 茶의 系譜 [季刊 人類學] 1卷4號 [대만의 고유종과 도입종이 형태학적으로 다른 것과 같이 (하시모토(橋本; 1967-69), 일본에 있어서도 야마차와 재배차의 상이점을 찾아 낼 수가 있을 것이다. 그러나 이들간에 차이를 밝혀 낼 수 없는 것은 야마차가 바로 도입종이기 때문이다. 또한 차의 근연식물인 동백나무나 산다화(山茶花:춘백)는 동아를 형성하지만 차나무는 동아를 형성하지 않는다. 이것은 야마차가 남방에서 전래된 식물이기 때문이다.]

3. 하시모토(橋本實, 1973) 日本茶의 傳來에 關한 知識 [植物과 文化] 第8號 [고로종의 형태학적 특징은 1개의 열성유전자에 의해 표현이 되는 형질이다(미에바라; 蓬原, 1966). 일본의 야마차가 일본 고유식물이라고 한다면 야마차 분포지역에, 중국남부에 자생하는 것으로 알려진 고로종의 유전자가 나타날 가능성이 매우 낮다]

4. 하시모토(橋本實편, 1975)[지방차의 연구] 아이찌켄(愛知縣) 鄕土資料刊行會, 나고야(名古屋) [야마차의 분포는 마을 주변의 경지나 목초지로 이용하는 장소, 또는 화전 적지(跡地)로 이용한 지역등 인공이 가해진 지역에 한해서 야마차가 자생하며 일차림(一次林) 지역에는 생육하고 있지 않다. 또한 야마차가 분포된 지역은 전통적으로 차를 제조하던 곳이다]

필자도 처음에는 고유종인가 도래종인가에 대한 관심은 별로 없이 우량형질을 가지고 있는 육종재료의 탐색을 목적으로 야마차를 조사하기 사작하였다. 그런데 야마차와 재배차의 형태에 전혀 차이가 없을 뿐만 아니라 야마차 가운데 많은 고로형의 차가 발견되었다. 일본의 야마차가 고유식물이라고 한다면 야마차의 분포지역에 중국 남부에 자생하고 있다는 고로종(皐蘆形: f. macrophylla)의 출현 가능성은 매우 희박하다고 할 수 있다. 그러나 이러한 이유를 가지고 고유종이 아니라는 확실한 증거로 보기는 어렵다. 왜냐하면 차나무는 타가수정의 식물로써 자유롭게 교잡이 되기 때문에 같은 종류의 돌연변이가 어디서나 일어난다고 할지라도 이상한 일이 아닐 것이다. 즉 자연교잡에 의한 유전자교환이 자유롭게 일어나므로써 여러 가지 종류의 연속변이가 일어날 수 있다고 생각된다.

그러나 야마차의 분포는 국소적으로 마을주변의 경작지나 목초지로 이용하고 있던 곳, 또는 화전적지와 같은 인공적인 힘이 가해진 지역에 한해서 분포하고 있으며, 일차 삼림지대에는 전혀 분포하고 있지 않다. 이러한 사실은 생태계적인 측면에서 고찰해 볼때 자연적인 상태라고 볼수 없기 때문에 야마차는 재배차에서 나온 하나의 escape종이라고 추측하고 있다.

다음은 야마차가 중국에서 온 도래종이라고 한다면, 중국종과 비교해 봐야 할 것이다. 다행스럽게도 소화(昭和) 53년 8월(1978년), 중국의 절강, 강서 및 광동 각성의 차산지를 시찰할 기회가 있었다. 처음에 절강성 항주(杭州)의 차원을 보고 매우 놀란 것은 일본에서 핀카(야마차 가운데 많이 있음)라고 부르는 잎이 매우 작은형의 차(f. parvifolia)나무가 엄청나게 많았기 때문이였다. 이것은 역사적으로 중국의 현관인 항주와 일본간에 왕래가 빈번했기 때문으로 이해를 할 수 있었다. 중국 각지에서 채집한 잎을 말린 표본의 형태학적 측정치는 야마차와 비교해 봐도 전혀 차이가 없었다. 그러나 단지 측정치의 비교만으로는 객관적인 판단을 하기가 어렵다. 그래서 보다 객관적인 유사성을 평가하기 위해서 다변량해석 분야인 군집(cluster)분석을 시도하였다. 공시재료는 시코쿠(四國)와 큐슈의 야마차 각 10개체 및 절강성과 강서성의 차 각 10개체씩 합계 40개체를 공시하였으며 유사성의 척도로서 상관계수를 이용하여 군집분석을 하였다(그림3). 이 군집분석에서 상관계수가 1에 가까운 것일수록 유사성이 높다. 그 결과 야마차와 중국차는 몇 지역에서 높은 유사성을 나타냈으며 거의 대부분이 차이를 찾을 수가 없었다. 이 분석결과에서도 일본의 야마차는 중국에서 들어 온 것으로 추정할 수 있는 자료를 보여 주고 있다.

# 부기 1. 유학승(留學僧)이 가지고 온 차종자가 발아를 했을까?

사료에 의하면 일본에서 가장 오래된 다원으로 오우미(近江), 사까모토(阪本)의 히요시다원(日吉茶園)은 엔리야쿠(延曆) 24년 (805년) 사이죠(最澄)가 덴타이산(天太山)에서 종자를 가져와서 심은 것으로 전해 내려오고 있다. 구우까이(空海)도 당나라에서 종자를 가지고 와서 히젠(肥前)의 나가사끼(長崎)에 심었다고 한다. 또한 고우닌(弘仁) 6년(815년)에는 에이츄(永忠)가 차를 다려 천황에게 헌상하였으며 같은해 기나이(畿內) 및 오우미(近江), 단바(丹波), 하리마(播磨)의 여러 지방에서 차의 재배를 권장하였고 했다. 분지원년(文治元年; 1185년) 에이사이(榮西)는 송나라에서 가지고 온 종자를 도가노오(梅尾)의 묘에쇼닌(明惠上人)에게 진상하였으며 재배법도 같이 전했다. 다시 송나라에 갔다오면서 종자를 가지고 와 히젠(肥前)의 세부리산(背振山)에 파종했다고 전해온다.

소화(昭和) 54년 1월 9일부터 11일까지 국립민족학박물관에서 개최한 심포지엄 [차의 문화](代表. 모리야다케시(守屋毅)氏)의 보고와 토론석상에서 이들 유학승들이 가져온 차종자가 정말로 발아했는지 아닌지에 대한 논의가 있었다. 대개의 논자들이 차나무는 종자 수명이 짧기 때문에 건조 상태에서는 발아를 하지 않을 것이라고 추정하였다. 묘목을 가져 왔다면 재배에 성공하였을 것으로 믿을 수 있으나 여러 가지 사료를 찾아 보아도 묘목을 가지고 온 기록은 없다. 옛날 유용식물의 인위적 전파, 특히 목본성 식물은 살아있는 상태로 전파된 사례가 대부분이였다. 무라이(村井; 1979년)는 [차의 문화사] 가운데서 에이사이는 두번째로 송나라에 갔을 때 보리수 묘목 한 주를 상선에 부탁하여 일본으로 보냈다는 점에서 에이사이가 가지고 왔던 것이 차나무 묘목이 아니었을까하는 추측도 할수 있게 한다.

소화(昭和) 53년 8월7일부터 27일 까지 중국을 방문할 때 동행한 오가와히데끼(小川英樹)씨는 에이사이가 일본에 차종자를 가져 왔다는 점에 초점을 맞추어 종자 발아 가능성을 시험해 보았다. 에이사이(榮西)는 두번 송나라에 갔는데 두 번째는 겐큐(建久) 2년 7월에 일본으로 돌아왔다. 그해 7월은 태양력으로 고치면 8월이거나 9월이 된다. 8월 11일에 절강성 항주의 다원에서 완숙되었다고 생각되는 차나무 열매를 따서, 열매가 급격하게 마르지 않도록 하여 일본으로 가지고 와서 9월에 들어 과피가 벌어지게 되었을 때 파종하였다. 가지고 왔던 약 20립의 종자 중에서 다음해 3개가 싹이 텄고 여름에 관리가 부실하여 2개가 죽었으나 1개는 순조롭게 자랐다. 그러므로 8월말일지라도 과실의 상태로 가져왔다면 충분히 발아가 될 가능성이 있다는 것이 확인 된 셈이다. 에이사이가 차종자을 가지고 와서 심었다고 하여도 충분히 가능했으리라 생각된다.

# 부기 2. 차나무와 헤이게오찌우도부락(平家落人部落)

사이츄(最澄)나 구우가이(空海)가 가져온 차나무 종자는 낀기(近畿)지방을 중심으로 식재되었으며, 귀족사회에 차 마시는 습관으로 퍼져나가게 되었다. 간도우(關東)에는 가와고에(川越)의 호시노산(星野山) 끼다인(喜多園)의 지까쿠(慈覺)대사가 덴죠우(天長) 7년(830년) 사원을 건립할 때 히에이산록(比叡山麓)에서 차나무 종자를 가져와 경내에 심었다고 전해 내려오고 있다. 사이다마켄(埼玉縣)의 이루마가와(入間川)연안을 따라 전개되는 차밭은 사야마차(狹山茶)로 유명하지만 이곳은 분세이년간(文政年間; 1818-1829)에 다원을 일으킨 것이 기초가 되었다. 그러므로 간도우(關東)지방에서 생산되는 야마차는 거의 대부분이 이들의 escape종이라고 생각된다.

귀족사회에 보급된 차 마시는 풍습은 얼마되지 않아 헤이게(平家)가 멸망(1185)하여 헤이게(平家) 일족이 도시를 떠나 살곳을 찾아 다른 곳으로 갈 적에, 그들이 가지고가는 물건 속에는 그곳에서 식량을 마련하기 위해 농작물의 종자를 가지고 갔을 것이라고 쉽게 추측 해 볼 수 있을 것이다. 이들 농작물 종자와 섞이어서 차종자도 가져갔을 것으로 생각된다. 구마모토켄(熊本縣)의 고가노요(五家莊), 미야자끼켄(宮崎縣)의 시이바쵸(椎葉峽), 도꾸시마켄(德島縣)의 이야(祖谷)지방등 헤이게(平家) 집안이 도망가서 산 곳에는 항상 야마차가 많이 보이기 때문이다. 도꾸시마켄(德島縣)의 나까가와(那賀川)중류지역에 있는 아이오이빡(相生町)는 아와반차(阿波番茶) 산지로 알려져 있으나 여기에서 재배되는 차는 이 강의 상류인 기자와무라데와(木澤村出羽)부락에서 가져 왔다고 전해지고 있다. 이 데와(出羽)부락도 헤이게(平家)의 오찌우도부락(落人部落)이라고 부르고 있으며 선조 대대로 손 작업으로 만들어 집에서 사용하는 자가용 차(茶)를 제조하였던 것이다. 이와 같이 큐슈나 시코쿠(四國)의 산지에 야마차가 많이 분포하고 있는 것은 헤이게오찌우도(平家落人)들의 손에 의해 전파되었다고 추정 할 수가 있다.

