[아반떼 MD]GDI엔진 노킹방지- 연소실크리닝.밸브실크리닝.흡기크리닝.초음파세척제.인젝터크리닝.찜빠방지.링카멀티

[2015.9.23 WED]자동차명품케미칼 유지관리정비선두 유통전문업체  "도명유통"    매연검사합격 배출가스합격 케미칼 공급전문업체 "도명유통"  <div align="center" class="autosourcing-stub-extra-saved" style="text-align: center;"></div><div align="center" style="text-align: center;"><img class="m9 _attach_space" alt="" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif"></div>    GDI 시스템 장착 차량 아반테MD, K5, 포르테, YF, 엑센트, 에쿠스, HG, K7등<div class="autosourcing-stub-extra-saved"> </div>  2010년 이후 출시되는 차종 대부분이 "GDI" 시스템을 사용하고 있을 정도로 유행입니다.왜냐하면 연비와 출력의 두마리 토끼를 동시에 잡을수 있는 매력덩어리이기 때문이죠...그런데 참 아이러니하게도 GDI엔진의 가장 큰 단점인 노킹이 발생한다는 것입니다... 물론 신차 출고시에는 정상이지만 시간이 지날수록 엔진 내부에서 노킹음(엔진 피스톤이 실린더 벽을 치는 소음)이  들리는데 노킹이 발생하는 주 원인은 연소실과 밸브에 쌓인 슬러지로 인해 불완전 연소 즉 플러그에 불꽃이 폭팔하기 전 조기점화가 일어나기 때문입니다. 보통 4만킬로 정도에 해 주시는 것이 연비면 연비, 출력이면 출력 다 이득이기에 아반테 MD GDI 노킹 정비프로그램( 밸브 크리닝, 인젝터 크리닝, 연소실 크리닝) 실시합니다. GDI 단점을 극복하기 위해선 필수 프로그램이라고 할 수 있으며 물론 이외에도 엔진오일라인, 냉각라인의 문제가 있을수도 있지만 기본적으로 하고 난 뒤 살펴보기로 하고 아름다운 만지기에 들어갑니다..^^*..GDI 인젝터가 막혀있는 현장을 검거 후 촬영한것입니다...<div class="autosourcing-stub-extra"></div> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/210797445601D66218" class="txc-image" width="700" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="700" exif="{}" data-filename="GDI_노킹_해결_프로그램_20150918-001.jpg" id="A_210797445601D6621877D8"/> 상기 차량은 주행거리가 8만킬로 정도되었으며 근래 노킹이 발생하여 정보검색을 하던 중GDI 노킹 해결사 차수리닷컴을 발견하는 로또를 맞아 방문하셨답니다...^^*...노킹 발생이 된다는것은 엔진 내부에서 불완전 연소가 발생하고 있다는 의미이며노킹의 정도를 파악하기 위하여 로드테스트 장비를 셋팅하여 주행을 하여 데이터 분석에 들어갑니다..아래 데이터를 보면 가속 주행 중 노킹이 지속적으로 발생되는것을 볼 수 잇는데실제 귀로 들을려고 하면 주행풍에 의하여 노킹음이 잘 들리진 않는답니다...그러나 오르막 주행 중 과도한 부하를 받을시에는 잘 들리는데...오르막 도로주행이 없는 코스를 운전하는 분들은 노킹소음을 듣기는 매우 힘든며..결국 이 말은 애마가 고장이 나도 운전자가 알아차리기 힘들다는 것이랍니다...그래서 고장이 더 크지는것이랍니다... <div class="autosourcing-stub-extra"></div> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25048E405601D75414" class="txc-image" width="700" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="700" exif="{}" data-filename="GDI_노킹_해결_프로그램_20150918-00101.jpg" id="A_25048E405601D75414DF80"/>흡기 및 피스톤의 상태를 직접 확인하기 위하여엔진 아날라이저를 이용하여 정밀분석을 실시합니다...흡기라인에는 엔진에 영향을 미칠만한 특별한 고장은 발견되지 않았습니다<div class="autosourcing-stub-extra"></div> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2707AB405601D75513" class="txc-image" width="700" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="700" exif="{}" data-filename="GDI_노킹_해결_프로그램_20150918-0011.jpg" id="A_2707AB405601D755137F28"/>인젝터는 무조건 초음파크리닝을 하고 난 후 인젝터크리닝을 해야지만 <div align="center" style="text-align: center;"> </div>제대로 된 효과를 보실수 있으며 돈들인 댓가를 맛볼수 있는것이랍니다<div