BMW528i - 듀폰하이퍼코트 프로 (세라믹 코팅) + 광택 시공 / 밍광택 정통광택 양모광택 양천구광택 양천구광택코팅 목동광택 신정동광택

[박프로]

BMW528i 차량이 입고되었습니다.

초창기부터 뵈었던 기존 고객님 차량입니다^^

사이드스텝이 심하게 긁혀져서 왔습니다. 플라스틱이기 때문에 크게 찢어지지 않는 이상은 다 복원할 수 있는데요,

바디와 붙는 날개브라켓 한쪽이 찢어져 버렸네요. 하는 수 없이 부품교환하여 도장 수리교체로 진행 합니다.

( 부품교환 수리 포스팅 : http://cafe.daum.net/mtsinjung/HRGm/1118 )

또한, PPF필름을 시공한지 2년이 지나고 보니 헤드램프도 뿌옇게 변질되고 손잡이 안쪽도 필름지 주변으로 때가 타서 전체적인 외관이 지저분해보이던 찰나, 외부 환경에 의해 잔기스도 많아진 시점에서 PPF필름지를 모두 제거하고

외장관리차 밍광택(천연양모 이용) + 듀폰하이퍼코트프로 코팅을 동시에 시공 합니다.

 

일반광택과 달리 밍광택은 장모의 양털이 회전하면서 생기는 열을 이용해 클리어코트를 케어하기 때문에

클리어코트(투명층)가 깎여 나가지 않고 도장면에 손상이 없는 프리미엄 공정입니다.

이러한 광택시공 후에 듀폰하이퍼코트 프로 코팅제를 입히면 외장관리가 완벽하다고 감히 말할 수 있죠^^

차량 출고 시의 광도보다 5% 이상 더 뛰어난 광도로 표현할 수 있는 것이 노하우입니다.

코팅제로 인해 도장면에 발수력이 생성되면 비온 뒤 타올로 물기만 살포시 닦아내면 됩니다. 차량 관리 하시기가 상당히 쉬워지게 되죠~ 손등으로 코팅을 입힌 도장면과 그렇지 않은 도장면을 만져보면 감촉이 틀리다는 것을 느낄 수도 있답니다^^

 

저희 매직터치 신정점 에서 취급하는 코팅의 종류는

크게 세라믹코팅 '듀폰하이퍼코트프로(불소함유)' 과 유리막코팅 '원랩코트(석영 90%)' 으로 분류 됩니다. 두 제품의 가장 큰 차이점은 완전경화된 코팅막의 성질에서 차이가 있는데요, 세라믹코팅은 소프트(부드러운)한 type, 유리막코팅은 하드(딱딱)한 type이라고 간단히 설명될 수 있습니다.

코팅막 두께가 유리막코팅(0.3마이크론)보다 세라믹코팅(3마이크론)이 10배 더 두껍게 형성됨으로써 잔기스가 생기는 것을 최대한 방지하고, 코팅막 위에 생기는 잔기스는 뜨거운 태양열에 자연적으로 복원이 이루어지는 하이브리드형 코팅제 입니다.

자동차에 코팅을 함으로써 고객님들께 크게 와 닿는 것은 발수력이 형성되어 세차가 훨씬 쉬워지며 그로 인해 세차기스의 발생 빈도를 줄여주어 광도를 오래 유지할 수 있다는 점입니다.

 

또한, 차별화된 서비스를 제공하고자 유리막코팅과 세라믹코팅을 시공하는 차량에는 코팅력을 더욱 오래 유지하는데 도움을 드리고자 메인터넌스(코팅 유지보수 관리)를 년 3회 무료서비스로 진행하고 있습니다.

모든 시공은 정성스럽게 마무리되었고, 기분 좋게 출고되었습니다. 감사합니다~!  

 1. 외장 디테일링 케어

 2. 자동차 내부 크리닝

 3. 실내 연막탈취 크리닝 (약품:미국 바이오더사 정품 취급)

 4. 타이어 크리닝 및 타이어광택제 도포

 5. 전면 유리 및 사이드미러 유리발수코팅 시공

 6. 하이퍼코트프로 코팅 시공 후 1년內 3회 메인터넌스 (코팅 유지보수 및 외장관리) 서비스 제공

 

 

▲ 듀폰하이퍼코트프로 코팅제를 입힌 BMW528i 차량. 신차 출고시 반짝이는 느낌 그 이상으로 광도가 올라왔습니다.

워낙 타시면서 여러곳을 보수도장 한 차량이기 때문에 도장 표면에 손볼 곳이 너무도 많았습니다. 일정하고 매끄러운 표면의 완성도로 만들어내기 위해 정말 꼼꼼하게 어루만진 차예요^^

▲ 써치 작업등 아래서 잔기스가 보이지 않는 정도의 단단하고 고른 표면 퀄리티가 완성 되었죠^^

▲ 광택작업 전, PPF 필름지를 모두 제거 합니다. 붙인지 2년이 지난 필름지는 보통 떼어내면 저렇게 붙인곳과 붙이지 않은 곳에 경계가 생겨 있습니다. 심지어 단차가 생겨 있기도 하죠^^;;

▲ 천연양모의 패를 통해 잔기스를 복원하는 과정입니다.

잔기스는 패드와 힘과 테크닉의 조합이 적절해야만 100% 잡아낼 수 있다는 점^^

이렇게 1,2차 밍광택 공정으로 기스제거와 표면에 박혀있는 타르와 철분 등을 클리닝하고,

3,4차는 폴리싱, 즉 광(光)내는 공정으로 꼼꼼하게 진행 됩니다.

5차에서는 고압세차와 에어를 통해 틈새에 남아있는 먼지와 물기등을 제거하고 탈지작업을 합니다.

내부세차 및 디테일링이 끝나면 코팅제 도포 작업이 시작 됩니다. 

▲ 휠을 포함하여 구석구석 탈지작업을 통해 코팅 전 최종적으로 크리닝 작업이 진행 됩니다. 내부와 외부디테일링을 끝으로 코팅제 도포 직전까지의 모든 중간과정이 완료 됩니다.  

듀폰하이퍼코트프로 제품 <A,B,C>   &   보증서(3년) 입니다.

▼ Hypercoat Pro Liquld A + Liquld B + Liquld C 를 혼합하여 잘 섞어줍니다. 

▲ 세라믹 코팅제가 잘 혼합되면, 본격적으로 도포 작업이 진행 됩니다.

▲ 듀폰하이퍼코트프로 코팅제를 차량 전체와 헤드라이트, 테일램프 등에 꼼꼼하게 도포하고 20여분이 지나면 뿌옇게 코팅제가 경화 됩니다. 표면에 실리콘화 되어 경화된 코팅제가 남아있지 않도록 전용타올로 아기 다루듯이 살살 닦아 냅니다.

이렇게 1~2회를 반복하면, 정석대로 시공된 코팅제가 골고루 도포되어 단단한 코팅막이 형성되죠^^

▲ 듀폰하이퍼코트프로 코팅 3년 보증서가 고객님께 전달 되었습니다.