#부기 3. 고이시차(碁石茶)와 해적(海賊)

고지켄(高知縣)의 후루노가와(吉野川) 유역에 있는 오오도요쵸(大豊町)는 특이한 차인 고이시차(碁石茶)를 생산하는 곳으로 알려져있다. 도산센(土讚線)의 도요나가역(豊永驛)에서 차를 내리면 요시노가와(吉野川)를 사이에 둔 산의 양사면에 야마차가 많이 분포하고 있다. 요시노가와 반대쪽 산의 사면에 농가들이 점점이 산재되어 있는데 근처에 있는 모모바라(桃原)부락에서는 이 야마차를 이용해서 고이시차를 만들고 있다. 이곳 사람들은 자기 자신이 만든 차를 맛이 없다고 하여 결코 마시지 않는 점이 또한 흥미로운 일이다. 그것은 위탁제조를 하기 때문이다. 여기서도 고이시차의 유래에 대해서는 확실치 않다. 고이시차의 생산은 이 부근 일대에서 상당한 량이 나오고 있으나 요즈음에는 수요량이 급감하여 앞으로 소멸될 위기에 처해 있다. 이 차는 세토나이가이(瀨戶內海)에 산재되어 있는 섬 소위 소금기가 들어 있는 짠 음료수를 사용하는 섬사람들이 주로 사서 마시는 차다. 염분을 포함하고 있는 음료수에 이 차가 가장 적합하다고 해서 그 수요량이 적기는 하지만 아직 생산이 지속되고 있다. 그러나 이들 섬사람들에게도 간이상수도시설이 완비되면서 매년 그 수요가 줄어들고 있다.

몇일 전 본인이 쓴 [지방차의 연구]를 읽은 한 독자에게서 고이시차와 비슷한 한국의 전차(錢茶)는 배타는 사람들이 마시기에 적합한 차로써 이 차를 해적들이 마시는 차라고 쓴 편지를 받은 적이 있다. 이렇게 주장하는 것은 옛날 세토나이가이(瀨戶內海)를 쓸고 다니던 해적들이 좋아해서 이차를 마셨을 것이며, 대륙연안을 휩쓸고 다녔던 해적들이 중국남부에서부터 시코쿠(四國)지방에 이 차의 제조법 전해 준 것으로 생각할 수가 있다. 지리적으로도 대륙연안을 노략질하던 해적선이 구로시오(黑潮)를 따라 기항하던 곳이 시코쿠 남부지역 항구였을 것이다. 이곳에 와서 특별히 고이시차를 만들게 하였을 것이다. 요즈음 말하는 위탁가공방식이다. 이러한 추론은 고이시차의 제다법이 시코쿠에 만 있으며 결코 이곳 사람들이 이 차를 마시지 않는다는 점에 기초하여 추론한 것이다.

이상과 같이 야마차 한가지 문제만이 가지고 조사해 봐도 여러 가지 일들이 서로 복잡하게 뒤범벅이 되어서 결코 간단하지 않으며 앞으로 흥미진진한 연구 분야로 생각된다.

2. 차의 기원을 찾아서

# 구미에서는 이원설(二元說)이 주류

우리들이 마시는 것으로 이용하고 있는 식물의 종류는 셀 수 없이 많다. 그 중에서도 차나무는 인류가 이용한지 2000년 이상이 되었으며 보건음료로 또는 기호음료로서 세계적으로 마시지 않는 나라가 거의 없을 정도이다.

이미 우리들의 생활 깊숙이 일상다반사(日常茶飯事)로 마시는 것이 차가 되어있는데 그 원료가 되는 차나무에 대해서는 아직도 밝혀 내야 할 문제가 산적해 있다.

그중 하나가 야생 차나무의 원산지는 어디인가 하는 문제로 뿌리(근원, root)를 찾아내는 것이다. 그런데 차나무의 근원을 찾아내는 연구는 차가 야생식물에서 재배식물(작물)로 이용되면서부터 매우 오랜 시간이 지나갔기 때문에 확실하게 규명하는 데는 어려움이 많다.

차의 발생지가 중국이라는 사실에 대해서는 어느 누구도 이론이 없다. 그러나 중국의 어느 지방인가에 대해서는 해답이 한가지가 아니다. 지금까지 주장되어온 몇 가지 논의(論議)를 소개하면 다음과 같다.

차나무의 원산지에 관한 보고는 1800년대에도 약간 있었지만 논거를 가진 것은 화란의 식물학자 Cohen Stuart(1919년)의 보고가 처음이다.

그는 중국을 중심으로 차산지를 답사하여 인도 앗삼지방의 차와 중국의 차가 형질에서 크게 다르기 때문에 원산지가 다르다고 보고하였다. 잎이 작은 중국종은 인도나 운남의 대엽종과 관계없이 중국의 동부 및 동남부 지방에서 발생하여 재배하게 된 것으로 이원설(二元說)을 주장하였다.

영국의 식물학자로 차 전문가인 C.R.Harler(1933년)도 같은 생각을 가지고 중간형의 차는 모두 중국종과 앗삼종의 잡종이라고 보고하였다. 그러므로 구미의 학자들 사이에서도 온대를 대표하는 중국종과 열대를 대표하는 앗삼종 2종으로 분류하는 이원설이 주류를 이루게 되었다.

한편 일본의 육종학자인 시무라(志村; 1943년)는 중국종도 앗삼종도 염색체수가 같으며(2n=30), 세포유전학적인 차이가 발견되지 않았다고 보고하였으며 이 보고에 의하여 일원설(一元說)을 지지하는 사람도 있었으나 일원설을 정착시킬 만한 세력은 이루지 못하였다.

# 2개의 중심지설

영국사람으로 중국 오지에서부터 서남아시아에 걸쳐 일생을 식물탐험에 바쳤던 Kingdon-Ward는 1950년 [야생차는 존재하는가?]라는 제목의 논문을 발표했다. 이 논문의 일부를 발췌하여 요약하면 다음과 같다. 즉 [차나무의 중국계통은 빙하기 동안에 태평양(필자주. 일본해의 잘못) 연안을 따라 북쪽에서부터 왔으며 앗삼계통은 중앙아시아에서부터 직선적 경로를 통해서 온 것이 아닌가라고 추정하였다. 만약 이 견해가 정확하다고 한다면 중국형에는 중국형의 기원이 있으며 앗삼종과 캄보디아계통은 중국종과는 다른 기원을 가지고 있다고 할 수 있다. 또한 이라와시강 상류지역(필자주; 원저(原著)의 지도에 따르면 살윈강, 메콩강, 장강등의 시발지가 같은 상류지역을 가리킨다)이 전파의 제2중심지이며 그리고 제1중심지로서는 중앙아시아 지역을 주의해서 관찰 해야한다]고 하였다. 나아가서 동남아시아에 있어서 차나무 계통의 전파(규명)에 대한 연구는 매우 어려운 일이며 민족이동의 역사적 사실과 결부시켜 차나무의 전파를 입증하는 것이 필요하다고 기술하였다.

이 논문은 전파의 중심지를 제1과 제2중심지로 구분하였으며 제2중심에서의 전파는 최근에 이루어 진 것으로 보고하였다. 제1중심지를 빙하기와 연관시켜 중앙아시아를 주목하고 있는 것은 흥미진진한 이론이지만 현재의 아시아지역에 있어서 차나무의 분포를 감안해 볼 때 매우 먼 북쪽을 제1중심지로 삼는 것은 상당히 무리가 있는 가설로 생각된다. 식물의 기원을 빙하기 이전으로 올라가 논하는 것도 하나의 방법일지는 모르지만 그렇다면 모든 식물의 기원은 모두 빙하기 동안 꼼짝없이 묶이고 말 것이기 때문에 쉽게 납득이 되지 않는다.

# 구미에서의 일원설

그후 구미 학자들 가운데 영국의 식물학자 T. Eden(1958년)은 차의 기원을 이라와시강 시발지에 가까운 중심지로부터 인도지나 및 앗삼지방으로 부채모양으로 퍼져 나갔다고 기술하였다. 그러나 불행하게도 1원설의 근거가 되는 확실한 자료를 제시하지 못했다.

똑같이 영국인으로 오랫동안 차나무와 커피를 연구했든 E. Bramah(1972년)는 차의 기원에 대해 중국의 복건성(福建省)이나 광동성(廣東省)등의 홍차지대도 아니며, 또한 안휘성(安徽省)이나 절강성등의 녹차 생산지대(필자주; Cohen Stuart가 주장했든 2원설의 한쪽 근원지로 지적했든 지역)도 아니고 양자강(장강)의 상류 및 동쪽으로 흐름이 변하는 브라마프도라강이나 이라와시강의 상류지역에 야생 인도차와 함께 발생했다고 하는 일원설을 주장하였다. 그러나 이러한 이론은 중국종과 앗삼종이 버어마의 파도카이산맥을 경계로 해서 동쪽과 서쪽으로 각각 서로 다른 방향으로 전파되었는지에 대한 것등 몇 가지 의문이 아직 남아 있다고 기술하고 있다.

이와 같이 Eden이나 Bramah의 주장에서도 알 수 있는 것과 같이 차나무 분포 경로에 대한 연구가 이원설에서 일원설로 바뀌어 가고 있는 것이다.

# 기원의 중심은 운남. 사천

- Cluster분석에 의한 일원설의 주장-

필자는 일본의 큐슈나 시코쿠지방의 산간지방에 자생하는 야마차를 시작으로 대만, 태국, 버어마 및 인도에 걸쳐 차나무의 형태학적인 조사를 시작하였다. 그 결과 형질의 변이가 연속적으로 나타났기 때문에 북회귀선을 중심으로 대만에서부터 인도에 걸친 지역의 중심부에 해당하는 중국의 사천성(四川省), 운남성(雲南省), 귀주성(貴州省) 등에 차나무의 중심지가 있을 것이라고 결론 짓고 이원설을 비판했다(1973년). 그렇지만 형질 변이의 연속성에 대해서 상당부분이 주관적이여서 논리적인 근거가 부족한 부분이 있었다.

그후 다변량해석에 의한 수치분류법이 확립되어 작물품종을 분류하는 것뿐만 아니고 여러 분야에서 응용하게 되었다. 작물의 형질변이는 거의 연속적인 변이를 나타낸다. 이러한 점에서 형질변이에 기초한 유연성 조사에 있어서 보다 객관적인 근거를 제시하기 위해서 소위 비슷한 것끼리 군별로 구분하는 소위 cluster분석을 하게 되었다.

