쌍용자동차 무쏘 픽업 Ssangyong Musso pickup 1995년

[알프래드(노현택)]

쌍용자동차 무쏘 픽업 Ssangyong Musso pickup 1995년

1997년 북미에 무쏘와 함께 픽업 버전도 수출할 계획으로 만들었던 차입니다.
무쏘 602 디젤 터보 모델을 기본으로 제작했으며 길이 4770mm 너비 1800mm 높이 1750mm로
길이와 높이는 커지고 너비는 줄었습니다. 화물적재량은 700kg.

적재량은 700kg으로 무쏘 스포츠 보다는 짐을 더 많이 실을 수 있습니다.

[드레스덴]

쌍용자동차는 왜 칼리스타를 2000년대 후반이 아닌 아직 먹고사는 문제가 먼저였던 90년대 초에 이 땅에 내 놓았을까? 왜 체어맨 신형 패이스 리프트를 벤츠의 느낌을 없앨려고 했을까? 왜 체어맨 W에서 속은 벤츠로 하면서 겉은 이것도 저것도 아닌 대형차도 다이내믹한 스포츠 룩(롱노즈 하이데크 쇄기형, 짧은 오버행, 오버휀더..)을 지향하는 시대의 흐름마저 거부하고 너무 독창적인(?) 디자인을 했을까? 어짜피 시작이 그랬고 속이 벤츠라면 신형 S 클래스의 선을 조금이라도 벤치마킹을 했더라면.. 대형차 디자인의 시대적 흐름을 이야기하다보니 베리타스를 몰라준는 우리나라 자동차 시장이 또 답답해지네요.