class="autosourcing-stub-extra"></div> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/230339405601D75614" class="txc-image" width="700" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="700" exif="{}" data-filename="¾ƹÝÅ×_MD_GDI_³ëŷ_¿¬¼ҽÇũ¸�´×_20150708-003.jpg" id="A_230339405601D756147E48"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2105D9405601D75614" class="txc-image" width="377" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="377" exif="{}" data-filename="2015-07-12_13;34;01.jpg" id="A_2105D9405601D756142AD6"/>피스톤 링 검사에서 화살표에 표시 된 부분을 보면 거칠다는것을 알 수 있습니다..만일 정상적인 차량이라면 부드러운 곡선으로 그려지는데 점검하고 있는 아반테차량은연소실 내부에서 불완전연소가 공회전 상태에서도 나타나고 있다는 것 입니다..아...이거 좀 심각한데요<div class="autosourcing-stub-extra"></div> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2705FB405601D75814" class="txc-image" width="700" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="700" exif="{}" data-filename="GDI_노킹_해결_프로그램_20150918-0012.jpg" id="A_2705FB405601D75814D14A"/>과연 어느정도인지 함 볼까요...연소실 내부 실린더 상태인데 화살표 구간에서 피스톤에 의한 긁힘현상과 노킹으로 인한 연소실 라이너 파임현상이 나타나고 있는것을 볼 수 있는데보통 이런 증상이 일어나는것은 엔진오일 교환주기를 놓치거나 피스톤 탑링이 고착이 되어 나타난답니다.아~이렇다고 엔진을 통채로 갈아마실수도 없기에....참 안타까운 일입니다...노킹이 발생을 한다는것은 늦었을수 있기에노킹 소음이 나기 전 미리미리 예방을 해 주신다면 이런 경우는 나타나지않을것이며GDI 노킹 정비프로그램은 4만킬로가 넘어가기전에 꼭! 해주셔요... 지금까지의 손상은 어쩔수 없기에지금부터라도 더 이상 마모가 지속되지않게 주기적인 크리닝 해 주어야하며 피스톤 링 불량은 첨가제신공으로 관리하셔야 할 수 밖에 없답니다..^^*... <div class="autosourcing-stub-extra"></div> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23080C405601D75913" class="txc-image" width="700" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="700" exif="{}" data-filename="GDI_노킹_해결_프로그램_20150918-0013.jpg" id="A_23080C405601D75913E4C9"/>노킹 발생의 주범 중 하나인 연소실 슬러지를 없애기위해 크리닝 시공에 들어갑니다..아예 엔진 헤드 들어내고 하면 더 좋으련만 최소의 비용으로 최대의 효과를 만들어 낼 수 잇게오늘도 머리에 쥐 내리도록 연구를 하고 잇습니다...차수리닷컴의 작품은 가면 갈수록 더 품격이 높아진답니다...ㅎㅎ<div class="autosourcing-stub-extra"></div> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2315B1405601D75B0B" class="txc-image" width="700" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="700" exif="{}" data-filename="GDI_노킹_해결_프로그램_20150918-006.jpg" id="A_2315B1405601D75B0BAB6A"/><div align="center" style="text-align: center;">명품 약품 연소실 크리닝의 필수 약품</div><div align="center" style="text-align: center;">링카멀티크리닝 약품</div><div align="center" style="text-align: center;"> 한마디로 물처럼 사악 녹여드립니다.</div><div align="center" style="text-align: center;">덩어리없이 카본슬러지를 삭 녹이는 장점이 있습니다<div class="autosourcing-stub-extra"></div> </div><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2712F8405601D75C0D" class="txc-image" width="720" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="720" exif="{}" data-filename="resized_20150615_204016_1606345770.jpg" id="A_2712F8405601D75C0D89BC"/><div align="center" style="text-align: center;">연소실 크리닝 필수 공구</div><div align="center" style="text-align: center;">신형/구형 점화플러그그에 모두 가능하며</div><div align="center" style="text-align: center;">카풀링으로 만들어져 압력시</div><div align="center" style="text-align: center;">터질염려가 전혀없습니다.