필자등은 중국종에 속하는 일본(시코쿠, 큐슈) 및 중국(대만, 해남도)지역, 앗삼종에 속하는 버어마(샨, 가친) 및 인도(앗삼) 지역에 생육하고 있는 15개체를 공시목으로 하여 엽의 형질에 대한 측정치를 기초로 한 cluster분석을 하였다. 그 결과는 그림 4와 같다. 이 계통도에서는 유사성의 척도를 군집간 분리되는 거리에 따라 나타냈으며, 거리의 수치가 작을수록 유사성이 높은 것으로 나타나고 있다.

여기서 주목 할 것은 제I군에서 지리적으로 떨어져 있는 중국종인 미원산(眉原山)의 차나무와 앗삼종인 나가산지(山地)의 차나무가 매우 높은 유사성을 가지고 있는 것과, 제II군에도 중국종과 앗삼종이 혼재하고 있다는 것이다. 그 결과에 따라 고찰하면 Cohen Stuart가 형태학적인 차이에 따라 지리적으로 구분한 이원설을 주장한 것에 상당한 문제가 있다고 생각된다.

여기서는 이러한 군집분석 결과에 근거하여, 중국동남부(대만을 포함)에서 인도 앗삼지방에 걸친 이들 지역의 중간지역 즉 중국의 사천 및 운남지방에 차나무의 기원 중심이 있다고 주장하는 일원설를 제창하였다(하시모토, 시무라; 橋本, 志村, 1978년).

이 논문은 구미의 학자들 사이에도 인정이 되어 최근에는 일원설 쪽으로 기울고 있다. 그러나 필자 등은 그때까지 기원의 중심지로 추정된 지역에 한번도 가본 적이 없었기 때문에 운남지방이나 사천지방의 차나무에 대해 상상하는 정도에 그치고 있었다.

# 중국 차나무 전문가들의 견해

우리들은 구미의 문헌은 얼마든지 입수해서 읽을 수 있는 반면에 실지로 중요한 차나무의 발상지인 중국 전문가들의 견해는 어떠한 것인지에 대해 정보도 없었으며 전혀 알지 못하고 있었다. 그런데 1979년 [과학조일] 2월호의 토픽란에 [차나무의 원산지는 중국남부]라고 하는 활자가 눈에 들어왔다. 보다 자세한 정보를 찾아보기 위해서 노력한 결과 중국과학원 유전연구소에서 발행하는 유전여육종(遺傳與育種)(1978년)이라고 하는 잡지에 차수적기원(茶樹的起源)이라는 제목으로 11줄의 박스기사가 실려있었다. 1978년 전국농업학술토론회 간보(簡報)에서 발췌한 것이어서 이 간보를 입수하기 위해 노력하였으나 얻어내지 못했다.

그러나 이 기사가운데 [차업계의 전문가 오각농(吳覺農)은...]이라는 대목이 있었는데 이 사람은 이차대전 전에 일본의 차업시험장에 유학한 사람으로 문헌 등을 통해 이름만은 잘 알고있었다. 이때부터 편지와 문헌을 교환하게 되었으며 이것을 시작으로 중국 차 전문가들과 교류가 시작되었다.

여기에 중국학자들의 차나무 기원에 관한 2, 3편의 논문을 소개한다.

먼저 오각농(1978)은 [我國西南地區是世界茶樹的原産地](중국서남지구가 세계차나무의 원산지)라는 제목으로 고대지리의 변천 및 사천남부나 전남(?南; 운남북부)등은 빙하의 영향을 받지 않은 지역으로 많은 고대식물이 보존되어 있다고 했으며 차나무의 원산지는 운귀(雲貴)고원 및 사천남부, 계북(桂北; 광서(廣西)북부), 호남(湖南)등이라고 기술하고 있다.

다음에 진연(陣椽).지진고(陣震古)(1979년)는 [中國雲南是茶樹原産地](중국운남이 차나무의 원산지)라는 제목으로 야생차나무의 유전적 형질, 차엽의 생화학적 연구에서 중국의 고로종(皐蘆種; 필자주; 차나무의 한 품종)이 차나무 기원의 원종이기 때문에 운남대엽종이 자라고 있는 운남지구가 중국 차나무의 원산지라고 기술하였다.

또한 장만방(庄晩芳;1981)은 [茶樹原産於我國何地](차나무의 원산지는 우리 나라 어딘가?)라는 제목의 기사에서 사천, 귀주 및 운남의 3성이 인접하고 있는 대루산계(大婁山系)의 차는 수형, 잎, 꽃, 과실 등에게 형질의 변이성이 매우 높기 때문에 운귀고원이 차나무 원산의 중심지라고 주장하였다. 이 논문은 Vavilov의 유전자중심설(다음에 주를 달아 두었음)에 기초을 두고 있어서 흥미가 있는 논문이지만 형질의 변이성을 나타내는 통계적 data를 제시 하지 않은 것이 문제점으로 지적 할 수 있다.

이상 중국학자들의 논문을 소개하였는데 어느 것이나 필자의 일원설과 그 주장이 일치하고 있으며 지역 역시 거의 일치하고 있다.

# 註. Vavilov의 유전자중심설

소련의 유전학자 N.I.Vavilov는 1926년에 [재배식물의 발생중심지]에 관한 논문을 발표하였다. 이 논문에 따르면 발생 중심지에는 많은 변이가 축적된다. 유전적으로 우성형질을 가진 형이 많다. 지리적인 진화의 과정에서 볼 때 중심에서 멀리 떨어져있는 것일 수록 우성형질이 점차 줄어든다는 학설이 소위 유전자 중심설의 골자다.

# 운남. 사천에 있는 큰 차나무를 찾아서

필자에 의해 차나무의 근원(root)을 찾는 일은 일원설의 제창으로 끝난 것이 아니다. 운남이나 사천의 차나무를 직접 가서 확인 할 일이 남아 있었다.

우에야마. 사사끼(上山.佐佐木) 및 나까오(中尾) 등은 조엽수림에서 농경문화가 형성되었으며, 그 남쪽으로 근재(根栽) 농경문화로 퍼져나갔다고 주장하는 조엽수(照葉樹)문화론(1976년)을 발표 했다. 그들은 조엽수문화론에 근거하여 운남을 중심으로 한 동아반원호(東亞半月弧)를 농경의 기원지라고 추정하고 있다. 그러므로 일본 농경문화의 기원에 대한 근원을 찾아 올라가면 운남에 도달하게 된다. 꽤 오래 전부터 일본의 많은 학자들이 운남에 대해 많은 연구열을 가지고 있었다. 그후 일중국교교류(日中國交交流)가 회복된 후에는 오랫동안 베일 속에 가려 있었던 운남지방에 대한 연구가 햇볕을 보게되었다.

그후 1980년 8월 운남성도(省都)의 곤명(昆明)에서 남쪽으로 내려와 버어마와 라오스국경을 접하고 있는 서쌍판납(西梔版納;씨-산판나) 타이족 자치주를 포함해서 2주일간의 [운남.사천의 여행]을 실현하게 되었다.

생각해 보면 1962년 11월부터 그 다음해 2월까지 버어마 오지를 탐사했는데, 그곳은 버어마 쪽에서 운남의 산맥을 조망해 보면서 언젠가 가볼 꿈을 꾸었던 곳이였다.

곤명공항에서 내려서 본 첫인상은 8월 한참 더운 여름인데도 불구하고 해발 1894m의 높은 고도 때문인지 매우 시원한 느낌이 들었다. 그런데 더욱 놀란 것은 운귀(雲貴)고원의 산들이 조엽수림(照葉樹林)으로 덮여 있을 것으로 상상하고 있었는데 전부 초원으로 덮여있었다는 것이다. 그래서 이런 곳에 어떻게 차나무의 원산지가 있을까 하는 의문이 앞서기 시작하였다. 운귀고원의 극히 일부를 본 것에 불과하지만 다음에 지도를 펴보니 운귀고원의 넓이는 북해도보다 더 넓었다. (번역자 주: 북해도의 넓이는 도서지방을 ? 남한면적에 필적하는 8만km2에 이른다) 조엽수림의 풍광은 곤명에서 보다 남쪽으로 내려가지 않으면 볼 수가 없었다.

곤명공항에서 프로펠라비행기로 약 50분간을 날아가면 사모(思茅)공항에 도달하게 되는데 그곳에 가까워지면서 모든 산들이 조엽수림으로 덮여 있는 것을 보고 안심이 되었다. 차나무도 또한 조엽수에 속하기 때문이다.

사모(思茅)에서 서쌍판납(西梔版納) 타이족 자치주의 경홍(景洪)까지 163Km, 마이크로 버스로 약 5시간을 비포장도로로 달려서야 도착할 수 있었다. 차창에서 내다보는 풍경은 너무나 환상적이여서 낮잠을 잘 여유도 없었다. 어떤 때는 밀림 속의 산 속을, 때로는 평지의 광활한 논밭 길을 그리고 마을 근처에는 파라고무나무림이 그리고 그 밑에는 차나무밭이 펼쳐져있었다. 식용 칸나, 캬샤바등의 전분작물의 재배지도 보였으며, 점점 열대권의 풍광이 나타나고 있었다. 차창을 통해서 차원을 볼 때마다, 차창 밖으로 손을 뻗어 차나무 잎을 따서 조사하고 싶었으나 경홍에 가면 얼마든지 조사 할 수 있을 것이라고 생각하면서 내심 참고있었다.

# 남나산(南?山)의 큰 차나무

서쌍판납(西梔版納) 타이족 자치주[州都 景洪]는 운남성에 있는 8개 소수자치주 중에 한곳이다. 열대와 아열대지역에 속해 있기 때문에 온대 습윤한 지역으로 년중 여러 가지 식물로 덮여 있어서 [초록의 진주]라고 부르는 곳이다.

민족적 색체가 짙은 이곳은 인구가 약 62만이며, 그중 타이족이 3분의 1을 차지하고 있다. 그 이외는 하니족, 지노족등 11개 이상의 소수민족이 점하고 있다. Kingdon-Ward는 장강유역 상부에서 발생한 타이족이 중국 동남부, 운남, 버어마, 타이, 라오스 등 과거 그들이 지나온 지역의 차나무 재배는 이미 마을의 가내공업이 되었다고 기술하고 있다. 그러나 저자가 보기에는 이곳의 타이족들은 대부분이 수도작을 하고 있었으며 차나무를 재배하고 있는 부족은 화전을 하고 있는 하니족이나 지노족뿐이었다.

경홍에 도착한 다음날 여행의 목적이기도 했던 큰 차나무를 보기 위해서 남나산(南?山)을 향해 떠났다. 남나산은 경홍에서 남서쪽으로 맹해현(?海縣) 격랑화(格朗和) 지구에 있는 해발 1300m에 이르는 산이다. 경홍으로부터 약 40km 지점에서 차를 내려 등산을 시작, 약 2시간 후에 목적했던 큰 차나무의 생육지점에 도착할 수 있었다. 여기서 처음 운남성 각지에 있는 큰 차나무 중에 하나인 [남나산의 대차수(大茶樹)]를 보게 되었다.

