<P>잠깐! 배려는 타인의 마음을 열게 하는 열쇠입니다. ^^<BR>-----<BR>부산신항 배후철도가 올해 개통된다는 소식은 들었습니다...</P>
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<P>신진영 - 진례 - 장유 - 부산신항</P>
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<P>이렇게 이어질 것 같은데...</P>
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<P>그 중에...</P>
<P>대구-밀양-장유 이렇게 운행하는 무궁화호를 몇편 굴려보면 어떨까 싶네요...</P>
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<P>이미 아시는 분은 다 아시겠지만,</P>
<P>장유는 어마어마한 아파트촌입니다~~~</P>
<P>1993년인가 4년인가 창원터널이 개통해서 창원으로 연결이 되면서 창원 외곽촌으로 급성장한 동네죠...</P>
<P>자체 인구만 10만이 넘어가는 걸로 압니다(이정도면 구는 물론이고 잘하면 분리독립운동(!?)도 가능합니다...)!!</P>
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<P>그래서...</P>
<P>하루 5편 정도 무궁화호를 돌려서 밀양역에서 KTX 연계시켜주면 좋을 것 같네요~~~<BR>물론 밀양이북은 마산-대구 무궁화호와 똑같이 정차하고(하루 0.5~1왕복에 한해 남성현 정차)</P>
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<P>그리고 하루 1~2왕복 정도는 진례에 서주는 것도 나쁘지는 않을 겁니다.</P>
<P>비록 진례IC 주변은 빈땅(그주변에 진례역이 설 거 같고... 게다가 남해고속도로 바로 옆으로 신항철도 고가 올려요...)이지만, 진례IC에서 진해쪽(부산방면 기준으로 진행방향 오른쪽)을 보면 약간의 주거지가 있습니다..</P>
<P>그정도 수요 끌어오는 건 그렇게 힘든 일은 아니니(열차시각에 맞춰서 버스 돌리기~~)</P>
<P>진례 정도는 충분히 할만하다고 봅니다.</P>
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<P>일단 경전선 복선전철화가 마산까지 개통되는게 올해라고 하는데...</P>
<P>제가 보니까 올해는 무슨 올해-_-</P>
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<P>이미 날샌 거 같더라고요...</P>
<P>(마산 창원쪽은 공사를 하는건지 안하는건지-_-)</P>
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<P>암튼 부산신항선 뚫리면 앞서서 이야기한 장유-대구 무궁화호에다가...</P>
<P>장유-동대구-서울 새마을호도</P>
<P>충분히 운행할 수 있을 만큼 수요가 받쳐주지 않겠나 싶습니다...</P>
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<P>(새마을은 너무 많으면 안되고 하루 한번이면 족할듯...)</P>
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장유에서 신항선과 부전-마산선이 합류했다가 신항선은 위쪽으로 올라가 경전선과 합류하니 밀양쪽으로 연계셔틀열차를 굴려먹을 이유는 충분히 있다고 봅니다. 신항선이 비전화 구간이라 새로운 디젤동차가 들어와야 할 것 같지만 말입니다(CDC 개조 동차가 진동과 소음이 잡혔다면 이걸 굴려도 상관 없지만서도...)
첫댓글 부산신항선은 여객영업용이 아닙니다. (new경전선이 장유를 지나갑니다.)
경전선이 사상역에서 낙동강을 건너 장유를 거쳐 마산으로 간답니다...
장유에서 신항선과 부전-마산선이 합류했다가 신항선은 위쪽으로 올라가 경전선과 합류하니 밀양쪽으로 연계셔틀열차를 굴려먹을 이유는 충분히 있다고 봅니다. 신항선이 비전화 구간이라 새로운 디젤동차가 들어와야 할 것 같지만 말입니다(CDC 개조 동차가 진동과 소음이 잡혔다면 이걸 굴려도 상관 없지만서도...)