현대에서 개발중인 스프린터급 밴이 어제 공개가 되었고 H350이라는 이름이 붙었네요... <div>일단 디자인적으론 괜찮게 뽑은거 같고 한국에도 내년에 출시를 한다고 합니다. (전주공장에서 생산한다고 현재 라인을 만드는 중이라는 소리도 들리네요....)</div><div><br></div><div>일단 15인승으로 형식승인을 받아서 현재 단종된 15인승 승합차 시장이 만만치 않고 또 특장분야로 공략할 것 같습니다.</div><div>(실제 년식이 꽤 된 이스타나, 그레이스, 봉고 15인승 중고가격이 10년 이상 된 모델인데도 최저 600에서 최고 700이상에 거래될 정도로 상당히 높습니다. )</div><div><br></div><div>이미지 출처: 영어 구글링</div><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2102554E5425590E05' class='txc-image' /></p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/232928455425590F0D' class='txc-image' /></p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/243E3C365425590F03' class='txc-image' /></p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2637503F5425590F3A' class='txc-image' /></p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2404F8425425590F1A' class='txc-image' /></p>
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첫댓글은근히 이 차 소식을 궁금해 하는 분들이 많으신 거 같아요. 블로그에도 관련한 이야기를 좀 써라고 하시는데...일단 유치원이나 학원 차량으로 더 적절해 보입니다. 다만 가격적인 부담이 문제일 거 같은데요. 그 부분만 잘 해결되면 충분히 수요는 있지 않겠나 싶네요. 안전을 위해서 좌석을 늘리고 안전장치 소홀하는 일이 발생하지 않았으면 좋겠습니다.
아마 그 시장을 노릴것 같습니다. 지금 학원이나 유치원에서 스타렉스 쓰기엔 작고 그렇다고 카운티를 쓰기에 너무 크고 게다가 카운티는 15인승 초과차량(물론 15인승도 있지만 상당히 비싸죠....)이라 대형면허가 있어야해서 중고로 15인승 승합차를 굴리는 경우가 많은데 그렇다고 스프린터를 수입하기엔 너무 비싸 시장성은 꽤 있을 것 같습니다. 더불어 특장분야에서도 마찬가지로 앰뷸런스, 컨버전 밴, 캠핑카로 꽤 수요창출도 있지 않을까 싶습니다.
고등학교 앞에 휘황찬란하게 LED달은 이스타나들을 싹다 대체하겠군요. 어차피 지금 나오는 신차들은 자세제어장치랑 TPMS를 기본적으로 달고 나올테니 그래도 최소한 ACTIVE SAFETY 대책은 있네요. 엔진은 현재 그랜드스타렉스에 장착되는 2.5리터 4기통 엔진 + 6단 수동변속기를 달고 나올거라고 하네요 ( 150마력 170마력 두개세팅해서 나오네요). 뭐 메르세데스 스프린터가 안넘어지고 잘 다니고 있으니까 얘도 잘 안넘어지겠죠 ㅎㅎ 지금 스타렉스로 부족한 상용 개조차 수요도 상당수 흡수하겠네요. 공간상의 잇점이 있으니..
2점식인 건 마음에 걸리지만... 일단 유럽에서 팔려고 하노버 상용차 IAA에서 빌표한 것이니, 안전 기준은 다 넘어선다고 봐야할 것 같긴합니다... 다만, 이 분야를 잘 몰라서.. 유럽의 법규가 얼마나 잘 되어있는지, 경쟁차에 비해서 안전 관련 얼마나 더 신경 썼는지 등은 궁금하긴 합니다. 최소한, 유럽에서 법규 만족시킨 그대로만이라도 함국에서 팔면 좋을텐데요....
첫댓글 은근히 이 차 소식을 궁금해 하는 분들이 많으신 거 같아요. 블로그에도 관련한 이야기를 좀 써
라고 하시는데...일단 유치원이나 학원 차량으로 더 적절해 보입니다. 다만 가격적인 부담이 문제일 거 같은데요. 그 부분만 잘 해결되면 충분히 수요는 있지 않겠나 싶네요. 안전을 위해서 좌석을 늘리고 안전장치 소홀하는 일이 발생하지 않았으면 좋겠습니다.
아마 그 시장을 노릴것 같습니다. 지금 학원이나 유치원에서 스타렉스 쓰기엔 작고 그렇다고 카운티를 쓰기에 너무 크고 게다가 카운티는 15인승 초과차량(물론 15인승도 있지만 상당히 비싸죠....)이라 대형면허가 있어야해서 중고로 15인승 승합차를 굴리는 경우가 많은데 그렇다고 스프린터를 수입하기엔 너무 비싸 시장성은 꽤 있을 것 같습니다. 더불어 특장분야에서도 마찬가지로 앰뷸런스, 컨버전 밴, 캠핑카로 꽤 수요창출도 있지 않을까 싶습니다.
많이 팔리겠네요.. 그래도 현차가 잘 파는 이유가 다 있구나 생각이 드는
고등학교 앞에 휘황찬란하게 LED달은 이스타나들을 싹다 대체하겠군요. 어차피 지금 나오는 신차들은 자세제어장치랑 TPMS를 기본적으로 달고 나올테니 그래도 최소한 ACTIVE SAFETY 대책은 있네요. 엔진은 현재 그랜드스타렉스에 장착되는 2.5리터 4기통 엔진 + 6단 수동변속기를 달고 나올거라고 하네요 ( 150마력 170마력 두개세팅해서 나오네요). 뭐 메르세데스 스프린터가 안넘어지고 잘 다니고 있으니까 얘도 잘 안넘어지겠죠 ㅎㅎ 지금 스타렉스로 부족한 상용 개조차 수요도 상당수 흡수하겠네요. 공간상의 잇점이 있으니..
아..자세히 보니 안전벨트가 2점식이네 으이구
2점식인 건 마음에 걸리지만... 일단 유럽에서 팔려고 하노버 상용차 IAA에서 빌표한 것이니, 안전 기준은 다 넘어선다고 봐야할 것 같긴합니다... 다만, 이 분야를 잘 몰라서.. 유럽의 법규가 얼마나 잘 되어있는지, 경쟁차에 비해서 안전 관련 얼마나 더 신경 썼는지 등은 궁금하긴 합니다. 최소한, 유럽에서 법규 만족시킨 그대로만이라도 함국에서 팔면 좋을텐데요....
한국 시장에서의 많은 수요가 있을겁니다. 일단 유럽시장을 타깃으로 했지만 소비자가 적극건의 하면 한국에서 생산이 될 수 있을거라 생각되네요. 안전장치는 유럽쪽 법규에 맞췄으면 좋겠습니다.ㅠ
국내에서는 헤드레스트 몽땅 빼먹고 출시할지도 모른다는 생각이 듭니다....