# 환상의 고로종(皐蘆種)

그런데 이곳의 대차수는 꿈속에서까지 나타났던 나무였는데 실제로 보니 너무 실망이 컸다. 고로종이 차나무 기원의 원종이라고 하는 논문을 읽었기 때문에 운남에 가면 고로종을 얼마든지 볼 수 있으리라고 기대하고 있었다. 그러나 이 큰 차나무는 고로종이 아니라 앗삼종이였다. 부근에 띄엄띄엄 산재해 있는 노목들도 인민공사의 차원에 있는 앗삼종이였다. 맹해의 교외에 있는 운남성 차엽연구소의 다원(茶園)에는 중국종에서 앗삼종까지 여러 가지 형태의 차를 관찰할 수가 있었으나 그곳에서도 고로종은 한 나무도 발견하지 못했다.

후일 이점에 관해서 진연(陣椽)교수와 의견교환을 거듭한 결과 결국은 중국학자들이 부르는 고로종과 일본에서 부르는 고로종이 다른 종이라는 생각이 들었다. 이와같이 같은 이름을 사용하더라도 그 내용이 다른 것이 식물세계에는 많이 있다. 예를 들면 일본에서 동백나무는 춘[椿]이라고 쓰지만 중국에서는 춘[椿]은 다른 식물을 가리키며 중국에서 동백나무를 산다[山茶]라고 쓴다. 서로 오해가 일어나지 않도록 주의해야 할 것이다.

# 기원의 비밀을 풀 수 있는 열쇠

운남에서 귀국한 후 운남이나 사천에서 채집한 표본을 정리하였으며 그후에도 중국에서 대차수(大茶樹)에 관한 여러가지 문헌을 받아 차나무 기원의 일원론에 더욱 더 자신을 가지게 되었다. 그러나 깊이 생각해 보면 운남성의 면적은 일본 전 국토에 해당하는 광대한 면적에 달하며 사천성만 하더라도 일본의 1.6배에 달한 정도로 넓은 면적에 이른다. 여하튼 저자가 조사한 지역은 빙산의 일각에 불과한 것이었다. 또한 중국에 있어서 차나무의 조사는 点과 点을 종횡으로 연결하는 조사방법을 사용하지 않으면 안된다는 생각이 들었다.

그 이후 매년 여름방학을 이용하여 중국에 들어가서 조사를 했으나 언제쯤에 조사결과가 완성될지는 알 수가 없었다.

그림6에 나타난 것처럼 운남성내에서도 큰 차나무라고 하는 것들이 19개소에 이르고 있으며 또한 사천성의 금사강(金沙江; 장강의 상류)의 상류 유역이나 귀주성내에도 큰 차나무가 있다고 들었다. 이들이 야생 차나무인지 아니면 재배종에서 야생된 것인지 확실하게 알 수는 없었으나 운남성을 흐르고 있는 노강(怒江;살윈강), 난창강(瀾滄江;메콩강) 및 원강(元江), 아흑강(阿黑江;손고이강)등의 유역에 큰 차나무가 집중되어 있는 것을 발견 할 수가 있다. 이러한 사실이 차나무의 기원에 대한 비밀을 밝혀 내는 열쇠가 될 수 있을 지도 모르는 일이다.

# 발생중심지를 찾아낼 금후의 과제

중국 서남지방(운남.사천.귀주각성)에 있어서 야생 큰차나무는 귀주성 무천(務川)의 노응산(老鷹山)에서 수고 6m정도 되는 수십 그루의 차나무 군락을 발견한 것이 시작이 되어, 최근에는 운귀고원를 중심으로 많은 대차수가 발견되고 있다. 그러므로 많은 중국차나무 전문가들이 운귀고원을 중심으로 한 이 지역이 차나무의 발생지라고 주장하게 되었다. 또한 중국 서남부 지방이 동백나무과의 세계 중심지가 된 사실에서 차나무의 발생지라는 것을 뒷받침 해주고 있는 것다는 생각이 들었다.

차나무 중심지를 찾아내는 일은 Kingdon-Ward도 주장했던 것처럼 야생식물로서의 차나무를 어떤 민족이 언제부터 이용하기 시작했는지에 대해 민족이동의 역사와 함께 생각하여 규명하지 않으면 안된다. 그러기 위해서는 우선 중국 각지에 차 제조법을 비교 연구할 필요가 있다. 현재 중국에 있어서 제다법에 의한 차의 분류는 그림7에 나타낸 것과 같다. 이러한 분류는 중국 각지의 제다법을 상세하게 조사하면 완전하게 일치하지 않는 부분도 있지만 차분류의 기준으로 이용할 수 있으리라고 생각된다. 이 분류를 기초로 하여 중국 각지의 제다법을 정리해 보면 그 지역 민족과의 관계나 전파 경로 등을 찾아 낼 수 있을 것이다. 차의 기원과 제다(이용)의 기원은 꼭 일치한다고는 할 수 없으나 어느 쪽이나 무시할 수 없는 연구부분이라고 생각한다.

다음에는 차의 생체내에 포함하고 있는 동위효소을 이용한 zymogram을 비교하여 차나무의 변종이나 계통간의 유전적 관계를 확실하게 밝혀 낼 수가 있다. 이러한 결과를 가지고 나가도.오오소네(長戶,大曾根;1982)는 차나무의 에스테라제 동위효소의 변이를 조사하여 중국종과 앗삼종간에 기본적인 차이가 없으며 이들 양종은 같은 기원을 가진 것으로서 분포 과정에서 미세한 유전적 분화를 일으킨 것으로 보고하였다. 또한 다께오(竹尾, 1984)는 차나무의 향기 성분에 나타나는 텔펜 알콜 조성비의 특징을 분석하여 운남지역에 자생하고 있는 차나무가 남서쪽으로 분포지역을 넓혀 그중 하나가 앗삼종이 되었으며 동쪽에서 양자강(지금의 장강)을 내려온 것은 소엽변종이 된 것으로 추정하였다. 또한 가와가미(川上, 1987) 등은 각종의 제다차(소엽계 12종, 대엽계 9종) 가운데 카페인량과 전질소량의 상관성에 대해 검토하였다. 그 결과 소엽계와 대엽계를 각각 통계 처리한 결과 매우 높은 상관관계를 나타냈으며 양쪽 계통 모두 재배종인 경우 카페인 함량이 매우 높았으며 특히 대엽 재배종에서 카페인 함량이 많았다. 한편 야생종에 가까운 차를 원료로 하여 만든 미엔(대엽계)이나 고이시차, 아와번차(소엽계)등에서는 양계통 다같이 카페인의 합성 능력이 낮아 소엽과 대엽계통간의 차이가 없이 비슷하게 되는 것을 밝혀냈다. 이러한 결과는 대엽계와 소엽계가 전혀 다른 계통으로 평행선을 가고 있는 것이 아니라 오히려 같은 기원에서 출발 한 것으로 추정하였다. 이들 논문은 어느 것이나 일원론에 기초를 두고 있으며 지금까지 형태. 생태학적인 특징에 근거한 연구 결과를 볼 때 매우 참신한 연구라고 생각된다. 여러 가지 연구분야에서 차나무의 발생 중심지에 관한 많은 연구 논문이 발표되리라 기대된다.

# 인용논문

하야시. 하시모토(林剛.橋本實, 1984) 中國에 있어서 茶分類法에 對해서.[日本熱帶農業學會 第56回 講演要旨]
나가도.오오소네(長戶がおる. 大曾根兼一, 1982) 茶나무에 있어서 esterase isozyme의 變異(영문)[育種學雜誌]31卷2號]
다께오(竹尾忠一, 1984) 茶의 香氣와 種間 特性- 모노털펜알콜과 茶樹의 系統[化學과生物]23卷2號
가와가미. 우찌다. 고바야시(川上美知子.內田洪美.小林彰夫, 1984) 大葉種과 小葉種으로 만든 茶의 카페인과 全 窒素의 相關性에서 나타나는 差異에 대해서 [日本農藝化學會誌]61卷3號

# 부기

최근에 이르러 중국의 연구자들은 식물형태. 생태학 분야에서의 차나무의 기원을 연구하여 다음과 같은 결과를 보고하고 있다. 노부연(盧富蓮;1986)의 논문 요지를 보면 다음과 같다.

[운남의 차나무 자원에 대한 고찰 결과와 종의 기원설에 근거하여 운남차종(species)의 수, 신종의 발견, 차종(茶種)의 수평과 수직분포의 법칙, 차종의 형태, 구조의 특징 등을 조사한 결과에서 운남은 차나무의 원산지이라고 논증하였다. 동시에 운남 동남부의 지질의 역사, 원시형 차종이 집중적으로 분포하고 있는 점등에 의해 북위 22도40분에서 24도10분, 동경 103도10분에서 105도20분의 문산. 홍하양주내(文山.紅河兩州內)의 좁고 긴 지역에 차나무의 기원 중심이 있다.]고 하였다.

저자는 운남성차엽수출공사에서 작성한 대차수의 분포도를 보고 차의 발생중심지를 운남성의 남서부라고 추정하였다. 그런데 노부연의 논문에 의하면 운남이라고 하는 큰 테두리는 같지만 운남성 동남부라고 주장하고 있다. 몇 가지 논거에 의해 주장하고 있는 것은 크게 평가 할 수 있으나 확실치 않는 점이 있다. 그것은 이 논문의 서론 부분에 있는 [운남차종(species)의 수]라는 부분을 [운남에 있어서 차절(茶節)의 종수]라고 해석하면 이것은 장굉달(張宏達;1984) 논문에서 인용 한 것으로 생각되며 차절에서 32종을 열거하고 있으며 그 중에 12종이 신종으로 기록되어 있다. 장굉달교수의 일련의 논문들은 [중국식물계에서 통일적으로 사용하고 있는 중국과학원의 표현방법과 다르며 어려운 표현을 사용하고 있으며...]등으로 비판을 받고 있으며 그후에 개정판이 나왔다. 그런 개정판에서도 너무 자세하게 분류한 감이 그대로 남아있다. 다음에 [신종의 발견]이라고 하는 논거는 담영제(譚永濟;1984) 등의 [중국운남에 있어서 차나무의 신종 및 신 변종]라고 번역한 논문에 기재 되어있는 17신종과 1신 변종을 가리키는 것으로 생각된다. 이들 종이 정말로 독립된 종으로 분류할 수 있는 지 아니면 차나무의 변종에 불과한 것인지에 대한 의문이 아직도 사라지지 않고 있다. 이들 저자중 한사람인 담영제(譚永濟)씨에게서 이 논문의 별쇄를 받았을 때 차나무를 중심으로 하여 유연관계를 세포유전학적으로 확실하게 해주기를 기대한다고 하는 편지를 내고 싶었다.

