[박준규] 27th 2000년 7월 14일 - 15일(정동진5, 강릉5)

[박준규]

2000/07/14-15 철도여행기15(정동진5,강릉5)



또 즐거운 철도여행을 다녀왔습니다.




그런데 이번 여행기는 어떻게 써야할지 막막합니다.




일단 생각나는대로 적어보겠습니다.




먼저 PC 정비, 정보검색 학원을 다녀온 후 집에서 제대로 쉬지 못하고
(내 홈페이지 업데이트 하느라 하루에 한번 업데이트를 해야 한다는 의무감)
밤 9시에 집을 나왔습니다.




588과 134번을 이어타고 청량리역으로 가니까 10시 15분정도 되었습니다.




밤 늦은 시간 도로에 차가 없어서 빨리 가더군요.




청량리역 에서는 미리 예약해 놓은 23:00에 청량리역을 출발하여 강릉으로
가는 무궁화 783 주말임시열차표를 강릉까지 13000원(학생할인 20% 적용)
에 현금구입 하였습니다.






그 사이에 춘천으로 가는 22:22분 막차는 가버렸고.






이제 남은 것은 23:00하고 23:30분 강릉(영주경유)행 열차군요.






그 동안 시간이 남아서 옆에 붙여진 하계열차에 대한 안내가 있어서 읽어보았
는데 특이한 것이 있어서 적어 봅니다.





4755 청량리-원주 15:08-17:04
4756 원주-청량리 17:50-19:42





4761 청량리-춘천 09:05-11:01
4762 춘천-청량리 17:15-19:16

처음 보는 열차군요. 하계만 임시로 다니나 봅니다



일단 4755와 4756을 한번 타야겠다는 생각을 해봅니다.



역에는 꽤 많은 사람들이 보였습니다.



젊은 사람들 가방 많이 짊어지고 단체로! 혼자가는 사람들은 거의 없습니다.


항상 강릉방면 여행을 혼자 할 때마다 느낀 것입니다.



뭐 실제로도 그렇고!



여긴 혼자가면 십중팔구 단체 관광객에 의해 열차의 자리를 반강제적으로
바꾸어야 합니다. 흑흑!



설레는 마음으로 기다리다가 10시 40분 개표 후 6번 플렛폼에 나가
열차에 오릅니다.



옆에는 23:30분 영주경유 강릉행 열차 8량이 5번 플렛폼에 있습니다.



차량은 객차 6량이며, 제일 좋은 신형객차에 걸렸습니다.



으아 이제 얼어 죽을일만 남았군!



정말 행복한 고민이 아닐 수 없습니다. 헤헤!



그리고 더욱 행복한 것은 예상이 적중했다는 것입니다.



바로 바닷가가 보이는 창가로 완벽한 예약! 열차의 출발시간이 다 되면서 열차의 좌석은
당연히 다 찼고, 뭐 예약할 때도 표가 0의 행진이었으니까요.


입석으로 가는 사람들도 상당수 보입니다.


그래도 상당수분들은 지금 출발하는 여행에 대해 기대감을 가지고 있던 것
같이 보입니다.


전 너무 자주하는 철도여행 이지만 오늘 역시 어린아이들처럼 기대감을
가지고 갑니다.


이윽고 23:00 열차는 출발합니다.


망우역을 지나 도농역을 지날때 약간의 공사구간이 있는지라 서행을 합니다.


이번 여행은 아에 한 순간도 안졸고 열차의 정차시간을 다 체크했습니다.
왜 그랬을까?


결과는 다음과 같습니다.

정시도착시간 실제도착시간 실제출발시간 지연시간
1. 양평 23:54 23:53 23:54 (0분)
2. 용문 00:06 00:05 00:06 (0분)
3. 원주 00:51 00:45 00:51 (0분)
4. 제천 00:35 00:31? 32 00:37 (1분) - 약간 졸았음!
5. 쌍룡 01:55 01:55 01:56 (0분)
6. 영월 02:13 02:14 02:15 (1분)
7. 예미 02:32 02:35 02:36 (3분)
8. 증산 02:54 02:57 02:58 (3분)
9. 사북 03:02 03:06 03:07 (4분)
10. 고한 03:10 03:14 03:25 (4분)
11. 태백 03:28 03:40 03:42 (12분)
12. 통리 03:45 03:59 04:00 (14분)
13. 도계 04:11 04:28 04:29 (17분)
14. 신기 04:29 04:46 04:47 (17분)
15. 동해 05:01 05:11 05:16 (10분)
16. 묵호 05:07 05:24 05:25 (17분)
17. 망상 05:30 05:30(30초)
18. 정동진 05:28 05:45 05:46 (17분)

19. 강릉 ? - 왜냐고요? 정동진역에서 내렸거든요.



