첫댓글 동기속도로 도는 건 전동기 이야기구요, 발전기 부하에 따라 변하면 전압강하 보상 때문에 원동기 속도 조정합니다.병렬운전 보시면 원동기 속도 일정하게 하면 운전 못합니다.
그럼 전동기입장이서보면 원동기 속도가 일정한가요??
@20살 준비생 원동기라는 것은, 전기를 만들어 내기 위해 필요한 회전기 입니다.
2015년 서울시 문제로 발전기 병렬에 대해 묻는 문제입니다. 전압 보상-> AVR을 통해 발전기 계자 전류 조절부하 분담 조절 -> Governor를 통해 엔진 연료 분사량을 조절하여, 발전기간 부하 분담을 위해 엔진 속도를 조절하다가 속도 평형점에서 병렬 발전기 엔진 사이에 토크 분담을 시킵니다. 발전기 단독 운전시, 가능한 일정한 속도를 유지해야 하는 것이 맞지만, 병렬 운전시 부하 분담을 위해 속도 조절을 해야 합니다.
답1번인가요?
원동기 속도를 일정하게 유지해야한다구요??...
@20살 준비생 병렬 운전시, 부하 분담을 위해 속도 조절을 해야 합니다.
@전기쟁이00 답1번맞나요?2번 동기화력은 속도가 빨라지면 위상차가 발생해서 그런거맞나요?
@20살 준비생 2, 3, 4는 기사책이나 공무원책에 병렬운전 찾아보면 나오는 내용입니다. 1번은 전력공학에 해당하는 내용인데, 책이 없어서 실무자 입장에서 설명했습니다. 답 1번입니다. 서울시 공무원 홈페이지 확인해 보세요.
@전기쟁이00 결론을 말하면발전기 단독운전시 원동기속도 일정병렬운전시 일정하지않다가 맞죠?답은 1번이고요 맞나요??
첫댓글 동기속도로 도는 건 전동기 이야기구요, 발전기 부하에 따라 변하면 전압강하 보상 때문에 원동기 속도 조정합니다.
병렬운전 보시면 원동기 속도 일정하게 하면 운전 못합니다.
그럼 전동기입장이서보면 원동기 속도가 일정한가요??
@20살 준비생 원동기라는 것은, 전기를 만들어 내기 위해 필요한 회전기 입니다.
2015년 서울시 문제로 발전기 병렬에 대해 묻는 문제입니다.
전압 보상-> AVR을 통해 발전기 계자 전류 조절
부하 분담 조절 -> Governor를 통해 엔진 연료 분사량을 조절하여, 발전기간 부하 분담을 위해 엔진 속도를 조절하다가 속도 평형점에서 병렬 발전기 엔진 사이에 토크 분담을 시킵니다.
발전기 단독 운전시, 가능한 일정한 속도를 유지해야 하는 것이 맞지만, 병렬 운전시 부하 분담을 위해 속도 조절을 해야 합니다.
답1번인가요?
원동기 속도를 일정하게 유지해야한다구요??...
@20살 준비생 병렬 운전시, 부하 분담을 위해 속도 조절을 해야 합니다.
@전기쟁이00 답1번맞나요?
2번 동기화력은 속도가 빨라지면 위상차가 발생해서 그런거맞나요?
@20살 준비생 2, 3, 4는 기사책이나 공무원책에 병렬운전 찾아보면 나오는 내용입니다. 1번은 전력공학에 해당하는 내용인데, 책이 없어서 실무자 입장에서 설명했습니다. 답 1번입니다. 서울시 공무원 홈페이지 확인해 보세요.
@전기쟁이00 결론을 말하면
발전기 단독운전시 원동기속도 일정
병렬운전시 일정하지않다가 맞죠?
답은 1번이고요 맞나요??