여하튼 차나무의 발생 중심지를 찾는 논문으로서 노부연(盧富連)씨의 이 논문은 당초의 중국 서남지방, 운귀고원, 그리고 운남등 점점 그 지역을 좁혀 온 과정을 볼 때 매우 흥미 있는 논문임에는 틀림없다. 다음은 저자가 주장하고 있는 운남의 서남부가 차나무 발생 중심지라고 하는 중국 연구자들의 연구 논문이 나오리라고 기대하고 있다.

# 인용논문

장굉달(張宏達, 1984) 茶葉植物資源的 訂正 [中山大學學報 (自然科學版)]第1期
담영제외(譚永濟他, 1984) 中國雲南茶樹新種和新變種 [茶葉科學]第4卷第1期
노부연(盧富連, 1986) 論茶樹原産地和起源中心 [茶葉科學] 第6卷第1期

3. 차나무의 전파

# 어원에서 살펴본 차나무의 기원과 전파

중국에서 시작된 차나무가 어떤 경로를 통하여 세계 각지로 전파되었는가 하는 문제는 매우 훙미있는 과제다. 중국에서 2000여년의 역사를 가진 차문화가 조선과 일본을 제외한 다른 나라 특히 서양에 알려지게 된 것은 17세기로 매우 최근의 일이다. 동양의 문화를 서양에 소개한 유명한 마르코폴로의 여행기(또는 동방견문록)에서도 차에 대한 이야기는 한마디도 없다. 영국의 유명한 식물학자 Robert Fortune(1813-1880)이 중국차를 자세하게 보고하면서 마르코 폴로가 차를 소개하지 않는 점을 이해할 수 없다고 하였다. 이보다도 훨씬 앞선 기원전 2세기 전에 장건(張?)의 중앙아시아 여행, 이것이 힘이 되어 동서물자교류가 활성화되었고 문화를 전파하게 된 실크로드의 기초가 만들어지게 되었다. 그 결과 중국의 각종 견직물, 칠기, 도기 등의 공예품이 서양으로 반출 되였으며 동서무역의 실크 로드는 역사상 그 이름을 남기게 되었다. 이 실크로드의 역사에 차가 나타나지 않은 것도 이해할 수 없는 일이다.

그 이유는 여러 가지로 생각해 볼 수 있는데 예를 들면 차는 그저 식생활 가운데 하나로 비단이나 도자기처럼 주목을 끌지 못했거나, 차의 저장가공의 기술이 발달되지 않아서 한번에 서양까지 가져 갈 수 없었거나, 또는 그 당시 동서 교통로를 왕래하고 있었던 사람들은 거의 이름 없는 일반인들이어서 기록으로 남길수 없었기 때문일 지도 모를 일이다. 중국의 낙양, 장안에서 돈황, 가시가루, 사마루간토, 테헤란을 거쳐 로마로 가는 길은 동양과 서양을 연결하는 중요한 교역로로 발전하게 되었다. 중국에서는 그 길을 사다지로[絲茶之路(scharu)] 즉 [비단과 茶의 길]이라고 불렀는데 언제부터 인가 사주지로[絲綢之路(steru)]가 되었다. 차자가 빠지게 된 것은 아마도 19세기 후반에서부터 20세기초에 걸쳐 독일의 지리학자 Richthofen이나 영국의 고고학자 Stein등이 이 무역로를 조사한 후 출판한 보고서에 실크로드로 표현해서 세계 여러 나라에서 통용하게 되었기 때문이다.

마르코폴로의 동방여행기를 보면 동방으로 들어 올 때는 실크로드를 거쳐왔으며 돌아 갈 때는 남해항로를 거쳐갔다. 이 남해항로의 역사도 오래된 것으로 중국의 남북조시대의 페르시아, 당대의 동로마제국 및 사라센제국등과 사신들이 왕래한 항로인 것이다. 차를 실크로드의 예를 든다면 tea road도 존재했을 것이다. 이 tea road에도 육로와 수로가 있었다.

세계 각지의 차의 호칭을 정리하면 [cha]와 [te]로 크게 두 가지로 구별할 수 있다(표1). 중국이외의 나라나 중국에서 사용하고 있는 차의 발음은 광동어(廣東語) [cha] 와 복건어(福建語) [te] 가 있다. 먼저 육로로써 [차(cha)]의 군(群)을 보면 북쪽 전파로의 북경, 조선, 일본 및 몽고등이 있다. 서쪽으로 전파 된 티벳, 벵갈, 빈데-에서 부터 중근동을 거쳐 일부 동구권에 도입되었다. 소련 등은 흑해연안이나 또는 몽골로 부터 도입된 것으로 생각된다. 지리적으로 [테(te)]의 군 가운데 고립되어 [차(cha)]를 사용하고 있는 포트칼은 직접 광동성의 마카오를 통치했던 시절에 차를 도입한 것이기 때문이다. 다음 [테(te)] 군은 복건성의 하문(夏門) 사투리에서 시작된 것이다. 이것은 하문과 직접 무역을 했던 화란에게 큰 영향을 미쳤다. 1610년경 화란의 동인도회사에 의해서 차제품이 처음 유럽으로 들어가게 되었다. 여기에서 흥미있는 것은 최근 유럽에 도입된 차가 중국차가 아니고 일본차였다는 것이다. 즉 중국차가 서양에 수입되기 한 해전에 화란인들이 배를 타고 나가사끼(長崎)의 히라도(平戶)에 와서 일본 녹차를 구매하여 가지고 갔든 것이다. 유럽에 수입된 차는 화란인이나 영국인들이 좋아해서 1700년경에 차 마시는 것이 일반적인 풍습이 되었으며 서구 각국에서는 빠른 속도로 북구까지 전래 되었다. 이들 나라에서는 모두 [테(te)]군에 들어가며 이들이 남해항로를 거쳐 서쪽으로 전파되었다.

여기서 차를 부르는 호칭 광동어 [차]와 복건어의 [테]는 지리적으로 가까우면서도 발음이 다르게 된 것은 어떤 연유에서인가? 이것은 귀주성의 묘족(苗族)이 차를 tsua'a(쯔아다)라고 발음한데서 유래 된 것이 아닌가 하고 추정된다. 단지 태국에 사는 메오족은 miang(미앙)이라고 발음한다. 또한 호남, 귀주 접경지역의 산지에 사는 소수민족인 토가족(土家族)은 tu jia(토우차)라고 부른다. 중국의 차를 의미하는 옛글자로 차(茶)나 가(?)가 있으며 전자는 tu 로 발음하며 후자는 jia라고 발음한다. 토가족의 호칭이 차와 가로 상통되는 것을 보면 중국에 있어서 차의 발상지를 밝혀 내는 열쇠가 여기에 숨어 있는지 모를 일이다. 버어바 샨고원의 파라운족은 le'hpet(라페쯔), 가친고원의 진포족은 hpalap(파라프)라고 호칭하는 등 언어에서부터 차의 기원을 찾아내는 일은 앞으로 중국남부의 산악지대를 중심으로 민족의 대이동과 연결하여 언어학적으로 구명해야 할 것이다.

다시 한번 말하자면 필자는 언어학을 전공한 사람이 아니다. 그러므로 이 분야의 전문가들에게 이 문제에 대한 해결을 기대한다. 여기서 일반 개몽서적인 쯔노야마사까에(角山榮)가 지은 [차의 세계사](중앙공론사 1980)를 한 번 읽어 주기 바란다.

# 버어마차와 사천지방 차제조법의 유사성

차의 발상지 중국에서는 차를 만드는 최초의 공정은 거의 전부가 가마솥에 넣고 차를 볶는 것부터 시작 된다. 당나라시대 육우(陸羽)가 쓴 다경(茶經)의 이지구(二之具)에 보면 증룡(蒸籠: 찌는 시루)이 있으며 삼지조(三之造)에는 '찐다'고 되어 있으므로 이 시대의 차는 대부분 솥에서 쪄서 만든 것으로 생각된다. 그러던 중국차가 언제부터인가 찌는 차가 볶는 차로(炒, 볶을 초) 변화된 것으로 보인다. 중국어로 증청(蒸靑) 과 사청(炒靑)이라는 말이 있는데 현재의 중국에서 유일하게 증청이 남아 있는 곳은 광서 자치구에서 만들어지는 파파차(巴巴茶) 뿐으로 찻잎을 '삶는' 방법은 단지 기록만 되지 않았을 뿐 전승되고 있다. 똑같이 먹는 차일지라도 태국에서 먹는 차인 [미엔]은 '찌는 것'으로 제조한다. 그러나 버어마의 샨지방에서 생산되는 먹는 차인 '라페소'와 일본의 시코쿠 지방의 적채엽은 '삶는 것' 으로 제조한다. 이 양 지방에서는 일예이엽(一芯二葉) 신아(新芽)를 따는 것이 아니라 상당히 경화된 성엽을 따기 때문에 찌는 것만으로는 잎이 부드럽게 되지 않아서 가마솥의 뜨거운 물에 직접 넣어서 삶게 되었던 것이다. 또한 이렇게 삶은 잎을 김치처럼 담가서 다른 곳에서는 사용하지 않은 독특한 방법을 이용하였다. 버어마와 일본은 지리적으로 멀리 떨어져있는 데도 불구하고 유사한 차의 제조법이 나타나고 있는 것은 문화의 전래라는 입장에서 보아도 흥미 있는 일이다.

# 버어마 차의 제조법

버어마에 있어서 차생산은 동북부의 샨 고원이 중심이지만 북부의 가친주에서는 찻잎을 따서 철판 위에서 볶아서 만드는 소위 가마솥에서 볶는 차를 제조하며, 남쪽 샨 지방에서는 쪄서 손으로 비벼 만든 전차방식으로 차를 만든다. 가장 많은 차를 생산하는 북쪽 샨지방에서는 나무산을 중심으로 차 산지가 발전했으며 그 중에서도 먹는 차가 번성하였다. 나무산은 만다레의 동북으로 약 200km, 해발 1600 - 1800m 고지로서 이곳에 사는 주민은 몬.구메루어족계의 파라운족이다. 그들 대부분은 차를 생산하여 생계를 꾸려가고 있다. 먹는 차를 생활 속에 도입한 것은 평지에 사는 버어마인들이였으며, 란군이나 단다레의 바자루등에서도 거래가 되고있다. 나무산에서 생산된 차는 제품 모양에 따라서 라페소우(식용차), 라페치우(건조차) 및 라페케야베아(碁石茶) 등 세 가지로 부르고 있다.

