뉴욕의 옐로우캡 택시와 UBER의 요금비교

[인터 타쿠시]

뉴욕의 옐로우캡 택시와  UBER의 요금비교
미쿡언론?..2025년 2월 20일 

ARE NYC TAXIS CHEAPER THAN UBER?
BY DAMIR MUJEZINOVICFEB. 20, 2025 4:15 PM EST

뉴욕 택시 운전자들은 수년에 걸쳐 경제적으로 어려움에 직면해 왔습니다.

예를 들어, 2010년대 초 뉴욕에서 택시를 운행하는 데 필요한 허가증인

메달리온의 가격이 100만 달러 이상으로 치솟았습니다.

그 후 Uber와 같은 나라시 앱이 등장하여 뉴욕택시 면허 메달리온의 가격이 폭락하고

전통적인 택시 업계는 전례 없는 혼란에 빠졌습니다. 이는 놀라운 일이 아니었습니다.

결국, 모든 사람은 스마트폰을 가지고 있으며, 대부분의 뉴욕 시민은 가능한 한 적은 요금으로

A 지점에서 B 지점으로 이동하고 싶을 뿐이었습니다. 하지만 진짜 진실은 무엇일까요?

Uber나라시가 뉴욕의 택시보다 저렴할까요, 아니면 그 반대일까요?

대답은 다음과 같습니다: 약간 복잡하지만 .알아야 할 사항은 다음과 같습니다.

New York cab drivers have faced their fair share of challenges over the years. In the early 2010s, for example, the price of medallions — permits required to operate a taxi in NYC — skyrocketed to over $1 million. Then came ride-sharing apps like Uber, cratering the price of medallions and disrupting the traditional taxi industry in an unprecedented way. That was hardly a surprise. After all, everyone has a smartphone, and most New Yorkers just want to get from point A to point B quickly, efficiently, and for as little money as possible. But what is the real truth? Is Uber cheaper than NYC taxis, or is it the other way around? The short answer is: It's complicated. Here's what you need to know.

2025년 2월 현재 뉴욕시의 택시 요금 구조는 다음과 같습니다.

기본 요금은 0km에 3달러이며,

이는 뉴욕시 택시에 탑승하는 데 지불하는 기본 요금입니다.

이동 중 거리와 시간에 따라 미터기 요금이 올라갑니다.

시속 12마일 이상으로 이동할 때는 0.2마일당 0.70달러를 지불해야 합니다.(약 320m당 1000원)

<서울택시는 131m당 ...겨우100원>

• 차량이 정차하거나 시속 12마일보다 낮은 속도로 이동할 때는
• 60초당 0.70달러를 지불합니다.
  
  그리고 추가 요금이 부과됩니다.
• 모든 뉴욕 택시 승객에게는 모든 택시에 적용되는 1달러의 추가 요금이 부과됩니다.
• 이 추가요금은 2014년에 접근 가능한 차량 수를 늘리기 위해 설립된 택시 개선 기금(TIF)과
• 생활 개선 기금(SHLIF)에 사용됩니다.
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• 또한 오후 8시에서 오전 6시 사이에 택시를 이용할 경우 할증 요금이 부과되며,
• 평일에는 오후 4시에서 8시 사이에 러시아워 추가 요금이 2.50달러가 부과됩니다.

Here's how the NYC taxi fare structure works, as of February 2025. The base fare is $3 — this is the initial charge that you pay for hopping into an NYC taxi. As you travel, the meter ticks up based on distance and time. When traveling above 12mph, you pay $0.70 for every fifth of a mile. When the vehicle is stopped or you're traveling at a speed lower than 12mph, you pay $0.70 per 60 seconds.
Then there are surcharges. Every NYC cab passenger is subject to an $1 Improvement Surcharge, which applies to both yellow and green taxis. That money goes to the Taxicab Improvement Fund (TIF) and the Street Hail Livery Improvement Fund (SHLIF), which were established in 2014 to increase the number of accessible vehicles. There is also a $1 overnight surcharge, which applies if you're traveling between 8 p.m. and 6 a.m., and a $2.50 rush hour surcharge from 4pm to 8pm on weekdays. Lastly, for any trips that begin, end, or pass through Manhattan south of 96th Street you have to pay a New York State Congestion Surcharge, which is $2.50 for yellow taxis, $2.75 for green taxis, and $0.75 for any shared ride.