그래도 마찬가지겠죠?



제가 봐도 정말 심했습니다.



엄청 지연했습니다.



강릉갈때 이렇게 엄청난 지연을 한 열차는 처음이군요.



그런데 나도 인간인지라 올 나이트를 해도 약간씩은 졸았기 때문에 실수는
있을 겁니다.



그래도 거의 안잤다고 봅니다.



위의 역은 다 확실히 시간체크를 한 것이라.



원래는 간이역 통과시간도 다 하려다가
(정말 너무 무모하죠?-언젠가는 하고야 말것이여!)

도농역을 통과하여 구리시와 LG백화점 구리점을 통과 후 양평까지 한강과
같이 갑니다.



뭐 옆에 한강과 수상하다 싶은 건물(음식점, 러브호텔 등)을 통과하는데
멋있군요.



특히 팔당역 통과후 팔당댐을 지나가는데 멋있군요.



팔당역을 지나 철교를 건너 더 가면 유명한 양평공항이 보이는군요.



흐흐 양평공항 너무 유명한 곳이라!



우해원님의 말씀이죠. 양평공항! 흐흐 하긴 딱 어울리는 단어입니다.



그리고 드디어 양평역 도착!



한 10명 내리고 1분 정차 후 바로 출발!



그런데 내 옆에 어떤 젊은 부부가 앉아서 가는데 한 사람은 입석이고 한



사람은 좌석인데 부인의 체격이 왜소하고 저도 체격이 그렇게 큰 편이
아니라 졸지에 3명이 의자에 앉아가는 불편함이.



물론 그분들은 의자위의 팔걸이에 한명씩 교대로 앉아갔죠.



그런데 약간 짜증나는게 홍익회 아저씨와 화장실 가는 사람들 등이 객
차의 문을 열고 가는데 문 밖에서는 젊은 사람들이 계속 노래 부르고
난리더군요. 으아!



좌석이 5번이었으니까 문 바로 앞 다음 좌석이죠?



그리고 옆 부분에는 여자 4명분이 포카하고 약간의 소음!



아무래도 저 같이 혼자 조용히 가는 사람들에게는 방해가 됩니다.



그러나 전 그 분들이 올 나이트로 하진 못할것이라 생각했습니다.



그 사이 용문역에 도착했는데 탄 사람이 한명도 없군요.



그리고 출발 강원도 원주역에 도착 엄청 많은 사람들이 내립니다.



이제 입석이 거의 안보이는군요.


원주역을 출발한 열차는 잠시 반곡역에서 화물열차랑 교행하느라
서행하고 또아리굴을 지나 치악역 부근에서 화물열차랑 교행합니다.



그리고 신림 등을 지나 충북선과 만나는 봉양역을 지나 충북 제천역에
도착합니다.



그런데 문제는 여기서 약간 졸았나 봅니다.



잠시 졸다 깨어난 때가 기관차를 이미 바꾸고 우측 승강장에는
이미 내린 사람들이 역쪽으로 가고 없는 상태였습니다.



그래서 위에 보면 제천역 시간은 ?가 있죠? 헤헤!



제천역에서 약간 휴식을 한 열차는 드디어 태백선 구간에 진입합니다.



이제부터는 도로와 냇가와 산과 철도가 같이 왔다리 갔다리 다니는 구간이며 최고속도가
60킬로 미만으로 전기기관차가 다니게 되죠.



느린 것은 그렇지만 밖의 풍경은 정말 볼만 합니다.



장락역을 지나 청령포역을 지나는데 우측의 서강(맞나?)이 멋있게 보입
니다.


여기도 꽤 유명한데 같은데.



그리고 그 사이 문 앞에서 노래부르던 젊은이들도 피곤했는지 자러갔나
봅니다.



노래 소리가 전혀 없군요.



