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<P> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1768060F49E4BEAA11" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="505" hspace="1" width="505" vspace="1" border="0" /></P>
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<P> 그림만봐도 뭔이야기인지 아실지 모르겠습니다만..</P>
<P> 수도권 광역철도 도시철도에 (경전철은 도저히 표현불가.) 이번에 말나온 GTX란것도 그려놔봤습니다.</P>
<P>어차피 기존노선에 겹쳐 잘 뵈지도 않지만...</P>
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<P>그외에 지방권은 보시는대로입니다.</P>
<P>현재 추진중인 사업외에 아직 결정이 나지않은 사업.</P>
<P>2020년을 목표로하는사업. 여튼 최대한 꾸겨넣어봤습니다.</P>
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<P>GTX 목표가 16년 개통이라죠?</P>
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<P>14조원이라는 도저히 상상자체가 안되는 돈이 들어간다고합니다만.</P>
<P>그 재원조달구조를 보면 두루뭉수리하게 민자가 60%이상을 차지하더군요.</P>
<P>민자? 진짜 8조가 넘는돈이 그렇게 쉽게 민자유치 되는겁니까?</P>
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<P>만약 민자유치가 안되면? 수조원의 돈을 아주 아무렇지도 않다는듯 민자유치한다는것.</P>
<P>나중에 안되면 정부에 손을 벌릴께 뻔합니다.</P>
<P>사실 이 사업에 계획대로 국비가 지원돼도 1조가까운돈이 들어갑니다.</P>
<P>이미 1조원도 뉘집 애이름이 아니죠. 지방에 도시철도 1개노선 놓을수 있습니다.</P>
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<P>경기도의 최대 모순은 인구증가시킬 궁리는 죽어라고하면서 거기에대한 교통대책이랍시고</P>
<P>거창한계획세우고 이거밖에 없다. 라고 말한단거죠.</P>
<P>경기도 지자체와 도가 내놓는 인구예측 시나리오대로면 대심도 터널 3중으로 뚫어도 교통 막장입니다.</P>
<P>웃기는건 정부는 또 귀기울여 들어줍니다.</P>
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<P>아주 단적으로 대심도전철 이야기가 나온지 불과 2년남짓만에 정부가 협조적 자세로 나오고있고</P>
<P>이제 경기도는 대놓고 16년 완공목표라하는데...</P>
<P>동해남부선 언제완공됩니까?</P>
<P>대구주변부 연결하는 광역철도(김천.구미~경산) 06년에는 사업 빠꾸먹었고</P>
<P>아직까지도 결론 안나고있습니다. 정부에서 장기적으로라도 하겠다 안하겠다 말도없죠.</P>
<P>참고로 제가알기로 이사업 전체 공사비가 500억이 채 안됩니다.</P>
<P>대구선, 중앙선 복전선화 합니까 안합니까?</P>
<P>참고로 대구1호선 하양연장이 계획만 2019년인가로 잡혀있습니다.</P>
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<P>제가 영남권 계획을 그나마라도 좀 아니까 이것만 들어놓은건데</P>
<P>전국으로 따지면 셀수도없이 많을겁니다.</P>
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<P>수도권 철도가 대피선없이 장거리 전철을 개통시켜서 문제가 없진 않지만.</P>
<P>노선이 어떻고 정차역이 어디고를 다떠나서</P>
<P>아무리 생각해도 불평등하고 부조리한 구조하에서 사업추진된다면 저는 좀 반대하고싶군요.</P>
<P>다른동네는 몇십억 국비지원해주고 생색내고, 지원 안해준다고 엄포놓아서 경전철로 노선 짤라먹기 개통하고.</P>
<P>시민편의고 뭐고 계획 갈아엎고 전구간 지상건설해야되는 어느도시의 노선도 그렇고.</P>
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카페 게시글
③ 도시/광역철도
GTX 에 대해서 말입니다.
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첫댓글 글쎄요.한번에 쏟아붓는 건 아무리 봐도 객기성 프로젝트고 들어준다고 해도 정부에서도 저중 하나나 둘은 짤라버릴 겁니다.가뜩이나 용산이나 송도도 투자가 지지부진해진 이때 민자비율이 턱없이 높은 저런 노선에 변수라고 생기면 손벌릴 게 뻔한 이상 그냥 들어줄거란 생각이 들지 않네요.더군다나 사업비도 km당 단가도 확 올라갔으니 이건 뭐 어떻게 봐야 할지...
경기도의 제안 노선 중 동탄-삼성-서울역 을 제외한 나머지는 경기도에서도 적극적으로 나서지는 않을 것 같습니다. 처음부터 버릴 카드로 만든 들러리라는 생각이 듭니다. 정부에서 모두 무시할 수는 없을테니까요. 동탄-삼성의 반대편 노선인 서울역-킨텍스도 버려질 수 있고요. 이런 삐딱한 생각이 드는 이유는 경기도 김지사가 동탄을 편애한다는 얘기들이 돌기 때문입니다. 이런 저런 이유로 안 된다고 하면 일차로 동탄-삼성이라도 하자고 물러나겠지요.
제발 다른거 다 필요없으니, 기존 국철을 활용한 광역전철(서울1호선 같은)에만이라도 전액 국비 좀 어떻게 안되겠습니까?? 왜 경기도만 전액 국비의 특혜를 받아야 하는지는 이해할 수가 없습니다.
그것만 된다면 대심도전철 아니라 대심도 전철 할애비라도 찬성하겠으니, 제발 지방권에 '최소한' 이라도 해 주면 좋겠습니다.
그러게말입니다. 제발 지방권에 '최소한' 이라도 해 주면 좋겠습니다.
동감합니다.. 지방경재 말로만 살리지 말고 이런것부터............
서울경기 이외 사는 입장에서 보면 너무한다는 생각도 들고....암튼 씁쓸하네요...................................
저도 동의합니다. 그 돈으로 기존에 벌려 놓은 사업들이나 얼른 마무리 했으면 좋겠네요. 저도 뉴스 보면서 이 생각 들었습니다.