알톤 이코어( E core) S8FS 전기 스쿠터 리튬이온 배터리 셀 교체

[가나배터리]

계속 뿌려대던 눈도 이제 소식이 뜸하네요

이젠 진짜 봄이 오고 있나봅니다

알톤 이코어 S8FS 전기 스쿠터 입니다

14인치 휠에 무게는 약 16Kg으로

머리에 이고 다녀도 될 정도로 아주 가벼워요

모터는 36V, 300W

최고 속도는 국내 규정에 맞게 시속 25Km

생활용 또는 배달용으로도 괜찮을 것 같은데요

힘좋은 300와트급에서

면허증 없어도 운행이 가능하다는 점이

아주 큰 메리트 일것 같네요

주행거리에 대한 데이타는 없지만

배터리 용량과 자전거 사양을 봤을때

약 30Km 정도 좀 적게 나올 것으로 예상합니다만

대신 등판 성능이 매우 좋을 것같아요

배터리는 발판 밑에 장착되어있구요

탈착이 가능합니다

사각형 케이스 안에 배터리가 들어있어요

케이스를 열면 배터리가 들어있구요

36V-7.8Ah -280.8W 표시 스티커가 붙어있네요

배터리 팩을 케이스로부터 분리한 모습입니다

포장을 겉어낸 모습이구요

리튬이온 셀 30개가 10개 직렬, 3개 병렬로 들어 있네요

셀은 INR18650M26으로 표기 되었어요

M26 셀의 제원표

최대 방전용량이 10Ah이랍니다...

그렇다면 3개 병렬도 꽤 괜찮은 조합이죠

셀 전압을 측정해 봤습니다

최저 전압은 3.564V네요

최고 전압은 3.781V.....

3.859V, 3.645V, 3.564V, 3.610V, 3.585V, 3.781V, 3.566V, 3.697V, 3.584V, 3.610V...

에고...

이 셀도 5%이상 언바란스 났네요

좋은 셀은 아닙니다

정상적인 국산 셀로 교체하였습니다

요즘 인기있는 21700 사이즈 셀입니다

20개를 사용하여 10개 직렬 2개 병렬로 작업하였습니다

INR 21700-50E 셀입니다

개당 용량은 5Ah 이므로 팩의 용량은 10Ah 가 되겠죠

INR 21700-50E 제원표

사양서대로라면 원래 셀이 더 나아요

그런데 실제도 그럴까요 ?

꿈을 깨야죠

방수 포장하였습니다

최대로 리필하면 20A까지도 가능할 것 같아요

개조 후 알톤 이코어 배터리 특성입니다.

전압 : 36V

전류용량 : 10A

충전전압 : 42V

최대충전 허용 전류 : 9.8A

순간최대방전전류(셀) : 29.4A

​충전온도 : 0 to 45°C

사용온도 : -10 to 60°C

충전기는 리튬이온36V (충전전압42V)용 2~5Ah를 쓰시면됩니다.

배터리 팩에 들어있는 보호회로에도 과충전 차단기능이 있지만

2중, 3중 안전을 위해 꼭 전압에 맞는 충전기를 사용하셔야합니다.

잭의 크기가 같다고 아무 충전기나 꽂아 충전하시면 안됩니다.

충전시간

2A 충전기 : 약 6~7시간

4A 충전기 : 약 3~4시간

주행 가능 거리는 약 30Km~40Km 정도 될 것 같은데요

만약 최대로 리필시 약 20Ah로 업그레이드 하시면

주행거리를 배가 시킬 수 있을 것으로 예상됩니다

그러나 만약 20Ah 만으로도 부족시엔 아래와 같이 보조배터리를 추가하실 수 있습니다

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감사합니다

가나배터리

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