나무산에 있어서 차의 제조법은 생엽을 증기로 쪄서 만드는 방법도 있는데 이 경우 생엽양이 적지 않기 때문에 거의 대부분이 직경 90cm정도의 큰 가마솥의 끓은 물 속에 넣는다. 잎이 물러질 때까지 삶은 다음 솥에서 꺼내서 판자 위에 펴서 식힌다. 그 다음 대나무로 만든 바구니(직경 120cm, 높이 70cm) 속에 꽉 채워서 그 위에 판자를 놓고 판자 위에는 무거운 돌을 얹어 바구니는 3분의 2정도가 땅속에 들어가도록 묻은 다음 반년이나 1년간 방치해 둔다. 여기에 사용한 대바구니는 차시럽이 밖으로 새나가지 않도록 소똥이나 흙을 발라 말렸으며 그 안쪽에 티크나무 잎이나 바나나 잎을 넣은 다음 찻잎을 넣었다.

이러한 차는 이상한 냄새가 날 정도로 발효되며 밖으로 나온 쪽은 흰 곰팡이가 발생한다. 이러한 상태로 꺼내서 운반용 대나무 바구니에 넣어 철도가 있는 시포시(市)로 보낸다. 이렇게 발효된 차 김치는 그대로 식용으로 한다. 또한 그 차를 칼로 잘게 다져 맷돌에 갈아서 동그랗게 만들어 말린 것이 고이시차로 출하된다. 이런 차는 일종의 떡차[團茶]와 같은 것이다. 집산지인 시포시에서는 공급과 소비관계로 팔리지 않은 차는 햇볕에 말려서 다른 소비지로 출하된다.

필자가 이 지역을 12월에 방문했기 때문에 이 차김치의 상태에서 시판될 때까지의 작업공정 즉 출하, 고이시차(碁石茶)의 조제, 건조등의 전 작업과정을 견학할 수가 있었다. 이 작업은 수요에 따라 다음 해의 차잎을 딸 때까지 계속되었다.

# 아와반차 및 고이시차(碁石茶)의 제조법

아와반차의 제조법은 적채엽을 큰 가마솥에 넣고 삶는 방법으로 생산된다. 삶은 차잎은 일단 비비는 유념기(涑捻機)에 넣어서 처리한 후 큰 통에 꽉꽉 눌러 담은 다음 그 위 찻잎과 같은 무게의 돌로 눌러준다. 통속에 넣어 두는 기간은 7-10일 정도로 발효가 적당히 되어 차액이 통 위로 스며 나올 때까지 기다린다. 통속에서 꺼낸 차잎은 천연 건조하여 아와반차를 만든다.

고이시차를 만드는 방법은 큰 가마솥 위에 특별하게 제조한 통을 올려놓고 증기로 쪄서 만든다. 증기로 찐 차잎은 실내의 마루 위에 쌓아서 발효를 진행시켜 곰팡이가 발생(약 5일간)한 다음, 큰 통으로 옮겨서 아와반차와 같이 7 - 10일간 넣었다가 꺼낸다. 통에서 꺼낸 차잎은 약 3cm크기로 잘게 잘라서 햇볕에 말리면 고이시차가 만들어진다.

이상 버어마의 차 및 시코쿠지방, 특히 도꾸시마(德島)의 아와반차와 고지켄의 고이시차(碁石茶)에 대해서 비교 검토하였다. 이들 3가지 차 제조법에 대해서 공통점을 비교해 보면 다음과 같다.

(1) 채집한 차잎을 '삶는'것은 버어마 차와 아와반차가 거의 같다. 제조공정의 최초의 단계로서 채집엽의 처리는 반발효차나 발효차의 경우 위조(萎凋; 수분을 약간 빠져나가게 하여 말림)를 시켜준다. 그 이외에는 전차방식의 '찐다'는 것과 솥에서 볶는'볶는다' 것이 보통 방법이다. 그러나 삶는 방법을 이용하여 제조하는 차는 버어마 차와 아와반차뿐이다.

(2) 채집엽을 삶거나 찐 다음에 찻잎을 김치처럼 만드는 것은 버어마차, 아와반차 및 고이시차가 똑같은 방법을 이용하고 있다. 이 차김치 만드는 방법은 타이의 [미엔]차 이외에는 다른 곳에서는 찾아 볼 수 없는 방법이다. 단지 중국에서는 옛날에 엄차[樣(?)茶]라고 부르는 차김치가 있었다고 전해 내려오는데 어느 곳에서 어느 소수민족이 만들었는지에 대해서는 전혀 알려진 바가 없으며 그 흔적도 찾아 볼 수가 없기 때문에 연구 대상이 되지 못하는 것이 애석한 일이다. 차엽을 가지고 담그는 차김치가 야채를 가지고 담그는 방법과 유사하기 때문에 야채를 보존하는 일차적 방법이 차엽을 보존하는 방법으로 이용되었다고 생각된다. 버어마의 샨지방이나 일본의 시코쿠 지방의 차엽을 가지고 김치를 담는 풍습이 단독적으로 생겨난 것인지 아니면 어떤 경로를 통해서 전해진 것인지 대한 연구는 매우 흥미 있는 일이다.

(3) 다음에 통에 넣은 후 차엽을 건조하는 방법에 대한 것인데 세 가지 차가 다 햇볕에 말리는 점은 매우 유사하다고 할 수가 있다. 차엽의 건조는 옛날 방법으로는 배호(焙戶; 찻잎을 말리는 건조로)를 사용하는 것이 일반적이다. 또한 일반적인 번차등은 지금도 일간번차(日干番茶; 햇볕에 말린번차)라고 하여 천일 건조시키고 있으나 꼭 햇볕에 말려야 한다는 조건이 붙어 있는 것은 아니다.

이상이 각각의 제조공정에 있어서 유사점이다. 이들 중에 특히 주목해야 할 점은 찻잎을 통속에 집어넣는 방법으로, 차 발생지인 중국 차에 관한 사료에서도 찾아 볼 수가 없었다. 사료에 소개되지 않은 중국남부의 소수민족이 이 방법을 이용하였다고 한다면 문화의 흐름을 볼 때 시코쿠지방으로 전래되어 온 것으로 볼 수가 있다. 그러나 현재 이 차김치를 담그는 방식의 분포가 확실하지 않기 때문에 시코쿠지방의 차김치 방법이 중국에서 왔다고 판단하기는 매우 어려운 일이다.

한편 버어마의 파라운족의 차재배, 제조기술이 중국에서 전해져 내려 왔다는 사실을 문자가 없기 때문에 노래로 전해 내려오고 있다. 그러므로 넓은 중국의 어느곳엔가 어느 시기인가에 이 차김치를 만드는 방식이 있었다고 추정할 수가 있다.

# 인용논문

하시모토.마쯔시다(橋本實.松下知, 1965) 버어마의 차 및 제조법에 대해서 [茶業硏究報告] 23號
오가와.미나미.도미타(小川英樹.南廣子.富田良美, 1975) 四川地方茶의 製造法에 대해서 [地方茶의硏究] 愛知縣 鄕土資料刊行會

# 차수의 품종 고로[皐蘆]의 문제

차나무에 대해 좀 아는 사람들에게서 [고로종은 우리들이 보면 알 수 있습니까?]라는 질문을 많이 받는다. 그럴 때면 [누가 보더라도 보통 차나무와 바로 구별 할 수 있습니다]라고 대답하지만 더 자세한 설명은 말로 하기가 어렵다. 차나무 품종 중 하나인 고로종은 차를 연구하는 사람에게는 상당히 까다로운 식물임에 틀림이 없다. 먼저 한자 이름도 상당히 어려운 한자로 쓴다. 최근에 동식물 이름을 일본어로 쓰도록 통일하였기 때문에 우리들에게는 편리하지마는 일반적으로 [고로]라고 하면 금방 머리에 들어오지 않는 사람들이 대부분이다. 중국에서도 이전에는 [고로(皐蘆)]라고 썼는데 최근에는 고호(?芦)라고 쓰기 때문에 많이 쉬워졌다.

일본의 경우, 고로라고 말하면 잘 알아듣지 못하는 사람들도 고차[苦茶(쓴차)], 당차[唐茶] 또는 춘차[椿茶(동백나무잎차)] 라고 고쳐 말하면 쉽게 알아 듣는 경우가 많다. 호칭에서 보면 이들 세 가지 말을 구분해서 사용하지 않으면 안된다. 먼저 메이지(明治)17년 (1884)에 간행된 [고이시가와 (小石川) 植物園草木圖說 권2](이도우케이수케, 伊藤圭右他著)에 고등(苦□)은 皐蘆의 다른 이름이다]라고 기록 되어있다. 이 고등(苦□)는 일반적으로 알려져 있지 않기 때문에 아마도 중국의 본초강목(本草綱木)에서 직접 인용한 것으로 일반적으로는 고로라고 발음한다. 중국의 사료(史料)에는 이외도 호로(瓜蘆), 과라(過羅) 및 나물(羅物) 등으로 적은 것도 있지만 일반적으로 고로(皐蘆)라고 쓰고 발음은 [gao lu]라고 읽는다.

앞에서 고로는 어려운 식물이라고 말했는데 문자나 읽는 방법뿐만 아니고 식물학적으로도 연구하기 까다로운 식물이라는 점을 여러 부분에서 살펴보기로 한다.

# 학명의 내력 차라고 하는 식물은 형태적으로 여러 가지 특징을 가지고 있기 때문에 학명이 통일이 되지 않아서 수백 여종에 이를 정도로 많다. 차의 변종(품종)의 하나인 고로종은 중국의 사료에는 상당히 오래 전부터 소개 되어 있었으나 학명을[macrophylla]로 부르게 된 것은 Siebold가 저술한 [일본 IV](1852)에 기록된 것이 그 시초이다. 그는 일본차를 4변종을 분류했는데 그중 하나인 고로종에 Thea sinensis var. macrophylla Siebold 라고 명명하였다.

그 특징은 옆은 타원형으로 크고, 엽장은 잎 폭보다 3배가 더 길며 줄기는 곧고 바르게 자란다. 또한 [다우차 Too tsja] 또는 [니가차 Niga tsja]라고도 부르며 재배지에는 거의 볼 수가 없다. 중국에서도 남부지방에 야생하고 있는 것을 [Schan tscha](山茶)라고 부르며 가난한 사람들이 차로 이용하고 있다고 기술하고 있다. 이 기록문 중에 주목을 끄는 것은 중국 남부지방에 야생하고 있든 차가 전래되어 일본의 고로종이 되었다는 것을 시사하고 있는 점이다. Siebold의 일본차에 관한 논문은 담교(淡交) 제32권 4-6월호(소화 53년)에 이시야마데이찌(石山禎一)씨가 자세하게 소개하고 있으므로 참고하기 바란다.