열차는 큰 쌍용시멘트 공장을 지나 쌍룡역에 도착 으아 1명 내렸습니다.



그리고 영월역에 도착 한 30여명 내리고 열차는 출발!



예미역을에서 등산가방을 한 단체관광객들 이상 10여명이 내리고 출발!



밑으로는 함백역과 옛날 철길이 보이고(석탄을 날랐던 철길이죠?)



아무튼 추전까지는 23도 이하로 계속 올라가는 경사구간이니까 더욱
열차의 속도는 느려졌습니다.



그리고 자미원에서 강릉발 청량리행 23:40분 784 열차와 교행을 하는데
거의 사람이 텅텅 비었군요.



바로 정선선과 만나는 증산역 도착 3명정도 내리고(하긴 정선선 02:15
분 정선행 열차가 22:00 청량리발 강릉행 열차랑 접속이 되는 것이므로)
3명은 순수한 증산역 근처에 사는 사람일수도.



그리고 사북역(무슨 드라마로 유명한 곳)역에 도착했는데 플랫폼에 노란색
으로 된 광차를 전시해 놓았군요.



예전에도 있었던 것 같은데 세심하게 살피지 않아서......



그리고 이제부터가 문제입니다.



고한-추전-태백 역 구간이 긴편이죠.



여기서 결정적으로 17분을 지연하게 되는 이유가 발생합니다.



화물열차가 태백에서 출발해서 추전역을 지났으려나?



우리 열차는 애매하게 계속 고한역에서 죄없이 머물러야 했습니다.



원래 고한역을 03:10분 도착 출발해야 하나 도착한 시간이 03:14분으로
4분을 지연했고 그리고 화물열차 덕에? 보다 한참 늦은 03:25분에 출발하였습니다.



추전역까지 터널을 계속지나며 열차는 계속 상승! 그런데 막상 추전역을
못보고 말았어용!



그런데 이때 어떤 분이 계속 나한테 전화를 하는데 터널이라 계속 끊기고
결국 누가 걸었는지도 모르고 지나갑니다.



추전역이 내 반대편 창가쪽으로 봐야 보이고 약간 졸았거든요.



그리고 태백역에 도착하여 많은 사람들이 내리는데 입석으로 갔다가 내리는
사람이 한숨을 쉬면서 내리더군요.



짐작이 갑니다.



흐흐! 짜식 철도회원들어서 카드로 표를 한장 구하면 그 고생안할 것을!



이제 열차는 백산역 근처에서 영주에서 올라오는 영동선과 만나 갑니다.



유명한 흥전-나한정 스위치백 구간을 지나 도계역에 도착, 신기역 도착
내리는 사람 아에 없습니다.



이제 슬슬 날이 환해지려고 하는군요.



도경리에서 04:00 강릉에서 청량리로 가는 열차와 교행을 하는데 이것 역시 텅텅 비어있군요.



그런데 앞에 끌고 있는 기관차가 8100대 유선형 멋있는 차군요. 으아!



이제 정말 밖이 환해졌습니다.



슬슬 푸른 산이 보이는군요.



사람들은 슬슬 잠에서 깨어나고 조용했던 객실이 약간씩 시끄러워집니다.



이제 바닷가를 향해 열차는 진행이 되면서 삼척선과 만나는 동해역에 도착합니다.



많은 사람들이 내리면서 열차는 디젤기관차로 교체됩니다.



이제 좌석이 많이 비는군요.



열차가 출발을 하며 이제 창밖으로 바닷가를 보며 지나갑니다.



이미 해는 약간 떠 있는 상태!



이것도 생각보다 멋있네요.



사람들은 이제 잠에서 깨어나서 밖을 바라봅니다.



묵호역에 도착하여 내 옆의 승객도 내리고 출발!



그런데 망상역에 머물줄이야!



내리는 사람이 있었는지는 기억이 안납니다.



잠깐 도로와 산골짜기를 돌고 드디어 왕같은 모래시계가 보이기 시작합니다.



정동진역 도착!



거의 90% 이상의 사람들이 내립니다.



저도 내렸습니다.



내려서 역쪽을 보니 해 뜨는 시간이 05:15분이군요.



이 열차는 05:28분 도착예정에 17분 지연까지 해버렸으니 흑흑!



하긴 난 해돋이 감상이 목적이 아니라 783을 타는 것이니 상관은 없습니다만.



