<P>길이 좀 말랐네~괜찮겠지? <=기사님들 이렇게 생각하시면 큰 오산입니다..</P>
<P> </P>
<P>주의할곳</P>
<P>1.터널입,출구</P>
<P>2.다리위</P>
<P>3.눈길 차량이 한대라도 지나간 자리</P>
<P>4그 외 등등등...</P>
<P> </P>
<P>길이 좀 말랐다구 예전같이 8~90또는 100킬로이상 주행절대 하지 마시길...바랍니다...</P>
<P>빙판은 어느한곳에 모여 도사리고 있습니다..막~달리다 빙판만나면 당황하고 브레이크 밟죠..그 다음상황은 상상에 맡기겠습니다..</P>
<P> </P>
<P>빙판출발요령</P>
<P>수동차량=>2단기어로 주차브레이크를 3/2정도(당길때 딱딱딱3번)당겨놓은 상태로 서서히 출발하시고</P>
<P>오토차량=>마찬가지로 D레인지 밑에있는 2단이나 3단에 놓으시면 출발하시는데 도움이 돼실겄이고..간혹 H메틱이 요즘 많습니다.</P>
<P> D레인지 옆으로 이동해서 +쪽으로 1번 올리면 2단으로 변속돼고 무겁게 출발할수 있는 장점이 있습니다..</P>
<P> </P>
<P>빙판 브레이크요령</P>
<P>수동차량=>엔진브레이크를 많이 생각하고 계시는데요..엔진브레이크도 잘못쓰시면 차량 회전하는 사고납니다...</P>
<P> 5단=>4단=>3단=>2단=>1단=>이렇게 가는데요..예를 들어 3단으로 가다가 엔진브레이크를 위해 1단으로 변속시는 위험합니다</P>
<P> 기사님들 참고하세요..3단에서 급하게 1단변속은 급브레이크를 밟는 현상과 같습니다.브레이크페달 사용은 디스크드럼과</P>
<P> 브레이크라이닝패드가 잠기지 않을정도로 약간만 밟아주시면서 서행하시구요..주차브레이크당김도 서서히~딱딱딱3번만.</P>
<P>오토차량=>D레인지로 주행중 서행을 하시고져 하실때는 무조건 기어를 N중립으로 빼세요..D레인지나 2단1단 모두 기어가 걸려있는 상</P>
<P> 태이기때문에 차량은 앞으로 나갈려고 기어가 물려있습니다..그래서 기어는 무조건 N중립에 놓으시고 브레이크페달은 서서</P>
<P> 히 따불치기(수동ABS..사람의 발로 밟았다놨다를 계속 반복하는겄이지요,이작업은 라이닝과 드럼이 잠기지 않는 한도내)</P>
<P> </P>
<P>*주행중 차량이 미끌어지는겄을 감지하셨을때</P>
<P>절대~당황하지 마시고 브레이크 페달엔 발 올리시지 마세요..</P>
<P>차량이 스핀현상(빙글빙글할려할때)이 있을시도 마찬가지로 절대 브레이크 밟지 마시고 차량이 돌아갈려는 쪽(차가 원하는방향)으로</P>
<P>핸들링을 계속 하시다보면 사람이 원하던 방향으로 끝내는 방향이 잡힙니다..당황해서 역방향으로 트시면 차는 더 미끄러지지요</P>
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<P>*서행중 신호가 바뀌어 정지하고져 할때</P>
<P>브레이크페달을 계속 따불치기하셔서 무조건 계기판의 속도를 늦추시고 15킬로이하에서 꾹꾹꾹꾹~페달을 밟아주시면 안전하게 스실수 있습니다..안돼겠다 싶어 주차브레이크를 당기는건 금물이구요..</P>
<P> </P>
<P>*한강다리 or 올림픽대교등 주행요령</P>
<P>1차선과 가변차선주행은 피하세요..염화칼슘등으로 치워진 눈이 모여서 얼어붙어있습니다.자칫 그얼음판위에서 스핀현상이 있을수 있으니 참고 하시구요..다리위에선 악셀페달에서 그속도 그대로유지하시고 더 밟거나 페달에서 발을 떼지 마시길바랍니다.100% 차돕니다..</P>
<P>또 앞차량과 차간거리유지는 200~300%이상하시는겄은 아실태고 설 앞차가 미끄러져서 스핀할때 당황해서 같이 브레이크페달에</P>
<P>발 올리시지 마시길 바랍니다..앞차랑 같이 돕니다..여의치 않을때에는 따불치기.살짝살짝 하시면서 상황보시고 다른차선으로 </P>