화란의 식물학자 Cohen Stuart(1919)은 고로종의 학명을
Camellia theifera var. macrophylla Sieb.
라고 했으며 중국의 호북, 사천, 운남성에서 생산되고 잎이 크고 13∼14 cm x 5∼6.5 cm, 수고는 5m에 달하며 옆맥은 8∼9대, 옆의 선단은 약간 볼록형으로 기록하였다. 그런데 그보다 한해 전에 마끼노(牧野;1918)는 식물연구잡지(植物硏究雜誌) 제1권 12호에서 학명을
Thea macrophylla Makino
라고 명명하고 그 특징을 보고하였다. 즉 Siebold가 고로종을 차나무의 한 변종으로 분류 한 것에 비하면 마끼노는 종으로 격상시켰다. 그러나 그후에 마끼노식물도감(牧野植物圖鑑;1977)에서 Siebold가 명명한 것처럼 변종으로 고쳐 보고하였다.

현재 고로종의 학명은 기타무라(北村; 1950)에 의해 확립되었다.
Camellia sinensis var. sinensis f. macrophylla (Sieb.) Kitamura 라고 하였다.

즉 기타무라는 중국종(var. sinensis)을 자가수정 시키면 3분의 1의 비율로 고로종이 출현하기 때문에 변종에서 품종(form)으로 격하시킨 것이다. 즉 우리들이 가지고 있는 자료에 의하면 고로종에 대한 학명은 앞에서 말한 4가지 이외에 또 하나가 더 있다. 단지 한가지의 고로종에 대해 여러가지 학명이 붙여진 것을 보면 고로종은 많은 식물학자들이 연구하기에 어려운 식물임에는 틀림이 없다.

# 형질의 특징

다음은 형태학적 특징에 대해서 살펴보자. 앞에서도 말한 것처럼 Siebold의 기록을 보면 고로종의 잎은 타원형으로 크다고 하였다. 보통 차나무도 장타원형에서 계란형까지 여러 가지 모양을 하고 있으며 크기에서도 앗삼종 계통과 비교해 보면 그렇게 큰 차이가 없다. 엽장이 폭의 3배에 달한다고 하더라도 보통 차나무에서도 비슷한 모양이 많이 있다. 줄기가 곧바로 올라간다고 하였지만 차나무도 직립형과 분지형이 있기 때문에 그것도 특징이라고 할 수가 없다. 이또오케이쓰케(伊藤圭右)등 (1884)은 [차나무와 매우 유사하지만 가지와 잎이 엉성하고 잎은 두껍고 비대하며, 길이 9-12cm, 폭 6cm 정도이며...]라고 기록하고 있으나 이 정도 크기는 보통의 차나무나 앗삼종의 차나무에서도 많이 볼 수가 있다. 마끼노식물도감에는 [외형은 차나무와 비슷하지만 줄기나 가지가 엉성하며 잎은 상당히 큰 편이다]라고 기록하고 있다. 이 설명만을 읽어보면 앗삼종과 아주 똑 같다.

스기다스스무(杉田晋; 1884)는 [잎은 올록볼록하고 쭈굴쭈굴하며, 약간 황색을 띄며..]라고 기록하고 있다. 잎 표면이 울퉁불퉁한 것이 가장 고로종을 잘 표현한 것이지만 보통 차나무 가운데도 햇볕이 잘 들지 않는 곳에는 이러한 특징을 가진 개체가 가끔 나타날 때가 있다. [약간 쭈굴쭈굴]한 것이라는 것은 일본 재래종의 차나무품종에 파축엽(皺縮葉; 속칭 치리멘엽)이라는 형이 있기 때문에 이러한 차이는 비교 형질이 되지 않는다. [약간 황색을 띈다]라는 것도 고로종의 일반적 특징이라고 하지만 비료가 충분한 곳에서는 고로종도 푸른색을 띈다. 또한 반대로 질소비료가 부족한 곳에서 자라는 차나무는 황색을 띄는 것을 볼 수가 있다.

이렇게 보면 이들이 고로를 잘못 설명하고 있는 것이 아닌가 하는 생각이 들지 모르지만 결코 그런 것은 아니다. 중국종, 앗삼종과 고로종의 특징을 정리하면 표 2와 같다. 이 표에서 중국종과 앗삼종 간에는 형태적인 특징뿐만 아니라 생리적인 특징에서 도 많은 차이가 있지만 앗삼종과 고로종 간에는 공통점을 발견할 수 있다. 그러므로 이들 3종간에 있어서 형질간 인과관계에 대한 자세한 해석은 앞으로 연구해야 할 과제로 생각된다.

앞에서 고로종을 보면 누구나 알 수 있다고 했는데 다음에 게재한 사진을 보면 쉽게 구별 할 수 있을 것이다. 그림 9는 미수노잇사이(水野逸齊)가 지은 초목금엽집(草木錦葉集) 2권(1829년)의 목판본이다. 이 그림을 보면 차의 종류는 13종이 있으며 그 중에 당차의 류삼품(唐茶의 類三品)이라고 하는 태교당차(太橋唐茶), 소우위문당차(小右衛門唐茶) 및 적문당차(赤門唐茶)가 실려있다. 다음 그림 10은 스기다스스무(杉田晋)가 지은 제다설(栽茶說; 1884년)에서 인용한 것이다. 고로종을 다른 차나무와 비교하여 어떠한 특징이 있는지를 알 수 있는 그림이다. 그림 11은 시무라다까시(志村喬; 1935)가 고로 1호(A)와 2호(B)의 같은 가지위에 나있는 엽군(葉群)을 나타낸 사진이다.

이와 같이 그림이나 사진을 보고 실물을 육안으로 관찰하면 대부분의 사람들은 고로종을 분간할 수 있지만 특징을 문장으로 표현하기는 상당히 어렵다. 그러므로 형질의 특징도 글로 표현하기가 어려운 식물이다. 또한 다른 고로종 사진은 [차문화 그 종합적 연구 제1부] 모리야쯔요시(守屋毅 編. 담교사간]의 40-41페이지를 참조하기 바란다.

# 고로종의 염색체수

염색체는 생물종에 따라 그 수와 형태가 다르며 체세포에는 같은 모양과 크기의 염색체가 한 쌍씩 존재한다. 일본에 있어서 차나무 염색체에 관한 연구는 오래 전에 모리나가(盛永, 1929), 오오노(大野, 1932)등의 보고가 있으며 염색체의 기본 수는 n=15, 근단세포는 2n=30으로 기록되어 있다. 시무라(志村, 1935)는 일본 재래종, 중국종, 베니바나종, 고로종 및 앗삼종등 여러 종의 차나무 계통에 대해 염색체수를 동정했으며 화분모세포가 분열 할 때 염색체 행동이나 배우자 생성 등에 대해보고 했다. 이 논문에는 고로종은 2계통(1호 및 2호)이 공시되어 있는데 어느 것이나 2배체(2n=30)종으로 세포분열은 규칙대로 일어났으며 염색체 상에서는 보통의 차나무와 차이가 없었다(그림 12).

그러나 가라사와(唐澤; 1932, 1936)는 도쿄도 우라타까오(裏古尾) 속칭 고바도깨(小佛)고개에 군생하고 있는 고로종(그후 고로 3호로 등록함)에 대해 조사한 결과 3배체(2n=45)라고 보고하였다(그림 13). 이 연구에서 3배체 고로종이 처음으로 보고 되었으나 그후 조사된 고로종은 대부분이 2배체였다. 여기에서 이상한 것은 3배체가 불임인 것은 이해가 되지만 세포분열이 규칙대로 일어나고 있는 2배체 고로종도 3배체 고로종과 같이 매우 심한 불임성을 가지고 있다는 사실이다. 이 불임성의 원인에 대해서는 아직 밝혀져 있지 않다. 보통의 차나무는 종자가 많이 달리는데 왜 고로종 만이 종자가 안 열리는 것은 무었때문일까?

# 유전자분석

고로종은 형태적으로는 가지가 짧고 엽수가 적으며 성엽은 매우 크고, 주름이 심하고 깊기 때문에 보통 차나무와 쉽게 구별이 된다. 또한 앗삼종과는 잎의 크기가 매우 비슷했으나 측맥수 및 거치수등에서 확실하게 다른 형태적인 특징을 가지고있다. 생리적 특성으로서는 꽃이 매우 작고 내동성이나 조만성(早晩性)은 보통 차나무와 큰 차이가 없으며 탄닌 함량이 많은 것이 고로종의 특징이다. 또한 차의 품질에 있어서 고로종은 강한 쓴맛을 가지고 있다. 이와 같이 고로종이 가지고 있는 여러 가지 특성은 형태적인 것 뿐만이 아니고 생리 생태적 특성 및 화학성분까지 광범위한 것으로 이러한 일련의 변이는 1개의 고로형 열성유전자의 다면적 발현(한 개의 유전자의 돌연변이가 몇 개의 형질에 동시에 관여하여 표현되는 것)에 의해 나타나는 현상이라고 추정되고 있다.

일반적으로 유전자의 다면발현에는 1개 유전자가 먼저 한 개의 작용을 지배하고, 2차 작용으로서 다면적 영향을 나타내는 경우와, 처음부터 한 개의 유전자가 여러 가지 형질 표현에 작용하는 경우가 있다. 이 고로품종의 형질 변이가 어디에 속한 지를 밝혀 내기는 매우 어렵다. 그러나 도야오(鳥屋尾;1967)는 고로종을 재료로써 교잡, 자식의 실험을 실시하여 잎이 크고 옆면의 주름이 큰 것은 하나의 열성유전자(k)에 의해 지배 받는다는 것을 밝혀 냈으며 나아가서 [고로형은 잎의 측맥수와 거치수가 결정된 후에 옆 형태형성의 제어기구에 이상이 생겨 매우 크고 깊은 주름이 많은 성옆이 형성된 다음 2차적으로 다른 일련의 고로형의 형질 특성이 발현하는 것]이라고 추정하였다. 또한 고로종에 탄닌함량이 많은 것은 잎의 크기와 관계가 있다고 하였다. 이는 고로종과 앗삼종의 비슷한 형질간의 연관조사에 의해 하여 밝혀졌다.

도야오다다유끼(鳥屋尾忠之)씨의 고로종의 교잡실험에 관한 연구보고 결과의 일부를 발췌하여 소개하면 다음과 같다. 표 3에 나타난 것처럼 교배실험의 결과에서 후대에는 보통형과 고로형으로 분리되며 이 분리비에서 고로형 형질은 단일 열성유전자에 의해 지배되는 형질임을 알 수 있다. 그러므로 열성 호모형의 고로와 헤테로형인 야부끼다(敷北)와의 교잡 후대는 이론비 1:1이 되며 헤테로형 상호의 자식후대 및 교잡후대에서는 3:1의 비로 보통형과 고로형이 분리되었다. 앞에서 기술한 것과 같이 보통차의 품종을 자가수분 하면 3:1의 비로서 고로형의 차나무가 분리되어 나타나는 것은 교잡후대에 해당한다. 이 교잡실험의 결과에서 차나무품종(계통)은 표 4와 같이 3종류의 유전자형으로 분류되었다.

