<P>잠깐! 배려는 타인의 마음을 열게 하는 열쇠입니다. ^^<BR>-----<BR>과거에도 비슷한거 하나 낸 적이 있지만 이번에는 마땅히 좋은 객차들만 골라내어 자세한 정보를 보고 어떤게 가장 좋은지 가르쳐 주십시요. 어느게 좋은지 알아보기 위해서 입니다.</P>
<P> </P>
<P>1. 유선형 객차(1986)</P>
<P>외부: 무궁화호 도색 새마을호형 디자인</P>
<P>내부: 무궁화호 구형 좌석이고 시트, 테이블, 팔걸이(새마을호 초창기 형태), 출입문, 내부는 새마을호형 디자인</P>
<P>좌석 형태: 무궁화호형(시트는 새마을호 디자인)</P>
<P>특징: 국내에서 처음으로 개발한 디자인</P>
<P>치명적인 점: 잦은 고장 유발, 분리사건 발생</P>
<P>영상장치: 미장착</P>
<P>서비스: 간이 테이블</P>
<P>발판: 빨래판(레그레스트 미장착일 경우에만 적용)</P>
<P>조명: 간접조명</P>
<P>대차: 쏘시미, MAN, 아세아(ASEA), 조선공사</P>
<P> </P>
<P>2. 무궁화호 나뭇결 디자인 특실(1998)</P>
<P>외부: 무궁화호 나뭇결 후기 디자인(외벽)과 리미트 디자인(창문)</P>
<P>내부: 좌석, 팔걸이, 간이 테이블, 내부 출입문은 새마을호형 디자인이고 나머지는 무궁화호 나뭇결 후기랑 유사</P>
<P>좌석 형태: 새마을호형</P>
<P>특징: 편안하고 안락한 승차감을 줌</P>
<P>치명적인 점: 특실 제도가 3년간 폐지 </P>
<P>영상장치: 미장착</P>
<P>서비스: 간이 테이블, 콘센트, 철도 신문함</P>
<P>발판: 최근 새마을호형 발판(빨래판 아님(레그레스트 미장착))</P>
<P>조명: 간접조명</P>
<P>대차: KT23</P>
<P> </P>
<P>3. 무궁화호 나뭇결 후기 디자인 일반실(1997)</P>
<P>외부: 무궁화호 기본 디자인</P>
<P>내부: 전체 다 무궁화호형</P>
<P>좌석 형태: 무궁화호형</P>
<P>특징: 없음</P>
<P>치명적인 점: 방열판 때문에 창측에 앉은 승객들에게는 엄청난 더위를 줌</P>
<P>영상장치: 미장착</P>
<P>서비스: PC 테이블, 콘센트</P>
<P>발판: 무궁화호 일반형</P>
<P>조명: 간접조명</P>
<P>대차: KT23</P>
<P> </P>
<P>4. 리미트 초기객차(2000)</P>
<P>외부: 무궁화호 새 디자인</P>
<P>내부: 전체 다 신형 무궁화호형</P>
<P>좌석 형태: 시트색은 새 디자인 형태이고 나머지는 기존과 유사</P>
<P>특징: 좌석마다 에어콘(?)이 설치(창쪽에 위치)</P>
<P>치명적인 점: 밤이나 터널을 지날 경우에 객실이 어두운 점</P>
<P>영상장치: 미장착</P>
<P>서비스: PC 테이블, 콘센트</P>
<P>발판: 무궁화호 일반형</P>
<P>조명: 간접조명</P>
<P>대차: KT23</P>
<P> </P>
<P>5. 리미트 후기 객차(2003)</P>
<P>외부: 무궁화호 새 디자인</P>
<P>내부: 전체 다 신형 무궁화호형</P>
<P>좌석 형태: 시트색은 새 디자인 형태이고 나머지는 기존과 유사</P>
<P>특징: 좌석마다 에어콘(?)이 설치(창쪽에 위치)되었고 공기 청정기가 설치 되어 있고 출입문 쪽에 LCD 장착</P>
<P>치명적인 점: 밤이나 터넝를 지날 경우에는 어두운 점</P>
<P>영상장치: 장착(LCD)</P>
<P>서비스: PC 테이블, 콘센트, LCD</P>
<P>발판: 무궁화호 일반형</P>
<P>조명, 간접조명</P>
<P>대차: KT23</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> </P>
<!-- -->
첫댓글 저는 3번 나뭇결 후기가 승차감이 가장 좋은것 같네요.^^
저도 나뭇결 후기가 가장 좋은듯..
일자무궁화는 없군요 ㅋㅋ..
폐차되었잖아요 :-)
그리고 좋은 객차들만 골랐다고 적혀 있을텐데요.
승리의 리미트
전 5번 ㅋㅋㅋ
리미트라고 하기 보다는 신조나 새디자인 객차라고 하는게 더 옳은 표현입니다. 디자인리미트는 신조객차를 만든 한 회사이죠.. 전 97, 98년도에 나온 나뭇결무늬 후기형 객차가 제일 좋더군요...^^
가끔씩 저는 그렇게도 부릅니다.
참고로 유선형 무궁화호는 방열판 문제로 인하여 레그레스트 설치 자체가 불가능합니다. 그렇기 때문에 전차량이 레그레스트 미장착이죠..
저도 신형 무궁화에 한표
저는 리미트가 가장 좋은것 같네요.^^
저도 리미트가 승차감이 편한해서 리미트가좋아요...
NT21 장착한 객차 빼고는 다 좋습니다......ㅋㅋㅋ
나뭇결후기가 무난한듯 합니다 신조객차도 편하지만 의자가 딱딱한게 별루 맘에 안든다는...
의자가 딱딱해야 장거리 여행에 유리하다고 들었습니다. 전 개인적으로 나뭇결 지다인 특실과 신조를 좋아 합니다.
의자가 딱딱하면 장거리여행에 치명적입니다. 자주 이용할경우 관련질환을 유발할 수 있습니다. (X질 등) 의자는 신조쪽이 더 푹신하지 않나요...;
제가 말하는 딱딱한 의자는 스폰지가 딱딱하다는 뜻입니다. 그리고 이런 스폰지 좌석이면 장거리 여행에 유리하다고 들었습니다.(출처: 바이트레인) 그리고 신조쪽의 시트가 구형보다 더 딱딱합니다.(완전 딱딱한건 아닙니다.)
뭐, 승차감은 사람 느끼기에 다르기 마련이죠. (신조객차랑 나뭇결 후기 안타본것도 아니고)
이상하게 신조만 타면 허리가 아프다는....