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<p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><strong>여기도 <span style="font-size: 12pt;">동공</span> 저기도 <span style="font-size: 12pt;">동공, </span></strong><strong>석촌 지하차도의 동공원인이</strong></p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Gulim,굴림,AppleGothic,sans-serif;"><strong><span style="font-size: 14pt;"> 9호선 지하철 때문이라네요..</span></strong></span></p><p style="text-align: center; clear: none; float: none;"><span class="imageblock" style="width: 494px; height: auto; display: inline-block;"><span dir="http://cfile6.uf.tistory.com/original/2659A34D53FFDB4801F368" rel="lightbox" target="_blank"><img width="494" height="274" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/2659A34D53FFDB4801"></span></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Gulim,굴림,AppleGothic,sans-serif;">지하철 9호선 공사를 맡은 삼성물산이 지하철 터널을 뚫는데</span><br><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Gulim,굴림,AppleGothic,sans-serif;"><strong>쉴드 TBM공법</strong>을 사용했다</span> </p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Gulim,굴림,AppleGothic,sans-serif;"><span class="imageblock" style="width: 365px; height: auto; display: inline-block;"><span dir="http://cfile1.uf.tistory.com/original/251DC33853FFDC02247B22" rel="lightbox" target="_blank"><img width="365" height="212" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/251DC33853FFDC0224"></span></span></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><br><span id="callbacknestgrandcmetistorycom1123015" style="width: 1px; height: 1px; float: right;"></span><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Gulim,굴림,AppleGothic,sans-serif;"><strong>쉴드TBM공법 이란?</strong> <strong>- </strong>터널 외경보다 조금 큰 단면의 <strong>'실드'</strong>라는 강제통을 땅속에 추진시켜</span><br><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Gulim,굴림,AppleGothic,sans-serif;">막장 및 주변 토사의 붕괴나 유동을 억제하며 안전하게 굴착작업과 복공작업을 행하여</span><br><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Gulim,굴림,AppleGothic,sans-serif;">터널을 시공하는 공법이다</span> </p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Gulim,굴림,AppleGothic,sans-serif;"><span class="imageblock" style="width: 305px; height: auto; display: inline-block;"><span dir="http://cfile23.uf.tistory.com/original/2620F93853FFDC012285DE" rel="lightbox" target="_blank"><img width="305" height="235" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/2620F93853FFDC0122"></span></span></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Gulim,굴림,AppleGothic,sans-serif;">즉, 원통모양으로 생긴 터널굴착 장비가 머리 부분에 달린 칼날을 회전시켜 구멍을 내고,</span><br><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Gulim,굴림,AppleGothic,sans-serif;">동시에 구조물을 배치해 터널을 만드는 방식이다</span> </p><p style="text-align: center; clear: none; float: none;"><span class="imageblock" style="width: 493px; height: auto; display: inline-block;"><span dir="http://cfile27.uf.tistory.com/original/260C8E3753FFDC2C0C9A71" rel="lightbox" target="_blank"><img width="493" height="287" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/260C8E3753FFDC2C0C"></span></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Gulim,굴림,AppleGothic,sans-serif;">서울시 조사위는 삼성물산이 쉴드 TBM공법으로 지하철 공사를 할때 실드 공법으로</span><br><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Gulim,굴림,AppleGothic,sans-serif;"><strong><span style="color: rgb(0, 34, 102);">가장 중요한 발생 토사량을 부실하게 관리</span></strong>했다고 결론 지었다.</span> </p><p style="text-align: center; clear: none; float: none;"><span class="imageblock" style="width: 505px; height: auto; display: inline-block;"><span dir="http://cfile22.uf.tistory.com/original/234EC33753FFDC3E431300" rel="lightbox" target="_blank"><img width="505" height="333" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/234EC33753FFDC3E43"></span></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Gulim,굴림,AppleGothic,sans-serif;">석촌 지하차도 밑에서 <strong><span style="color: rgb(152, 0, 0);">계획했던 굴착량 2만3842㎥보다 14%더많은 토사를 파냈다고 한다</span></strong></span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Gulim,굴림,AppleGothic,sans-serif;">또, <strong>지반보강도 제대로 하지않은 것</strong>으로 분석됐다</span> </p><p style="text-align: center; clear: none; float: none;"><span class="imageblock" style="width: 493px; height: auto; display: inline-block;"><span dir="http://cfile8.uf.tistory.com/original/236FD53C53FFDC4C0B47F9" rel="lightbox" target="_blank"><img width="493" height="285" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/236FD53C53FFDC4C0B"></span></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Gulim,굴림,AppleGothic,sans-serif;">삼성물산은 지상에서 수직 구멍을 내 채움재를 주입하는 일반적인 <strong>'수직 그라우팅' </strong></span><br><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Gulim,굴림,AppleGothic,sans-serif;">대신 터널 내부에서 수평방향으로 지반을 보강했지만, <strong>시공이 완벽하지 못했다</strong></span> </p><p style="text-align: center; clear: none; float: none;"><span class="imageblock" style="width: 496px; height: auto; display: inline-block;"><span dir="http://cfile9.uf.tistory.com/original/253D833553FFDC55127EFA" rel="lightbox" target="_blank"><img width="496" height="284" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/253D833553FFDC5512"></span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Gulim,굴림,AppleGothic,sans-serif;"></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Gulim,굴림,AppleGothic,sans-serif;">인근 주민들이 불안해하니</span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Gulim,굴림,AppleGothic,sans-serif;">석촌지하차도 동공.. 제대로 보강하기를 </span> </p><p style="text-align: center;"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/KMafBYEZVfw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><a href="http://grandcme.tistory.com/112">http://grandcme.tistory.com/112</a></p><p style="text-align: center;"> </p>
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첫댓글 씽크홀과 지반침하는 구분되었으면 합니다 씽크홀은 기가 활서화되는 원모양의 자연현상이고 지반침하는 인위적인 부실공사르 땅이 꺼지는 것입니다 둘은 원인으로 볼때 전허 다르지요 씽크홀은 땅속에서 토네이도가 발생한다고 보면 될 듯합니다 지금 변화의 시기이기 때문에 화산 지진 씽크홀 등 땅이 활성화되고 있는 겁니다 씽크홀은 위 자연현상의 일부로 교과서에서도 다루어 질 것입니다 그러나 부실공사인 지반침하는 힝크홀과 전혀 다릅니다
부동산 가격 요동치겠네요.
@카키38 어제 sbs뉴스에서 지금까지 서울시내 지반침하된 자로를 분석했더니 지하철 전체 노선을 따라서 지반침하가 이루어졌다고 발표했습니다 땅을 헤쳐놓았으니 당연히 무너지는 곳도 있는 겁니디 전체 지하철 노선 주변도 쉽지 않겠네요 부동산가격 떨어지는 건 상관없지만 사람이 다치지 말아야 할 텐데요