일단 배가 고픈 관계로 나가서 역 옆의 홍익회에 가서 라면 1100원을 먹습니다.



그리고 또 지난번처럼 백사장을 걷습니다.



역시 여름은 여름인가 봅니다.



다들 반바지에 슬리퍼에 물속에 들어가는 대단한 여자분들도 계시군요.



모래가지고 두꺼비집, 낚시하는 사람들 여러 유형의 일을!



전 이번엔 정동진2리쪽으로 동해방향으로 백사장을 따라서 내려갔습니다.



그리고 옆을 보니 백사장에 DDR 등 게임용 기계하고 여러가지 장사를 할 모양으로
갔다 놓은 것이 많더군요.



이미 모래시계까지 가는 보도블럭은 완성되어 있는 상태였고, 민원처리를 위한
임시텐트 등이 설치되어 있었습니다.



모래시계쪽으로 걸어가는데 잠자리가 많이 날라다니고 조개껍데기가 모래에
많이 꽃혀있더군요.



모래시계는 이제 반 조금 안남았군요.



하긴 6월이 지난지가 언제인데?



아무튼 전 25시 야영장 정동진 2리 해수욕장이 쓰여진 곳으로 걸어갑니다.



그런데 신기하게 위의 사람이 많은 데보다 물이 맑아 보이는데 이유는 무엇인지



지금도 모르겠습니다.



정확히 방파제가 있는 쪽으로 걸어갔습니다.



방파제에 올라가서 바닷가를 한번 몇분동안 보고 다시 되돌아 오는데 멀리서



기적소리가 오 07:04분 정동진역에 도착하는 부산발 강릉행 786 무궁화호
군요.



열차는 6량이고요.


그리고 거의 비슷한 시간에 강릉 06:50분발 청량리행 열차 역시 6량이 도착하
는데 뒤에 영주기관차사무소 소속의 기관차를 끌고가는군요.



왜 그럴까? 아무튼



부산발 열차에서 내리는 사람은 의외로 적습니다.



하긴 해뜨고 도착하니 뭐!



이제 슬슬 역쪽으로 들어갑니다.



강릉역에서 표를 사도 되는데 그냥 왠지 정동진역에서 표를 사고 싶은 생각에
강릉발 서울행 새마을 192열차의 표를 자유석이 아닌 1호차 33호석으로 철도회원
특별할인 5%를 적용하여 22200원에 구입했습니다.



도착예정시간이 03:19분이군요.



그리고 역에서 좀 쉬면서 스템프를 철도여행기념 종이에 10여장 찍고, 입장권을
기념으로 삽니다.



다른분 드릴려고.



입장권이 지난번과는 달리 얇아지고 뒤에는 광고가 있군요.



그러나 앞의 배경은 역시 해돋이 광경 똑같습니다.



마지막으로 1243 통일호 동해에서 07:18분에 출발하여 정동진역에 07:54분 출발



08:12분에 강릉역에 도착하는 열차표를 1000원에 샀습니다.



표는 그 입장권 같이 조그마한 것 있죠?



앞



통일호 승차권(특정구간 적용) 정동진->강릉 월 일 제 열차 1000원이라고 적혀
있군요.



뒤


에는 이승차권은 당일의 지정열차에 한하여 유효합니다.
1.정동진역 발매

그리고 정동진역에서 망상역 정차열차를 적어 놓았습니다.



그런데 망상역은 철도회원홈페이지에서 전산으로 입력이 안되는데 어떻게 구할
수 있는지 하긴 운임이 따로 나와 있으니까 어떤 방법이 있겠죠?



770(광주-강릉) 18:46 출발
3351(청량리-강릉) 21:24 출발
783(청량리-강릉) 23:00 출발
786(부산-강릉) : 경북선 경유 22:40 출발
1243(동해-강릉) : 07:18 출발
1241(영주-강릉) 06:10 출발
526(강릉-청량리) : 10:45 출발
3352(강릉-청량리) 14:35 출발
542(동대구-강릉) 05:45 출발
769(강릉-광주) 13:10 출발
785(강릉-부산) 13:35 출발
793(대전-강릉) 07:40 출발
545(강릉-동대구) 15:30 출발
530(강릉-청량리) 16:00 출발
794(강릉-대전) 16:35 출발
1242(강릉-영주) 16:55 출발
544(부산-강릉) 09:10 출발
1244(강릉-동해) 18:25 출발
525(청량리-강릉) 12:00 출발
527(청량리-강릉) 14:00 출발
784(강릉-청량리) 23:40 출발



이렇게 됩니다. 날짜는 너무 많아서 못적었고요.