</div><div align="center" style="text-align: center;">가격대비 최고의 공구 </div><div align="center" style="text-align: center;">연소실 크리너 장비<div class="autosourcing-stub-extra"></div> </div><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2304A6405601D75E15" class="txc-image" width="740" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="740" exif="{}" data-filename="20150615_132726.jpg" id="A_2304A6405601D75E155E90"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/260499405601D75F15" class="txc-image" width="740" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="740" exif="{}" data-filename="20150615_1327490.jpg" id="A_260499405601D75F15416E"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2606A0405601D76014" class="txc-image" width="740" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="740" exif="{}" data-filename="20150615_1327430.jpg" id="A_2606A0405601D76014B62B"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2205ED405601D76114" class="txc-image" width="740" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="740" exif="{}" data-filename="20150615_132319.jpg" id="A_2205ED405601D76114BA01"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/270B42405601D76311" class="txc-image" width="700" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="700" exif="{}" data-filename="GDI_노킹_해결_프로그램_20150918-007.jpg" id="A_270B42405601D76311D12F"/>밸브 크리닝을 마친 후 모습입니다...<div align="center" style="text-align: center;"> </div>작업 후 이렇게 큰 사진을 보여준다는것은 그만큼 자신있다는 이야기 아닐까요...^^*..<div align="center" style="text-align: center;"> </div>그리고 또 한가지 앞으로 더 좋은 사진을 여러분들에게 보여드리고자 하는 저의 의지입니다...ㅋㅋ<div align="center" style="text-align: center;"> </div>그러나 다른곳에서 이렇게 해 달라고는 하지마세요...보통일이 아니니까요...<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/221142405601D75A0E" class="txc-image" width="700" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="700" exif="{}" data-filename="¾ƹÝÅ×_MD_GDI_³ëŷ_¿¬¼ҽÇũ¸�´×_20150708-006.jpg" id="A_221142405601D75A0E6F83"/> <div class="autosourcing-stub-extra"></div>인젝터크리닝을 마친 후....보기 좋지유...^^<div class="autosourcing-stub-extra"></div> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/230305405601D76316" class="txc-image" width="700" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="700" exif="{}" data-filename="GDI_노킹_해결_프로그램_20150918-005.jpg" id="A_230305405601D763160C5D"/> 정비 작업을 마치고 설레이는 마음으로 로드테스터를 시작합니다..