시야 사각지대로 잃은 생명, 지게차에 부딪혀 발생한 인명 사고

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시야 사각지대로 잃은 생명, 지게차에 부딪혀 발생한 인명 사고

안젤이 ・ 2018. 6. 20. 10:00

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무거운 중량물을 쉽게 운반할 수 있는 지게차, 지게차는 작업을 할 때 노동자의 작업이 수월하게 진행되도록 돕지만
안전하게 사용하지 않으면 큰 위험을 불러올 수 있어 조심해야 합니다.
지게차와 충돌하여 안타까운 생명을 잃은 한 현장작업자의 사례로 지게차의 위험과 반드시 지켜야할 안전 수칙
알아보도록 하겠습니다.

모 기업 공장의 사내 협력회사에서 일하는 윤 씨는 작업장에서 현장 점검 및 청소 등의 업무를 도맡아 했습니다.
사고가 난 날은 휴가를 낸 동료를 대신해 초과 근무를 하는 일정이었는데요.
현장에서 발생하는 폐자재를 점검하고 주변 청소를 한 윤 씨는 점심식사를 위해 사내도로를 지나 구내식당으로 향했습니다.
하지만 동료들과 대화를 하던 중 갑자기 나타난 지게차가 윤 씨와 충돌했고 충돌이 일어난 후에도 2m넘게 전진했습니다.
이 사고로 윤 씨는 안타깝게도 목숨을 잃었습니다.

탁 트인 도로변에서 일어난 사고, 원인은 무엇이었을까요?
 
1. 지게차 운전자의 시야 사각지대
사고 당시 지게차 운전자는 총 71장의 MDF보드를 싣고 운반하고 있었으며 지게차 포크를 지상에서 약 30cm가량 올린 채 운전하고 있었습니다. 총 높이는 160cm정도로 신장 170cm인 윤 씨를 보지 못했을 가능성이 희박했는데요.
하지만 지게차 운전자의 시야 사각지대는 위험요소로 남아있었죠.
적재물보다 키가 큰 사람이 앞에 있더라도 지게차의 마스트, 실린더 등 구조물에 의해 시야가 제한적으로 가려질 수 있기 때문입니다.
 
2. 인도와 구분이 없었던 사내 도로
사내 도로에 인도가 따로 구분되어 있지 않았던 것도 사고 발생의 원인으로 지목됩니다.
사고가 난 지점은 도로 바깥쪽의 파란색으로 약 150cm 폭의 보행도로를 마련하기 했지만,
차도와 인도를 명확히 구분하지 않았는데요.
사내도로 특성 상 지게차 운전자는 편의대로 우측차로가 아닌 좌측도로를 이용하곤 했습니다. 사실상 역주행을 한 셈입니다.

▶ 작업 지휘자를 지정해야 합니다.
 
지게차 등 차량계 하역운반기계를 사용해 작업을 할 때에는 해당 작업에 따른 위험과 예방대책,
지게차의 운행경로 및 작업 방법 등이 포함된 작업 계획서를 작성해야 합니다. 그리고 이를 관리한 작업 지휘자를 지정해야 하지요.
 
▶ 지게차 접촉 방지조치를 실시하세요.
 
화물을 전면에 싣고 운전해야 하기 때문에 지게차 운전자의 시야는 제한적인데요.
전방과 후방에 카메라와 볼록거울을 설치해 위험요소가 없는 지 확인해야 합니다.
후진을 할 때는 바퀴에 충돌하거나 협착을 방지하기 위해 후방경보기, 보호가드를 설치해주세요.
 
▶ 자격증을 가진 작업자가 운전을 해야 합니다.
 
지게차 조종면허는 3톤 이상과 3톤 미만으로 구분되어 있으며 시도지사가 면허증을 발급합니다.
3톤 이상은 지게차운전기능사 취득 및 적성검사를 통해 면허를 받아야 합니다.
3톤 미만은 지게차 조종에 관한 교육과정을 이수한 자이어야 합니다.
 
▶ 지게차 속도를 제한해 방어운전 해야 합니다.
 
차량계 하역운반기계 운전 시 전방을 주시하고 사각지대 등의 시야를 확보할 수 있는 방법으로 운행해야 합니다.
미리 작업 장소의 지역과 지반상태 등에 적합한 제한속도를 정하고 운전자가 이를 준수할 수 있도록 합니다.
 
 
위와 같은 지게차 재해를 막기 위해서는 사업주가 사전에 안전 대책을 철저히 세우고 관리해야 합니다.
작업장으로 통하는 장소 또는 작업장 내에 노동자가 사용할 안전한 통로를 설치하고 항상 사용할 수 있는 상태로 유지해주세요.
통로의 주요 부분에 통로 표시를 하고, 노동자가 안전하게 통행할 수 있도록 해주세요.
사업주의 인식이 변화하면 안전한 일터 환경을 조성할 수 있습니다. 오늘도 안전한 하루를 위해 안전수칙을 확인해주세요. :)

[출처] 시야 사각지대로 잃은 생명, 지게차에 부딪혀 발생한 인명 사고|작성자 안젤이