그 사이 어떤 여자 2분이 울산가는 표를 사려는데 있을리가 있나?



울산이면 여기서 바로 가는 차가 하루에 1번밖에 없는데
철도회원으로 했으면 의외로 쉽게 구했을 텐데

아무튼!

그리고 이제 내가 타고 갈 열차가 올 시간이 되는군요.



07:45분 플렛폼으로 갑니다.



07:53분 열차가 도착하는데 딸랑 3칸이군요.



그리고 여객승무원이 1명인데 명찰을 보니 운전원이라고 적혀있군요.



전 잘 모르겠습니다.(운전원에 대해 잘 모르는 편이라)



아무튼 오랫만에 통일호 열차를 탑니다.



좀 느리게 가지만 그래도 좋습니다.



더욱이 안에 사람이 없어 썰렁하였습니다.



저 말고 몇 분이 더 타고 열차는 출발!



다시 바닷가를 보며 열차는 달립니다.



가면서 밖의 군인이나 사람들에게 손을 흔들어주는 것도 잊지 않고요.



그런데 여기 있는 군인들이 부럽기도 했습니다.



바닷가의 놀러온 사람들을 보면서 근무하기 헤헤!



열차는 바닷가를 지나 안인역에 잠시 정차 후 강릉시내에 진입합니다.



드디어 열차의 종착역인 강릉역 총 내린 사람이 30명정도 되는 것 같습니다.



역을 나와 화장실을 잠시 간 후 역안에서 음료수를 마시고(엄청 더웠습니다.)



의자에 앉아 TV를 봅니다.



밖에는 여승무원과 차장님이 보이는데 09:00 출발할 열차를 타시려나 봅니다.



또 강릉역 스템프를 전용용지로 해서 10여장 찍고, 플렛폼21 통권 5,6호를
가져오는데 특별한 소식은 없고 철도회원홈페이지 오픈과 서비스에 대한 것
소개군요.
마지막으로는 CarRail 열차 성북 <- -> 강릉에 대한 안내를 가져왔습니다.
카레일 열차운 운행기간, 출,도착시간, 운임요금, 여행 절차, 승용차 적재장소,


강릉역 주변의 명소 그리고 지도가 나와 있군요.



이윽고 08:40분 개표를 시작합니다.



별로 타는 사람들은 없군요.



하긴 이 차도 이르게 가는 차라.



아무튼 열차는 정확히 09:00 출발합니다.



정동진까지 5개의 터널을 지나며 바닷가를 지나갑니다.



언제 봐도 멋있습니다.



특히 군인들이 지키는 곳은 사람이 못들어가는 곳이라 그런지 더 깨끗해 보이
는군요.



새마을호라 확실히 무궁화보다는 정차역수가 적은 편입니다.



일단 정동진역을 09:13분에 통과하는데 느낌이 새롭군요.



정동진역을 그냥 지나가버린다. 그것도 빠른 속도로.



아무튼 빠른속도로 지나갑니다.



새마을이니까 어차피 빨리 가야 하지만 어차피 영동,태백선은 60킬로미터 미만
의 속력을 내야 하니까 빨리 가는 시늉이라도 내야줘.



묵호역에 09:33분 도착하여 사람들을 태우고 출발합니다.



동해역에 도착 정말 많은 사람들이 타는군요.



열차는 디젤에서 전기 기관차 교체로 7분간 정차합니다.



난 이때다 싶어서 동해역으로 뛰어들어가 동해역 스템프 10장을 재빨리 찍어옵
니다.


헥헥 땀 줄줄난다.


참 열차는 총 6량이고 제가 탄 객차는 대우중공업 1990년 제조된 64석입니다.


에어콘을 가장 세게 틀었다는데 춥기는 커녕 별로 시원하지도 않았습니다.


09:46분 산골짜기를 향해 출발합니다.


09:56분 도경리에서 영주발 강릉행 통일호 열차와 교행하는데 이런 열차를
제대로 못보는 바람에

몇 량인지를? 8량이 아닐까요?