조건은 전과 동일하며 연소실 실린더 마모로 인해 노킹이 전혀 발생되지 않게 할수는 없지만아래 데이타에서 보는것과 같이 큰 부하시에는 노킹이 발생은 되나전반적으로 가속 중에는 노킹이 많이 사라진것을 볼 수 있습니다...이런 상태라면 앞으로 조금만 더 관리에 관심을 두신다면 더 나빠지는 일은 없을것입니다...노킹이 억제된다는 의미는 연비 및 출력이 좋아진다는 의미이기에정비기술료는 조금씩 갚아나갈수 잇을것입니다...^^*...<div class="autosourcing-stub-extra"></div> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/26765A3F5601D76412" class="txc-image" width="700" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="700" exif="{}" data-filename="GDI_노킹_해결_프로그램_20150918-00102.jpg" id="A_26765A3F5601D7641239C5"/> 본 시공은 세계최고의 정비기술로 고객에게 다가가는 차수리닷컴 제공이었습니다.부산대학교앞 장전역 지하철역옆에 있습니다.감사합니다<div class="autosourcing-stub-extra"></div>엔진플러싱/흡기크리닝/인젝션크리닝/DPF크리닝/냉각수크리닝/오토미션/파워스티어링/냉각크리닝/부동액/ 연비개선/매연감소/매연검사합격/오토래쉬/소음제거/피스톤복원/녹방지열화방지/링구/흑연/백태/배출가스/엔진오일/ 압축압력복원/오토미션 변속방지/ 솔레노이드밸브 막힘 예방/냉각수 녹제거/인리턴/아임벨브/히타코어/유지관리/ 초음파세척/배기가스/온도차압센스/매니홀드/트로틀바디/카본슬러지/커먼레일/인젝트크리닝/타이밍벨트/찜빠/인젝트 lpi크리닝/연료 /인젝트크리너/압축링/오일링/점화플러그/카본 슬러지/EGR/매연순환장치/매연과다/출력/흑연/ 에어블로우센스/매연과다/흡기라인누설/터보차이저/EGR/인젝터불량/A엔진/D엔진/R엔진/시동지연/에어블로우/배출가스/산타페 AFS.인젝터.분사량.공기량.EGR.듀티량.예열플러그.스로틀밸브/변속지연/변속슬립/변속충격/소음감소/LSD/LSD소음감소/데후/기어 연료라인/연료압력조절밸브/인젝터크리닝/화학정비/녹물제거/매연과다/연료라인크리닝/고압펌프/연료필터/ 흑연가격/핸들누유방지/포터2터보불량/트라제고압연료펌프/히타코어교체/커먼레일 매연저감/인젝터 교환/ 엔진온도센스/인젝션비용/재생촉매/인테이크크리닝비용/인젝터/카센타/엔진플러싱효과/인젝터불량/ EGR엑츄에이터/흡기라인누설/촉매불량/터보불량/엑셀포지션센서/임펠러/압축기/인터쿨러/ 스로틀밸브/흡기매니홀드/에쿠스/쏘렌토매연/싼타페cm흡기막힘/연비향상/재생인젝션/매연정비비용/배기온도센서/ 연비개선/배기가스불합격/흡기매니홀드/봉고3/흡기밸브크리닝/무쏘/ 라지에이터스케일제거/히타코어교체/냉각수/디젤DPF/차압센서/인젝션청소/DPF공기량/연료필터/인젝트크리닝 모터씰업/흡기크리닝장비ECU/백연발생/VGT/WGT/예열플러그/레일압력 레귤레이터/엔진회전수/연료분사량/ 커먼레일 A엔진/D엔진/R엔진/싼타페/베라크루즈/카니발/투싼/윈스톰/다이너스티/그랜저/에쿠스/맥크루즈/에쿠스/ 포터/포터2/봉고/윈스톰/구형소나타/시동불량/연료필터막힘/연비불량/투싼IX흡기크리닝/ 차량이 잘안나감/매니홀드/카본/슬러지/연비저하/매연발생/출력저하/연비불량/출력감소/ 매연검사불합격/트로틀바디/딜리버리/고압펌프/레규레이터조절압력/자동차검사불합격/ 질소산화물/녹스/산소량/에어컨필터크리닝/에어컨크리닝/에바/식초냄새/걸레냄새/숲향/살균   매연검사불합격/싼타페CM매연/윈스톰흡기크리닝/흡기크리닝장비/인젝션크리닝장비/히터코아막힘/히타코어플러싱 가솔린연료필터가격/그랜드스타렉스고압펌프/그랜드카니발인젝트/그렌드스타렉스EGR/냉각수녹물/뉴포서 출력저하 녹스케일제거제/디젤연료인젝터크리너/매연과다수리비/무쏘흡기청소/부동액누수방지제/분진제거장치/싼타페소음냄새 싼타페cm연료탱크/저압펌프/쏘나타 인젝션가격/소나타CPF/싼타페CM R엔진/싼타페 CM출력저하     DPF재생불가 /DPF완벽복원/PM카본제거/매연저감/DFP크리너 DPF전용오일/배기가스/온도차압센스/CPF/DPF/강제재생/CPF /촉매/DPF경고등/출력저하/DPF탈착/레일압력조절밸브/촉매 DPF온도효율저하/차압/차량힘이 없음/투싼.윈스톰.스포티지.NF.QM5/크루즈         ※멋진 정보는 여기 있습니다. 네이버 블로그 <a href="http://blog.naver.com/skkim587">http://blog.naver.com/skkim587</a> 네이버 카페 <a class="con_link" href="http://cafe.naver.com/dmchemical" target="_blank">http://cafe.naver.com/dmchemical</a> 네이버 블로그 <a class="con_link" href="http://blog.naver.com/sungkeun587" target="_blank">http://blog.naver.com/sungkeun587</a> 자동차 명품케미칼 유지관리정비  유통업체의 선두주자 자동차정비 전문유지관리사 도명유통 대표   010-4587-3253<div class="autosourcing-stub-extra"></div>