2008년에 혼다 CBR1000RR이 모델체인지가 되면서 호불호가 상당히 갈렸었습니다.
센터업 머플러를 모토GP 스타일의 숏관 형태로 바꾸고 경량화를 위해 디자인도 많이 날렵해졌습니다.
엔진오일을 먹는 결함이 있어서 구설수에 오르기도 했지만
그래도 혼다라는 브랜드에 대한 믿음으로 꾸준한 사랑을 받은 바이크 입니다.
투브라더스 머플러의 우렁차고 터프한 사운드를 가장 잘 들려주는 바이크이기도 합니다.
이제는 소음규제로 사운드팁을 달고 소리를 억제하면서 바이크를 타야 되지만
사운드팁이 없는 상태의 CBR1000RR 머플러소리는 맹수의 포효와 같은 소리로 듣는 사람의 가슴을 울려줍니다.
몇 년전의 영상이라 세련되지는 않지만 날 것 그대로의 꾸미지 않은 것을 보여줘서 나름대로 느낌이 있는 것 같습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2223104C5191C84622)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2131D04C5191C84704)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/231D704C5191C8472D)
첫댓글 지금 2013년인데..
그러게요...벌써 5년 전 자료네요.
세월이 뭐 이렇게 빨리 지나가는지 모르겠습니다.
이제는 구조변경 이라는 법적인 테두리안에서 머플러를 선택해야 하기에..08이상 1000RR부터는 투브라더스는 힘드네요..물론 단발에 숏관타입이라 바이크자체가
뭘 달던지 구조변경이 힘든터라....
저가형 사운드팁으로 구조변경은 가능합니다. 다만 그렇게 하면 원래의 터프한 사운드를 대부분 줄여야 된다는 아픈점이 있죠. 하야부사에 투브라더스를 달고 구조변경하신 분의 블로그 주소를 남기겠습니다. 투브라더스를 생각하시는 분은 참조해 보시기 바랍니다.
http://blog.daum.net/redbusa/18060271