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Uber 나라시 쉥퀴의 가격 모델

Uber는 변동요금 모델을 사용하므로 시간, 거리, 교통, 위치, 라이더-드라이버 수요 등

여러 요인에 따라 지점 A에서 지점 B까지 이동하는 데 드는 요금이 크게 달라질 수 있습니다.

이를 서지 가격이라고 합니다.

우버의 가격 모델은 논란의 대상이 되어 왔기 때문에

입법자들은 우베 나라시 쉥퀴들에게 더 많은 투명성을 요구해 왔으며,

일부는 의도적으로 가격 모델을 불투명하게 유지하고 있다고 주장하기도 합니다.

2024년 오하이오주의 브라운 상원의원은 우버가 "사람들이 최저가를 찾을 수 있는 능력을 빼앗고 있다"며

고객 데이터를 수집하고 경쟁을 억제하기 위해 자사의 알고리즘을 사용하고 있다고 비난했습니다.

브라운 상원의원은 "이러한 변화하는 조건에서 요금은 변동성이 크기 때문에

소비자가 특정 차량에 얼마를 지불해야할지 예측하기 어렵습니다."라고 말했습니다.

이러한 문제는 특히 뉴욕과 같이 혼잡이 심한 대도시에서 두드러집니다.

우버의 변동요금제로 가격 급등은 거시기? 하더라도,

우버 승객은 기본 요금 외에도 추가 요금과 통행료, 예약 수수료 및 기타 여러 수수료를 지불해야 합니다.

뉴욕 맨해튼 혼잡 구역에서는 1.50달러의 혼잡 통행료도 부과됩니다.

뉴욕의 택시 vs 우버 : 어떤 것이 더 나은 선택일까요?

Uber's pricing model

DenPhotos/Shutterstock
Uber uses a dynamic pricing model, meaning the cost of traveling from point A to point B can vary significantly depending on several factors, including time, distance, traffic, location, and rider-to-driver demand at the time of booking. This is called surge pricing. In practice, it means that you will typically pay more for an Uber ride from your workplace to your home on a Friday afternoon than on a Monday afternoon.
Uber's pricing model has been a subject of controversy, so much so that legislators have demanded more transparency from the San Francisco company, with some claiming it deliberately keeps its pricing model opaque at the expense of customers. In 2024, then-Senator Sherrod Brown of Ohio said that Uber is "taking away people's ability to find the lowest price," accusing the company of using its algorithms to gather customer data and suppress competition. "Under these shifting conditions, fare rates are highly volatile, making it difficult for consumers to predict how much they will pay for a given ride," Brown stated at the time.
These issues are especially pronounced in large, heavily congested cities like New York. Surge pricing aside, as an Uber rider you have to pay surcharges and reimbursement for tolls, a booking fee, and several other fees on top of the base fare. In NYC's Manhattan Congestion Relief Zone, you will also be charged a $1.50 congestion fee per trip. 

Uber vs. Taxi in NYC: Which is the better option?

많은 사람들이 Uber를 싫어하는 이유 중 하나는 요금 책정에 대한 투명성이 부족하기 때문입니다.

우버 요금 파인더에 따르면 타임스퀘어에서 브루클린까지 우버를 타면 약 42달러의 요금이 들지만,

택시로 같은 경로를 이용하면 낮에는 약 43달러, 밤에는 41달러로 택시를 탈 수 있을 것으로 추정합니다.

뉴욕에서 우버를 타려면 요금을 얼마 지불해야 하는지는 다양한 요인에 따라 달라지며,

이는 이상적이지 않습니다. 우버를 타기 직전에야 요금이 얼마나 들지 정확히 알 수 있습니다.......................

www.slashgear.com · 1790532 · nyc-taxis-vs-uber-cheaperNYC Taxi Vs. Uber: Which Is Cheaper? - SlashGear<<<원문,클릭

2 days ago · Lastly, for any trips that begin, end, or pass through Manhattan south of 96th Street you have to pay a New York State Congestion Surcharge, which is $2.50 for yellow taxis, $2.75 for