TTS 로드스터 차량, 클럽에 판매중으로 올려놨습니다. 가격도 수정했으니. 한번 참고해보세요~저는 거기에 TTRS를 정품 바디를 추가로 장착한 상태구요. TTS로 아는대로 설명 드립니다. / 1. 외부디자인: 앞 범퍼 및 그릴 그리고 사이드 스탭, 뒷범퍼 듀얼머플러..등이 S시리즈와 일관성있는 공격적이고 다이나믹한 디자인으로 바뀌고. 서스 스프링 세팅으로 차고가 10mm 낮아집니다. 그리고. 18인치 휠 형태와 S전용 그레이 컬러 브레이크가 적용됩니다. / 2. 내부디자인: 스포츠 버전답게 화이트 스태치가 눈에 띄게 들어가고. TTS 전용 블랙 알칸테라+가죽시트, TTS전용 계기판 및 원형 기어봉 등으로 차이가 있습니다
저도 디자인에 관심이 많아서요~~ 위 내용에 추가로 외관에서, 프론트 그릴과 리어 디퓨어, 그리고 사이드 미러 커버에 S시리즈 전용 알루미늄 실버 컬러가 상징적으로 들어갑니다... 전반적으로 디자인도 S시리즈 성능처럼, 고급스러우면서 스포티한(다이나믹) 느낌으로 차별이 됩니다.
첫댓글 티셔츠를 입은 김태희와 드레스를 입은 김태희입니다.
TTS 로드스터 차량, 클럽에 판매중으로 올려놨습니다. 가격도 수정했으니. 한번 참고해보세요~저는 거기에 TTRS를 정품 바디를 추가로 장착한 상태구요. TTS로 아는대로 설명 드립니다. / 1. 외부디자인: 앞 범퍼 및 그릴 그리고 사이드 스탭, 뒷범퍼 듀얼머플러..등이 S시리즈와 일관성있는 공격적이고 다이나믹한 디자인으로 바뀌고. 서스 스프링 세팅으로 차고가 10mm 낮아집니다. 그리고. 18인치 휠 형태와 S전용 그레이 컬러 브레이크가 적용됩니다. / 2. 내부디자인: 스포츠 버전답게 화이트 스태치가 눈에 띄게 들어가고. TTS 전용 블랙 알칸테라+가죽시트, TTS전용 계기판 및 원형 기어봉 등으로 차이가 있습니다
저도 디자인에 관심이 많아서요~~ 위 내용에 추가로 외관에서, 프론트 그릴과 리어 디퓨어, 그리고 사이드 미러 커버에 S시리즈 전용 알루미늄 실버 컬러가 상징적으로 들어갑니다... 전반적으로 디자인도 S시리즈 성능처럼, 고급스러우면서 스포티한(다이나믹) 느낌으로 차별이 됩니다.
모르는분들이ㅡ보면 티티나 티티에스 외관차이 별차이 없지만 아는분들보면 티티는 넘 밋밋하죠^^ 퍼포먼스도 더좋구요 괜히 천만언이상 바싸겠어요 전 티티에스 안가고 티티에 드레스업 퍼포툰 다했지만 등록증이 티티에스가 되지는 않아요 ㅠㅠ 여유되시면 s가 갑이죠 크크
제 경우는 쿱을 타지만..
당연히 tts를 사고싶었습니다 - _-;
와이프 허락이 안떨어졌다는. ㅎ
tts다 좋은데, 그 스포일러가 오히려 그 곡선을 망친다는 생각은 계속 드네요
성능은 뭐.. 제 운전실력에 (20년넘어가지만) 5초대 차량이면 충분한거에 10배는 충분하기에 별 의미 없었습니다
어쨋거나 부럽네요 @.@