3월6일, 타이완 동부간선에서 화물열차 탈선사고 발생.

[K715]

*뉴스내용출처
(1) TRC뉴스센터

http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=27&id=17411

(2)타이완철도관리국(TRA) 홈페이지 

http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=5337&NewsType=0

타이완철도.

3월6일오전, 동부간선 베이후이선(北廻線) 화물열차 탈선사고 발생.

3월6일 09시24분 '융러(永樂)역~둥아오(東澳)역'구간에서

석회석을 운송하던 제7529화물열차가 탈선하였다.

화물열차에 조성된 화차 2량(화물열차의 2,3번째차량)이 탈선하였으며,

인명피해는 발생하지 않았다.

이 사고로 전차선전주 2주와  전차선 200미터가 파손되었고, 화차에 실려 있던

석회석이 쏟아졌다.

사고발생 후 '쑤아오신(蘇澳新)역~동아오역'구간 동서선(東西線 상하행선)의

열차운행이 모두 중단되었다.

응급복구를 통해 당일 16시40분 동선(東線)이 재개통되어

단선을 통한 양방향운행이 실시되었다.

3월7일 05시 서선(西線)도 재개통되어 동서선 모두 운행이 정상화 되었다.

이번에 탈선한 화차는 모두 싱푸(幸福)시멘트사의 자비차량이며,

유지보수는 타이완철도관리국이 담당하고 있다.

규정상 3년마다 대검수를 실시해야 되는데, 다음 대검수는 약 반년 정도 남아있었다.

타이완철도관리국 기무처(機務處) 부처장은

사고의 주요원인이 차축 베어링 과열이며, 자세한 상황은 조사할 계획이라고 밝혔다.

타이완철도운전보안위원회는 열차기록을 조사한 결과,

사고당시 해당 열차가 과적을 하였다는 상황은 발견하지 못했다.

<사고현장사진>

 *사진출처: 타이완 빈과일보(蘋果日報)

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20130307/169280/

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TRA

http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=5337&NewsType=0

7529次貨物列車於永樂－東澳站間出軌事故說明19時30分 第3發

 發佈日期 ] 2013/03/06

一、發生時間：102年3月6日9時24分。
二、發生地點：永樂站南端(蘇澳新站站起5公里+400公尺處)
三、發生原因：經行車保安委員會初步調查，疑似車軸軸承過熱，致車輪咬死而導致出軌，

俟事故車調回保養段再行鑑定結果，如有人為疏失，將予以嚴懲。

四、受損狀況：
（一）無人傷亡。
（二）7529次貨物列車第2車、第3車出軌。
（三）電車線桿折損2支、電車線受損200公尺。
（四）造成蘇澳新站至東澳站間東西線雙線不通。

五、應變措施：
(一)局本部及宜蘭地區成立應變中心。
(二)啟動公路接駁機制，請公路局支援公路車輛，旅客在蘇澳新站至東澳站間，

以公路客運共36輛辦理接駁至恢復通車止。
(三)9時55分搶修車到達現場，經派員全力搶修，因事故現場彎道地形影響搶修施工不易，

致延後修復時間，已於16時40分東正線搶通，以單線雙向通車。
(四)搶修單位繼續搶修，預計明(7)日清晨恢復正常行車。

六、影響車次：
本次事故統計至19時止，計影響42列次、共延誤1,400分、影響旅客約12,000人，

目前每班列車均有延誤約15分。其中對號列車延誤超過45分鐘，

旅客可於1年之內至各站辦理全額退費，造成旅客時間延誤，臺鐵局深致歉意。

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http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=27&id=17411

台鐵北迴線今晨恢復雙向通車

2013-03-07  新聞來源：trc新聞中心

一列滿載石灰石的台鐵貨物列車，6日上午9時在宜蘭永樂車站前出軌，2節車廂翻覆鐵軌上，導致北迴線中斷7個多小時。台鐵表示已在今天(7日)清晨5時搶修完成，恢復雙向通車。

台鐵列車每年都會有事故發生，去年較嚴重的意外包含一月十七日台鐵太魯閣號列車在桃園埔心站前平交道與砂石車相撞後出軌，造成超過二十人傷亡且太魯閣車頭幾近全毀與兩節車廂受損；還有就是同年六月十五日南迴鐵路大武隧道北方，自強號煞車不及撞上土石流後出軌，險些衝入太平洋。台鐵一列滿載石灰石的貨物列車6日上午九時廿四分，行經宜蘭永樂站附近時，其中二、三節列車突然出軌，幸無人傷亡；但北迴線因此中斷達七小時，至少一萬五千名旅客行程受影響，直到當天傍晚近五時才單線搶通，次日清晨恢復正常。

出軌的貨車是在九十六年改造上路，這輛出軌列車是幸福水泥的自備貨車，由台鐵負責維修保養，依規定每三年一次大檢，距離下次保養還有約半年。台鐵局機務處副處長楊德安表示，主要是因為車軸軸承過熱導致車輪咬死造成出軌，詳細情形還需要等到將列車調回保養段做調查才能釐清。另者，台鐵行車保安委員會調出列車紀錄，初步未發現有超載情形。

這次台鐵在蘇澳新站至東澳站間發生的貨物列車7529次第二車與第三車出軌意外，一共撞毀兩支電車線桿與造成兩百公尺電車線受損。台鐵局表示，在昨日發生意外後馬上成立應變中心，自昨日早上九點五十五分抵達現場搶修，並請公路局支援蘇澳新站至東澳站間旅客公路接駁；搶修至昨日下午四點四十分已能單線雙向通車，但因現場線型複雜多彎道且吊車進入不易，無法有更多工作面同時搶修，因此在今日清晨五點才恢復雙線雙向通車。

這次出軌意外至昨日下午四點共造成三十二列次延誤共九百六十分鐘，總計影響八千六百名旅客，台鐵局表示，對號列車延誤超過四十五分鐘，因此旅客可於一年內至各站辦理全額退費。