용천휴게소를 지나 신기역 10:10 그냥 통과(이것도 기분이 새롭군요)


도계,신기부터 본격적으로 냇가과 도로와 차와 기차가 서로 좌우로 위치만
바뀌면서 가는 군요.


속도는 당근 느리고요.


도계역에는 10:25분 도착해서 10:26분 출발하는데 의외로 타시는 분들이
좀 되는군요.


도계역 출발하자 마자 옆의 태화마트(이건 안잊어먹는다.)를 통과!


10:31부터 10:36분까지 나한정-흥전 스위치 백구간을 통과합니다.


사람들이 신기하게 볼 줄 알았는데 그냥 있네요.


관광객들이 아니라 실제로 강릉에서 거주해서 다니는 분들이 많이
타셨나 봅니다.


다들 이미 알고 있는 듯.


첨 오는 관광객들은 신기하게 뭐라고 하거든요.


아무래도 열차가 뒤로 가는데 신기하겠죠?


선로 높낮이 조정이라는데......


아무튼 나한정역는 이런 문구가 적혀 있더군요.


전국 유일의 스위치백 구간입니다.


이러다 나한정하고 흥전역이 관광지가 되는 것이 아닌가 하는 생각도 해봅니다.


전국에서 스위치백을 직접 경험하기 위해 오는 관광객 생각만 해도 재미있군요.


스위치백을 통과 후 심포리에서 10:42분 05:45분 동대구발 강릉행 무궁화
542호 열차 3량과 교행합니다.(의외로 탄 사람이 많네요!)


한번 심심해서 화장실 가다가 열차식당에 가보았는데 주방장이 자고 있네요.


이런 기본이!


하긴 이용하는 승객이 거의 없습니다.


테이블은 썰렁 뒤에는 홍익회 아저씨가 그냥 앉아있고.


통리역은 10:51분 통과합니다.


배도 고프고 해서 간단히 카레라이스 6500원을 맛있게 먹었습니다.


열차식당에서 먹는 것은 양을 바라면 안됩니다.


백산에서 태백선 꺾어지면서 열차가 많이 상승합니다.


문곡역 지나가기 전 맛있게 식사 후 화장실에서 손을 씻고 제 자리에 들어갑니다.


잠시 후 태백역에 11:04분 도착했습니다. 사람들 엄청 타는군요.


07분 출발하는데 1호차는 사람이 많이 찼군요.


그래도 제 옆은 아무도 없습니다.


태백역에서는 기관사와 부기관사님이 타셔서 그냥 좌석에 앉아서 가는군요.


명찰을 보니까 제기기관사라고 적혀있는 것을 봐서 제천기관차 사무소 소속이겠죠?


아마 제천이나 이런데서 교대를 위해 탔을 수도 하여간 잘 모르니까 넘어갑니다.


태백부터 고한까지는 터널이 많습니다.


추전까지 계속 엄청나게 올라갑니다.


11:23 드디어 전국에서 최고 높은 추전역(855미터)를 통과합니다.


역 위에는 전국에서 제일 높은 역이라고 적혀 있고 역 앞 비석에는 한국에서 제일
높은 역이라고 적혀있군요.


정말 가고 싶은 곳인데 겨울에 순환열차 생기면 한번 꼭 가보고 싶습니다.


추전역을 지나 열차는 계속 내려가는데 여긴 터널이 정말 많죠.


유명한 정암터널(엄청 길죠?)을 지나갑니다.


고한역 가는 중 왼쪽 옆의 냇가는 오랜지색으로 완전히!!!


슬프다.


시멘트 공장등에 의해 상당히 물이 오염된 듯 합니다.


그리고 물이 혼탁해서 밑이 보이질 않는군요.


고한역에 11:22분 도착하고 24분 출발 사람들이 좀 탔습니다.


그리고 도로, 냇가, 철로는 계속 위치를 변경해 가며 진행됩니다.


사북을 그냥 통과후(약간 졸았습니다. 흑흑-시간 못적었음)


중간에 대전에서 강릉으로 가는 793 열차와 교행을 합니다.


열차는 6량인데 거의 꽉 차서 가는군요.


증산역에 11:36분 도착 - 11시 38분 출발


타는 사람은 5명이나 되었을려나 모르겠습니다.


