보령~안면도간 연륙교 건설 궤도 진입

[☆ 별동이 ^^]

보령~안면도간 연륙교 건설 궤도 진입

- 16일 조달청 입찰 공고, 보령구간 15.6km -

서해안의 관광 지도를 바꾸게 될 보령 안면도간 연륙교 건설사업이 드디어 본 궤도에 진입했다.

16일 조달청은 보령시 대천항 원산도를 연결하는 보령~태안간 도로건설공사 1공구에 대한 공사 입찰공고를 국가종합전자조달 시

스템인 나라장터에 공고했다.

조달청 시설공고 제20081216440-00호로 공고된 이번 도로건설공사는 설계.시공 일괄입찰(턴키방식)로 기본설계는 현장설명일

(12월 30일 오후 2시 보령문예회관)로부터 150일(2009년 5월말까지)이며, 실시설계는 실시적격자 선정통보일(2009년 5월말 예

정)로부터 360일(2010년 5월 까지)이고 공사기간은 착공일로부터 3210일(약 8년 11개월)이다.

추정금액 3968억원인 이 공사는 도로 8.0km, 연결1교 3.31km, 육상교량 0.18km, 해저터널2.4km, 접속도로 1.72km로 총

15.61km이다.

특히 이 도로 공사의 특징은 보령화력 유연탄 수송선박과 향후 보령신항 드나드는 대형 선박의 안전운항을 위해 인공섬(폭100m,

길이750m)과 원산도를 연결하는 해저터널(2.4km) 방식이 새롭에 도입돼 그 기능 못지않게 새로운 관광명소가 될 것으로 보여 벌

써부터 기대를 모으고 있다.

연륙교 건설로 인한 직간접적인 효과도 엄청날 것으로 예상된다. 건설기간 중 생산유발 및 고용 효과 등이 8000억원에서 1조원에

달하는 경제유발효과는 물론 안면도에서 대천해수욕장을 오는데 100분에서 10분으로 대폭 단축돼 산업 및 관광의 물류비 절감에

큰 도움이 될 것으로 보인다.

특히 서해의 대표적 랜드마크로 자리 잡게 될 연륙교 건설로 보령은 또 다른 호기를 맞을 것으로 기대된다.

우선 부동산경기 침체로 분양에 어려움을 겪고 있는 대천해수욕장 제3지구 택지분양이 연륙교 건설 궤도 진입이라는 호재를 만나

활기를 띨 것으로 보인다.

관창산단 100%분양과 남부산단 조성 등 새로운 수요가 창출돼 여건이 성숙되고 있는 보령신항 건설과 서해안 관광벨트 활성화

등에도 긍정적인 영향이 예상된다.

소식을 접한 대천항 주민들은 "연륙교 건설이 이제는 진짜 되는 것이나"고 되물으며 "유류유출 사고여파와 가벼워진 호주머니 때

문에 손님이 예전 같지 않다"며 하소연 하지만 "새로운 명소가 될 것이 분명한 연륙교 건설 가시화에 기대가 크다"며 기쁨을 감추

지 못했다.

현재 국내에는 2004년 착공한 가거대교 일부 구간이 해저터널 방식으로 추진되고 있다. 총사업비 1조5000여억 원이 드는 가거대

교는 부산 가덕도와 경남 거제시를 잇는 총길이 8.2km로 침매터널3.7km, 사장교 3.5km, 육상터널1km로 구분해 시공 중이다. 국

내 최초의 해저 침매터널 구간은 대형 콘크리트 구조물 함체 18개를 차례로 바닷속에 가라앉힌 뒤 서로 연결해 터널을 만드는 공

법이다.