<P>옮기시면 돼구요..이겄도 안됀다면 브레이크페달 절대 밟지마시고 핸들링만 잘해주시면 미끄러지더라도 그 위험한 상황은 빠져나가실수 있습니다..다리위에서 한가지더 기어변속도 금지입니다..악셀페달 밟고있는 그대로 떼지도 마시고 그대로진행...기어도 그상태그대로 저단기어로 돌리시지 마시고 그대로 진행하시구요...</P>
<P> </P>
<P>제가 올린글과 다른겄도 다 귀찮다 싶으시다면 그날은 편히 쉬시는게 속편하실겁니다..</P>
<P>저는 자랑은 아니지만 예전 레이셔출신입니다..빙판이든,눈길이든 위험한 상황은 다 빠져나갈수 있는 능력은 갖춰주고 있긴 하지만</P>
<P>나만 잘한다고 사고 안나나요?다른차가 와서 들이받는건 누구한테 하소연 하나요?요즘은 피해자 가해자상관없이 쌍방인데...</P>
<P>눈오구 길얼고 할땐 집에서 파전에 막걸리한잔이면 기분 쵝옵니다..이런날은 무조건 미련버리시길~</P>
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<P>그나저나 내년에는 장가가야 하는뎁..죽겠네요..나~원~참...내년엔 33인데..점이나 한번 쳐봐야 할려나..흠......</P>
<P> </P>
<P>밤이슬가족 모두 2009년 한해 마무리 잘들하시구요.2010년 새해에는 하시는일 모두 잘돼시고 부자 돼시길 바랍니다...</P>
<P> </P>
<P>자~이상 안전운전 하세요...</P>
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레이서라고 하심이 오히려 함정을 만드시네요.. 요즘의 ESP나 차체 전자제어 시스템이 있는 경우는 오히려 드리프트나 스핀을 일으키려고 해도 안될 정도로 시스템이 뛰어납니다.. 그런 기능을 N모드로 죽여버리라고요?.. 그리고 전직 레이서처럼 풋브레이크를 잘 운용할 사람이 몇이나 될까요? D모드에서 풋브레이크 만으로도 제동이 걸림과 동시에 엔진블럭이 걸리도록 오토시스템은 작동됩니다.. 말이 안맞는게 본문에는 앞으로 나아가려고 해서 N으로 해야 한다면서, 위에는 급브레이크와 같은 작용이라고 설명을 하셨으니 말이 안맞네요.. 아님 다시 정리를 해주시던가요..
훈장님 감사합니다. 닉네임이 훈장이라서 나이가 있으실 줄 알았는데 저보다 젊으시네요.^^ 저도 아직 총각이랍니다. 노총각..ㅠㅠ;; 훈장님은 아직 적절한 나이지만 전 많이 오버했다는... ㅋㅋ 레이서이셨으니 레이싱걸도 나쁘지 않을 듯...ㅍㅍ(농담...) 꼭 애인 만드셔요. 2010년에는...
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첫댓글 좋은정보 감사합니다..그런데 차가 미끄러질때 오토인경우 중립에 놓으면 가던 관성에 의해서 더 미끄러지는거 아닌가요?..엔진브레이크로 속도를 줄이는게 낫지 않나 생각됩니다..
아닙니다..미끌어질때 급하게 엔진브레이크를 걸면 평지에서 급브레이크를 밟는겄과 같습니다.사람이 원하는정지 말고 차량이 원하는 정지를 하신다면 방어운전이 돼겠지요..^^*..안운하세요..
글게요,,,, 저도 님처럼 궁금....훈장님의 답변 ,기둘려야죠......
눈길과 빙판길엔 궁금증이 없다고 보심 됍니다..차량핸들과 무조건 안뇽~하시면 만사가 다 행복하죠^^*즐건 하루 돼세요..파스님*^^*
레이서라고 하심이 오히려 함정을 만드시네요.. 요즘의 ESP나 차체 전자제어 시스템이 있는 경우는 오히려 드리프트나 스핀을 일으키려고 해도 안될 정도로 시스템이 뛰어납니다.. 그런 기능을 N모드로 죽여버리라고요?.. 그리고 전직 레이서처럼 풋브레이크를 잘 운용할 사람이 몇이나 될까요? D모드에서 풋브레이크 만으로도 제동이 걸림과 동시에 엔진블럭이 걸리도록 오토시스템은 작동됩니다.. 말이 안맞는게 본문에는 앞으로 나아가려고 해서 N으로 해야 한다면서, 위에는 급브레이크와 같은 작용이라고 설명을 하셨으니 말이 안맞네요.. 아님 다시 정리를 해주시던가요..
