아시다시피 장내기능의 간소화 덕분에? 때문에?
주차하는 법등등을 도로주행에서 한꺼번에 배웁니다.
장내기능은 시동 걸고 1단으로 놓고 클러치 천천히 때면서 50m가면 끝납니다. (중간에 비상상황있구요.)
그래서 학원에서는 장내기능교육시간은 되게 조금부여합니다.
그리고 바로 실전 ㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱ
비록 차가 별로 안다니는 곳에서 연습했지만 도로라는 것 자체의 위압감과 옆에 큰 트럭있을 때의 불안감....
U턴 연습, 끼어들기, 기어변속등등 교육받는 2시간이 악몽이었습니다. 악몽.
적절한 예인지 모르겠으나
자유투 연습만 하다가 풀코트 농구경기 뛰는 느낌?
기어 변속할 때나 엑셀 밟을 때 클러치를 꽉! 누르고 있어야한다는데 이 꽉!에 도달하는 걸 잊고 중간 정도만
밟고 있다보니 기어 변속이 안되고.. 어쩔 때 시동 꺼지고 하다보니 클러치를 꽉 밟아야한다는 강박관념에
엑셀도 꽉 밟아서 RPM만 올라가고 차 엔진 소리만 커졌습니다.. ...
하나 익히면 배운 거 하나 까먹고
이걸로 스트레스 받고 강사님의 무차별적 잔소리가 합쳐지니 (어느 정도 이해합니다. 운전과 생명을 직결이잖아요.)....
신호등, 좌우 , 뒷 차 살피기 등등 다 놓치고 패닉상태가 되었습니다.
강사님께 꾸중 듣지 않도록 혼자 이미지 트레이닝하고 있는데 다음 연습날이 두렵습니다. (실수했을 때의 당혹감.)
개인적으로 특성반을 통해 빨리 운전면허를 취득하는 것보다 정말 바로 주행이 가능하도록 실력을 길러서
안전운전해야겠다는 생각을 가지고 있습니다. 모두를 위해서!
P.S1 기능시험 볼 때도 클러치를 꽉 안밟아서 처음에 시동 못걸어서 떨어질뻔 헀는데 아직도 안고쳤습니다. 젠장.
(실제로 제 앞에 시험 봤던 분 클러치 꽉 안밟고 시동거셔서 30초인가 제한 시간에 걸려 1mm도 운전 못하고 탈락하셨어요.)
P.S2 제 느낌상 클러치를 확 때지 않았는데 시동 꺼질 때의 당황감. 특히 뒤에 차있을 때..... .. 첫 도로 연습이라 그런지 더!!
P.S3 저는 10시간 연습인데 6시간 연습하고 시험보시는 분들 대단합니다. (요새 도로주행 1-2번 떨어지는 것은 기본이라더군요.)
첫댓글 그래서.. 전 2종을.. ㅡ,.ㅡ
저도 2종 딸까라고 혹하긴 합니다.
6시간 하시고 나면 시험봐야겠다고 생각이 바뀌실 겁니다. ㅋ 그래도 연습을 많이 하는게 좋죠.
언제 실력이 급상승하죠? 대부분 둘째날이라던데...저도 그랬으면 좋겠습니다.
오늘 2-3-4단으로 변속하며 운전할 때 잠시 희열을 느꼈는데 브레이크 밟을 때 빨리 밟아서 앞차와의 간격이 벌어진 채 서서 바로 꾸중들었습니다. ㅋㅋ
ㅎㅎ여섯시간하구바루다음날 시험앤드합격! 이면 좋았겠지만 허세부리다 사이드브레이크안내려서실격한번당했엇다는ㅠㅠ
헉 타자마자요?
타고 한이백미터정도가서 우회전받을라고하는데...거기서발견하더군요ㅎㅎ 차잘나가더라구요 사이드안내려두ㅠㅠ
밟는 느낌을 뒷꿈치를 대고 지긋히 누르시는지 아니면 그렇지 않고 위쪽 부위로 누르려고 하시는지도 생각해봐야겠네요. 자세에 따라 편하게 누를수도 있는데 어렵게 밟고 있으실지도... 클러치감 익히는게 제일 큰데
발바닥 앞쪽으로 누르라고 했습니다. 그리야 꽉 눌리는지 알수있다고 했나......
나중에는 힘을 너무 줘서 다리가 떨고 있더라구요. 틈틈이 혼자 클러치 밟고 기어 변속하는 이미지 트레이닝하고 있습니다. 클러치감이 상당히 중요한 것 같아요.