그리고 옆에 추억의 비둘기 객차가 3량이 보이는군요.


열차가 진행되다가 약간 졸았는지 어디역인지는 모르겠고


청량리에서 강릉으로 가는 08:00 521 열차와 교행을 합니다.


11:59분 예미를 통과하고 동강으로 유명한 영월역에는 12:16도착 후,
12:18분 출발하는데 사람들 좀 타는군요.


12:33분 쌍용역을 통과 시멘트 공장 또 구경하고 갑니다.


송학역에서는 12:41분에서 46분까지 무궁화호를 위해 대기하는 어처구니
없는 일을 당합니다.


교행하는 열차는 청량리에서 강릉으로 가는 무궁화 523 10:00 입니다.


역시 이 차도 6량이군요.


드디어 태백선과 헤어지고 중앙선과 만나 제천역에 12:54 들어섭니다.


그 사이 아까 옆에 앉았던 기관사가 교체를 하는데 시간을 보니까 열차
교대 없이 기관사만 교체하려나 봅니다.


예상은 적중!


참 그런데 한 가지 이야기하고 싶은 것은 동해에서 제천까지 전기기관차를


운전하신 분이 급출발을 5번이나 해서 여행객들 에게 상당히 불안감을
주었습니다.


자다 잠깨고 으아!


열차는 8082라고 적혀있군요. 제천역에서 직접 확인했습니다.


다시 12:56분 제천역 출발 원주역까지 이제 직통으로 가는 겁니다.


01:17분 청량리에서 안동으로 가는 무궁화호와 교행을 하는데 열차가 7량이네요.


아마 청량리에서 11시에 출발한 501이겠죠?


열차는 확실히 아까보다는 빠른 속도로 달립니다.


중앙선은 최고 선로 속도가 110킬로니까요.


01:37-39분까지 유명한 또아리굴을 통과합니다.


중간에 양동역에서 02:03-02:04분까지 청량리에서 안동으로 가는 새마을호를 위해 잠시 대기합니다.


아마 12:45분 청량리발 안동행 새마을호 일듯! - 6량이네요.


그리고 원주역에 도착하여 잠시 휴식을 하고 출발


잠깐 졸았나 봅니다. 일단 12:00 출발 청량리 - 강릉 525 을 놓쳤습니다.


양평역에는 02:31-32분 도착, 출발 사람 없이 썰렁!


국수역에서 14:42분쯤 청량리발 강릉행 무궁화 14:00 527을 보냈습니다.


이제 또 강가를 지나가는군요.


도로와 함께.


구리부근에서는 청량리 -안동 무궁화 15:00 출발 505와 교행을 하고

그리고 정체를 모르는 열차와 교행을 하는데 아마 15:08분 청량리 - 원주 4755가 아닐
까 생각이 듭니다.


열차는 마침내

2분 지연된 시간으로 03:21분 청량리역에 도착합니다.


몸은 피곤했지만 즐거운 여행이었습니다.

의미있는 것을 찾아 적어보자면?

1. 1박 2일동안 무궁화,통일,새마을호 열차를 1번씩 다 타보았음


2. 새마을호 열차중 가장 번호가 높은 것을 타보았음(192)


3. 새마을호 열차중 가장 최장 시간 가는 열차를 타보았음
(청량리 - 강릉은 6시간 15분 강릉 - 청량리는 6시간 19분)

그 외에 가져온 것들은

1. 성북과 강릉간 카레일 열차에 대한 안내


2. 레일로드 7월호


3. 플렛폼 21 통합 5,6호


4. 청량리 - 강릉 23:00 무궁화 승차권


5. 정동진 - 강릉 07:54 특정 통일호 승차권


6. 강릉 - 청량리 09:00 새마을 승차권

7. 강릉역 스템프


8. 정동진역 스템프


9. 동해역 스템프


10. 정동진역 입장권

그리고 다음 여행 계획은 23일 전주(또 축구장), 30일 원주, 5일 춘장대 해수욕장입니다.


물론 계획은 바뀔 수가 있지만 한번 밀고 나가볼 생각입니다.

아무튼 여행 갔다 오고 후기 쓰느라 죽는 줄 알았습니다.



2000.07.14-15 Park-JunKyu. All rights reserved!

박준규 올림
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