네 감사합니다 ...^^^^새복 많이 받으세요^^
복 많이 받으세요..감사합니다..
도움정보 감사합니다....미끌어진 경우는 없었는데. 눈길 주행시에 엔진브레이크를 주로 쓰는데. 이게 잘못된 운전 습관인가요?....
잘못됀습관 아닙니다.다만 엔진브레이크를 잘못쓰시는분들이 있어서 설명 드렸습니다..ㅋㅋㅋ안운하세요..
감사합니다.^^*
수고하셨슴니다,
*^^*
삭제된 댓글 입니다.
아~이~고 고맙습니다...벌써부터 내년엔 옆구리가 찰겄으로 예상이 돼는데요..ㅋㅋㅋ.근데 이 심난한건 왜일까요?ㅋㅋㅋㅋ..
오토 차량 보면 보통 홀드 키가 있는데 이걸 누르면 2단 스타트가 되어집니다. 빙판에서 출발할땐 이 버튼 누르고 하면 2단 놓는거랑 같은 기능이니 참고하세요~~~
감사합니다.잘 읽었습니다. 훈장님도 안전운전 하시고 급하다고 대충만나 급장가 가지 마시길~~~^^요
기사님들 모두 좋은 2010년 맞으시길 바랍니다.~~~~^^
정보성 글 감사합니다 하지만 운행중 속도를 줄이기위해 기어를 중립으로 하는건 어떠한 상황이라도 위험합니다
오히려 스틱차량 같은 경우엔 엔진부레이크 가 정답이구요 오토역시 주행중 부레이크효과 역시 중립은 아닙니다 ㅎㅎ
묻는건데요 레이서들도 오토차량으로 레이싱 하는건가요?
훈장님 감사합니다. 닉네임이 훈장이라서 나이가 있으실 줄 알았는데 저보다 젊으시네요.^^ 저도 아직 총각이랍니다. 노총각..ㅠㅠ;;
훈장님은 아직 적절한 나이지만 전 많이 오버했다는... ㅋㅋ 레이서이셨으니 레이싱걸도 나쁘지 않을 듯...ㅍㅍ(농담...) 꼭 애인 만드셔요. 2010년에는...
눈길 운행중 크게 사고날뻔한 적이 있었는데 그 경험후에는 절대로 기상 악화땐 무조건 운전대 놓고 다니는 습관이 배었네요. 순간의 방심이 커다란 화를 자초하니 미연에 방지하는것이 최우선인듯 합니다.
좋은 정보입니다...땡큐 베리 감솨~~
눈오는날은 무조건 쉬는게 장땡입니다. 얼마나 버시겠다구 위험을 감수하십니까. 그냥 쉬세요
누구쑈
빙판길에서는 천하장사가 없어요..... 괜히 아는척 까불다가 돼짐니다.... 뭐든지 진정한 프로들은 말이없지요 그저 몸조심하지요..... 괜히 아마추어들이 남들에게 아는척하다가 작살나는것입니다.... 눈녹을려면 몇일걸리니 이참에 지인들만나고 볼일못보신분들 볼일보시고 그리고 가족들과 오긋한시간보내시고 부모님에게도 방문하시고 그러세여..... 운전이란것은 """"""절대"""로 안전입니다.... 사고나는 원인은 까불다가(((자만심)))때문에 일어난다고 합니다....과속,신호위반,음주운전,졸음운전,눈올때운전,비올때운전 09,12,29
위사항을 철저하게지키세여..... 이글보시고 나보고 또라이라고 하시는 분들은 언젠가는 되짐니다... 생각을 바꾸세여..그럼 안전운전 하세여....09,12,29
비오는날-잘해야본전 눈오는날-잘해도 독박 쉬는게돈버는날
퍼갑니다.....^^
전 일요일 한참 눈이 많이와 미끄러운 시간에 1단 놓코 계속 운행했네요...
훌륭한글입니다
영어가 너무 많이 들어가서 힘드네요..ㅋㅋㅋ