다음으로 차나무는 일반적으로 타가수정식물이기 때문에 자가화분으로는 수정되지 않는다. 그렇다고 하여 완전한 타식성식물은 아니다. 그러므로 자식률이 어느 정도인지를 아는 것도 중요한 문제가 된다. 자식률의 추정은 고로형 유전자를 가지고 있는 잡종차나무를 자연 수분시켜 후대에서 고로종이 어느 정도 출현하는지를 조사해 보면 알 수가 있다. 그 결과 고로형의 개체가 0.6 ∼ 5.4%가 출현하여 차나무의 평균 자연 자식률은 10%전후(야부끼타(敷北) 평균 10.3%, U4 평균 7.7%)라고 추정하였다(도야오(鳥屋尾; 1966). 즉 차나무의 9할 정도는 타식을 하는 식물이라고 말할 수가 있다.

# 고로종의 원종은 어떤 것일까?

고로종은 식물학적으로 매우 까다로운 식물이라고 했으나, 앞에서 언급한 것처럼 단일 열성유전자의 다면발현으로 해명되어 이러한 점을 이용하여 자연 자식률을 밝혀 낼 수 있게 되었다. 이러한 점에서 고로종을 간단하게 생각 할 수도 있으나 아직도 어려운 점이 많이 있다.

Siebold가 고로종은 중국의 남부에서 야생한 것이라고 기록한 이후 Cohen Stuart도 중국의 호북, 사천, 운남에 분포하고 있다고 보고하였다. 그리고 1979년 진연.진진고(陣椽.陣震古)는 중국운남시차수원산지(中國雲南市茶樹原産地)(중국농업과학 1호)라는 제목을 붙인 논문을 발표한 진연교수로부터 본 논문의 별쇄를 받았는데 이 논문에는 차나무의 원산지는 중국 운남으로 고로종은 차나무의 원종이라고 기록되어 있었다. 그래서 저자는 중국 운남에 가서 고로종을 확인하기로 마음을 먹게 되었다.

그러나 영국의 원예학자 Sealy(1958년)는 운남성의 보이차(普?茶, 프아루)를 만든 차나무는 앗삼종이라고 보고하고 있다. 모로오까(諸岡, 1943)는 부아루차는 고로종으로 만든 다고 발표하였다. 그렇다면 중국에서 말하는 고로는 앗삼종의 일종으로 생각할 수 있다. 그러므로 일본에서 말하는 고로는 중국에서 말하는 고로와는 다른 것으로 생각할 수 있다. 또 다른 논문으로 중국에서 발행되는 차수품종지(茶樹品種誌)(1980년1월)을 보면 일본에서 말하는 고로종과 같은 것을 중국에서는 불수종(佛手種)이라고 하며 복건성 안계(安溪)에서 생산된다고 기록하고 있다. 이와 같이 여러 가지로 엇갈리는 자료를 보면서 본인의 눈으로 직접 확인 할 수밖에 없다고 생각하고 1980년 8월 26일 부터 2주일간에 걸쳐 운남, 사천에 갈 수 있는 기회를 얻었다. 운남성에서는 서쌍판납(시산판나)의 차원 및 남나산의 큰 차나무, 사천성에서는 청성산(靑城山)의 다원등을 돌아보았다. 저자의 중국방문 목적은 원래는 다른 곳에 있었으나 고로종에 대한 의문을 확실하게 해결하고 싶었다. 그러나 예상은 여지없이 빗나가서 한 그루의 고로종을 보지 못했으며 운남성 서쌍판납의 차나무는 모두다 앗삼종인 것만을 확인 할 수 있었다. 결국, 중국(운남) 대엽종이라고 하는 것은 중국에서 말하는 고로종으로서 일본에서 말하는 고로과는 다른 것으로 결론을 짓고 돌아왔다. 그러므로 일본의 고로종을 Siebold가 [macrophylla]라고 명명한 것을 Cohen Stuart가 그대로 인용하여 운남등지에 있는 차나무를 [macrophylla]라고 보고한 것은 정정할 필요가 있다고 생각한다.

그해 늦은 가을에 진연교수에게 일본의 고로종에 대한 기록과 함께 남나산의 대차수가 앗삼종에 속한다는 편지를 보냈다. [남나산의 대차수는 고로종의 한 변종]이라는 답장이 왔다. 역시 Cohen Stuart가 보고한 중국의 대엽종이라는 것이 고로종을 가리키는 것으로 납득이 되었다. 그리고 [앗삼종은 고로원종의 일 변종]이라고 생각하는 것 같았다.

[그러면 일본의 고로종은?] 그에 대한 답장은 [고로원종이 일본에 전파된 후 오랜 기간동안 기후풍토가 다른 곳에서 순화되어 중국의 고로종과 다르게 된 것...]이라고 했다. 이 답장은 유전자분석을 하지 않았기 때문에 확실히 알 수는 없다고 하더라도 복건성 안계의 불수종, 무이산의 수선종(水仙種), 운남, 사천, 귀주의 각지에서 발견된 대차수등은 모두 고로원종과 비슷하다고 하였다. 그렇다면 처음 듣는 [고로원종]이라는 말은 도대체 무슨 나무인가에 대한 의문이 생겼다. 그 편지를 받고 당장에라도 중국에 가서 고로원종의 실물을 직접 확인하고 싶다고 답장을 보냈다.

고로종에 대한 여러 가지 어려운 점 중 일 부분에 대해 기술하였으나 고로종은 아직 알려지지 않은 많은 비밀을 간직하고 있는 식물임에 틀림없다. 현재 본인의 연구실을 포함하여 두세개 연구기관에서 차나무의 생체내에 포함되어있는 동위효소분석을 하고 있다. 이러한 연구 결과가 정리되면 차나무의 변종(품종), 계통간의 유연관계가 일층 확실하게 밝혀질 것으로 기대하고 있다.

# 그후 고로종에 대해서

고로종에 집착한 후에 미심적은 부분이 아직도 남아있는 기분이다. 제 3차 차(茶) 연구자의 우호방중단(소장. 누노메쵸푸(布目潮風)교수, 소화 57년8월)에 참가한 제일의 목적은, 중국 차엽학회 명예회장인 오각농선생으로부터 소개를 받아 문헌교환이나 편지를 주고받고 있었던 호남농학원 차엽계의 진흥염(陣興琰)교수와 만나는 것이었다. 진선생은 차나무 육종의 전문가였으며 직접 맞나보면 이렇게 애매한 기분이 조금은 없어지리라고 기대하고 있었다. 진선생은 또한 저자의 논문인 [차의 식물학- 차나무의 품종[고로종]에 대해서]를 중국말로 번역하여 호남차엽학회의 계간지에 개재하여 주었다. 본인이 고로종에 대해서 제기한 몇가지 문제점에 대해서 진선생은 충분하게 검토하고 있다고 생각되었다. 직접 만나서 알게된 것은 호남농학원에서는 고로종에 대한 특별연구반을 조직해서 3년계획으로 연구를 하고 있었다.

장사(長沙)에는 호남농학원 이외에 호남성차엽연구소에 가보지 않으면 안될 일이 하나 있었다. 일본을 출발하기 전에 안휘(安徽) 농학원 차업계의 진연교수로부터 연구소의 품종원에서 고로종 한 주를 발견했다는 편지를 받았기 때문이다. 그래서 진연교수에게 그 나무를 꼭 볼 수 있게 해달라고 편지로 부탁하였다. 진연교수로부터 차연구소의 직원이 대부분 자기 제자이므로 필자가 그곳에 가면 안내를 해주겠다는 답장을 받았다. 그러나 중국에 가서 보니 중국 국제여행사를 통해서는 허가를 얻을 수 없기 때문에 갈 수 없다고 하였다. 중국여행에 있어서 이러한 일은 흔한 일이기 때문에 별로 흥분할 일이 아니지만 진 교수가 [그 나무는 일본의 아부끼다(敷北) 품종의 후대에서 출현한 것이다]라는 말에 결국 무리해서까지 가볼 필요가 없다고 생각되었다. 그래서 [중국의 전문가들은 그 한 그루를 고로라고 부르고 있습니까? ]라고 질문하였더니 우리들은 그렇게 부르지 않는다고 하였다. 결론은 [중국에서는 고로에 대한 견해가 각각 달라서 통일되어 있지 않으며 이제부터 우리들이 하는 연구에 기대해 주기 바란다]고 말했다. 일본의 고로종과 매우 유사한 것은 중국에서 불수종(佛手種: 복건성 안계산)이라고 기록되어있다. 이종에 대해서도 규명해야 할 점들이 많이 남아있다. 이번 중국 방문에서도 나는 고로종에 대한 미련을 완전히 해소하고 싶었으나 그 목적을 달성하지 못했다.

중국의 차 전문가들로부터 고로종에 대한 견해가 계속하여 내손에 들어왔다. 중요한 것을 정리하면 다음과 같다.

(1) 중국농업과학원 차엽연구소 육종연구실 주임 진문부(陣文?)씨 보고(요약)

- 중국의 고대사료에 기재되어 있는 [수고, 엽대(葉大), 미고(味苦)]라고 하는 고로에 비슷한 차나무는 다른 곳에도 많이 있다. 예를 들면 광서 용배차(廣西龍背茶), 광동성 낙창백모차(樂昌白毛茶), 복건성 안계고차(安溪苦茶), 호남성 강화고차(江華苦茶) 및 강서고차(江西苦茶) 등이 있다. 고로종이라고 하는 차나무는 주로 중국남령이남지구의 산맥 및 지맥의 산지에 분포하고 있다. 일본의 고로형 차나무와 중국남부에 분포해 있는 고대 고로라는 차나무의 특징을 비교해 보면 비슷한 데가 없다. 본인이 생각하기에는 일본의 현재 고로형 차나무는 중국 고대 고로에서 직접 도입된 후대의 것이 아니라 아마도 중국의 중.소엽품종의 실생 후대 가운데서 출현한 대엽유형[變異類型]이라고 생각된다. 중국에서는 옛날부터 대엽유형의 차나무를 고로라고 불렀으며 일본에서도 고로라고 부르고 있다. 복건성 안계의 불수종의 차수는 근대(近代)에 선발된 삽목계 품종에 속하며 일본의 고로형 차수와 중국의 불수종차수는 직접적인 관계는 없다. 또한 나는 일본의 고로형 차수에 대해서 직접 관찰을 안했기 때문에 이러한 설명은 충분한 것이 못된다.

- 즉 진문부(陣文口)씨의 견해는 고대 중국의 고로는 중국남부의 산중에서 야생 또는 반야생의 대엽종으로 광범위하게 사용되었던 이름이라고 생각된다.