클러치는 발바닥 앞쪽으로 밟아주는게 맞습니다. 너무 편하게 밟으면 초보 입장에선 브레이크 밟는 데에 딜레이가 생길 수 있어요. 부드럽게 밟아줘야하는 액셀과 브레이크는 뒷꿈치를 바닥에 지지하고 밟아주는게 좋구요.
아, 설명이... 그니깐 앞으로 누르는건 맞는데요 무게중심?이 뒤에 있는 상태에서 앞으로 누르는게 더 편하고 힘전달이 나서 그렇게 쓴건데요, 그로는 어렵네요...ㅎㅎㅎ
클러치 누르는게 힘이 많이 들어가나요? 저는 꽉밟아야한다는게 신경쓰여서 그런지 힘이 너무 들어가더라구요.
배우는 단계에선 힘이 들어가더라도 꽉 밟는게 나아요. 초보 때 자칫 어중간하게 밟았다가는 기어가 안들어가서 위험해질 수도 있어요.
클러치 감은 하면할수록 늘어요. 많이 하세요. 나중에 클러치에서 바로 액셀로 넘어가는 타이밍을 알게 될 때 까지 클러치감은 계속 익혀야 합니다. 클러치에서 액셀 넘어가는 감 알게 되면 시동 꺼질일 절대 없습니다.
예~ 부모님 차로 공터 같은 곳에서 연습도 하려구요. 감사합니다.
운전은 정말 처음에 어떤 버릇이 드느냐가 중요합니다. 기대했던 것보다 시간이 조금 더 걸리더라도 지금 생각하시는 것처럼 안전운전 하실 수 있도록 차분하게 연습하세요, 화이팅!
감사합니다. 맞습니다. 뭐든 처음에 기본기를 잘잡는게 중요하다고 생각합니다.
2종 보통 도로주행 셤도 어렵나요? ㅠ
제가 얼마전에 면허를 땄는데요. 불합격 되는 사람들의 90%가 운전 미숙이 아니라, 실격이었어요. 강사님들도 그렇게 말씀 하시더라고요. 그래서 저도 친구들과 셋이서 함께 했는데, 한 친구는 3번만에 붙었고, 다른 한 친구는 2번만에 붙었어요. 다들 실격이었어요. 시험 자체가 어렵지는 않은 것 같아요 :)
저는 간소화되기 전에 땄는데... 좀 많이 떨어졌었죠. 한 세번이 코스를 잘 못들어서였지만;;;
합격할 때는 시동 한번 꺼먹었는데 합격되더군요... 그 전까지는 시동꺼트린적이 없었고요. 운전은 꾸준한 연습만이 답인듯...
근데 문제는 면허딴게 2005년인데 지금까지 운전을 안해봤네요;;; 작년에 동원훈련 운전병으로 나와서 교장 조금 돈거 제외하면...;
저도 따긴 따도 차가 없어서.. 이 것 참..^^;
화이팅입니다. 면허간소화가 참 안좋은건데.. 안전운전하세요 ^^
옙! 장내기능을 간소화시키다보니 도로주행할 때 몇 배로 힘든 것 같습니다.
저 도로주행할때 옆에서 주무시던데 ㅋㅋ 전 혼자 몰다시피했었네요. ㅋ
우와.. 저는 혼자 몰면 난리 날겁니다.
저도 초반에는 클러치 때문에 애먹었습니다ㅋ 정말 민감하죠ㅎㅎ 그래도 조금 더 타보시면 금방 익숙해질겁니다! 이미지트레이닝도 해 보세요ㅋ 옆에 강사님도 계시니까 긴장하실 필요 없구요! 제일 중요한 건 안전이에요!! 금방 합격하실겁니다!!
예! 감사합니다. 힘이 되는군요.
저도 10시간 탔었는데요. 초반에는 애먹었는데 6시간 이후부터 요령이 붙어서 한번에 합격했었네요. 걱정하지마시고 충분히 연습해보세요.
그쵸! 자신감을 가지려고 합니다.
저는 2종소형을 가진상태로 운전면허 학원을 다녔는데 바이크만 몇년 타다보니 주행은 너무 쉽던데요. 백미러도 크고 넘어지지도 않고~ 비바람에 영향도 안받고.. 학원은 2일정도(합이 4시간) 타고 나머진 걍 한바퀴돌고 차 버리고 도망갔죠. 시간만 때우다 학원주행 합격하고 도로주행도 첫날에 운전 몇년하신분같은데 시험보시냐는 소릴들으며 그날 하루만 타고 나머진 무조건 출석처리 해주시고 남는시간에 다른사람이라도 가르치시라고 하고 주행시험도 너무 쉬워서 학원비 아까워서 눈물을 흘렸었죠..
저랑 상황이 아에 다르시잖아요. 저는 운전에 운자도 모르던 사람입니다. ㅋㅋㅋㅋ