안녕하세요. Tuscani_Heroke 성민 입니다.
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그냥 제생각을 적어 볼라고욤 ㅋㅋㅋ
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제가 생각하는 왼발브레이크 정말 좋은 테크닉입니다.
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하지만.....마스터 하기가 정말 어렵습니다.
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또한 데스티도 감수해야 합니다.
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저같은 경우도 포뮬러를 타던 시절 왼발 브레이크를 사용하였습니다.
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(지금은 발이 썩어서....못하지만.....ㅠ.ㅠ)
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제가 왼발 브레이크를 사용 할수 있었던 이유는 바로 포뮬러에 기초 카트입니다.
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카트는 오른쪽 엑셀 왼쪽 브레이크 거든요.
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근데....지금은 오른발 브레이크.....이유는?
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밖에서 계속 운전을 하다보니.....;;;
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왼발 브레이크를 마스터하기 위해서는 가장 좋은방법은....?
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운전을 배우면서 왼발 브레이크를 사용하는 것입니다. 처음 기초부터 왼발 브레이크 사용! 가장 좋은방법 일겁니다.
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오른발 브레이크를 사용하시는분들은 마스터하기가 정말 힘들겁니다. 저도 가끔하지만....압조절을 못해서 미치겠습니다. ㅋㅋㅋㅋ
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아무튼 왼발브레이크가 빠른거는 사실입니다. 0.1초라도....!!!
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이유는 오른발이 언제나 엑셀앞에 있으니깐요. ^^ㅋ
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=참고=
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스틱인 차량은 기어변속 않하는 구간만 왼발 브레이크를 사용합니다.
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기어변속하는 구간에는 앤토 때문에 절때 사용하실수 없습니다.
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다들아시죠??
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그래도 0.1초라도 빨라지는것은 사실입니다.
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ABS에 대한 저의생각 입니다.
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대략 그냥 브레이크보다 좋다고 할수없습니다.
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평상시,우천시,눈길시에는 좋지만....레이스쪽에는 절때 유리한 시스템이 아닙니다.
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아시겠지만.....ABS는 제동능력이 그냥 브레이크보다 떨어집니다.
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제동거리가길죠!
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레이스쪽 보시면 ABS를 장착한 차량을 보실수 없을겁니다.
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정말 빠른머쉰들은 모르겠지만.....ㅡㅡ;;;
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제생각에는 ABS가 달린차량은 않달린 차량보다 0.1초라도 늦을거라고 생각합니다.
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아무튼 혼자 주절주절 했습니다.
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이상 ㅋㅋㅋㅋ
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제차는 힐앤토하기에는 페달 높이가 넘 차이가 나서 왼발 브레이크를 어쩔수 없이 쓰고 있는데요 진짜 어렵습니다. 왼발에 감각이 없어서 압조절이 넘 힘드네요. 대신 잘만 들어가면 무섭게 코너를 공략할수있습니다. 그리고 ABS보더 좋은 브레이크는 엔진 브레이크라는... ^ ^;
첫댓글 그래도 ABS는 내 목숨을 몇번 구해줬거덩....^^;
좋은 글 잘 있었음. 카트가 왼쪽에 브레이크가 있었구나.... 형아 몰랐음 ㅡ,.ㅡ
이니디에서....걔(누군지도 모름-_-;)가 왼발브레끼 쓸때....카트..어쩌구 하지않나??? 기억이 잘 안나넴..
성민아~ 글도 쓰네? 역시 실전에서 나오는 글이구나... 난 이론 공부를 실전에 잘 못옮겨서... ㅋㅋㅋ 나두 ABS보다는 내 브레이크 감각을 더 믿는다... 스포츠드라이빙엔 노멀이 더 잼나고 좋은거 같어... 눈길이나 우천시엔 확실히 ABS가 좋지만... ^^;
이니셜D에서는 파란색 MR2를 몰던 코가시와 켄이 카트 출신이었죠. 아버지대에 이어 아들까지 이어지는 배틀...
제차는 힐앤토하기에는 페달 높이가 넘 차이가 나서 왼발 브레이크를 어쩔수 없이 쓰고 있는데요 진짜 어렵습니다. 왼발에 감각이 없어서 압조절이 넘 힘드네요. 대신 잘만 들어가면 무섭게 코너를 공략할수있습니다. 그리고 ABS보더 좋은 브레이크는 엔진 브레이크라는... ^ ^;
당연히 글도 올리징 ㅋㅋㅋㅋ 구냥....내가 생각하는 테크닉? ㅋㅋㅋㅋ 형 빨리 퇴원해서 널러와;;;
아라떠~~~ ^^