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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">유럽에는 유레일패스가 있고, 일본에는 JR패스가 있고, 미국에는 암트랙패스가 있듯이, 한국에도 바로 KR-PASS(KOREA RAIL PASS)가 있습니다. 물론 "한국인은 KR-PASS를 사용할수가 없습니다." <일본어식 : KRパス></SPAN></P>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"><A class=con_link id=temp_hw7131 target=_blank></A></SPAN> </P><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"><A class=con_link id=temp_hw7132 target=_blank></A><A class=con_link id=temp_hw7133 target=_blank></A><A class=con_link id=temp_hw7134 target=_blank></A><A class=con_link id=temp_hw7135 target=_blank></A>
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<TABLE height=40 cellSpacing=1 cellPadding=0 width=525 bgColor=#b7bbb5 border=0>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"> </SPAN></P></TD>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"> ノーマルパス(노멀 패스)</SPAN></P></TD>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">セイバーパス(세이버 패스) </SPAN></P></TD>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">ユースパス(유스 패스) </SPAN></P></TD></TR>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"> 3일권</SPAN></P></TD>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">75,900원</SPAN></P></TD>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">68,300원 </SPAN></P></TD>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">60,700원 </SPAN></P></TD></TR>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"> 5일권</SPAN></P></TD>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">113,900원</SPAN></P></TD>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"> 102,500원</SPAN></P></TD>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"> 91,900원</SPAN></P></TD></TR>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"> 7일권</SPAN></P></TD>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">143,900원</SPAN></P></TD>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"> 129,500원</SPAN></P></TD>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"> 115,100원</SPAN></P></TD></TR>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"> 10일권</SPAN></P></TD>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">166,000원</SPAN></P></TD>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"> 149,400원</SPAN></P></TD>
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<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">132,800원</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"> </SPAN></P></TD></TR></TBODY></TABLE></P>
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<P align=center>탑승 가능한 열차는 KTX,새마을호,무궁화호,누리로,통근열차 이며, 수도권전철및 지하철은 탑승이 안됩니다. (특실에 타실분은 "특실비용-일반석비용"의 차액의 50%만 지불하시면 됩니다.)</P>
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<P>※(유아)6세미만은 무료 입니다.</P>
<P>※6~12세 어린이는 "노멀 패스"가격의 50%가 할인 됩니다.</P>
<P>※"세이버 패스"를 사용하는 그룹에 학생및 어린이가 있다고 해도, 어른요금으로 지불하셔야 합니다.</P>
<P>※KR패스 사용개시를 하면, 환불이 안됩니다.</P>
<P>※KR패스는 재발급이 안됩니다.</P>
<P>※유효기간의 마지막 날에는, 일자가 바뀌어도 목적지에 도착할 때까지는 유효합니다.</P>
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<P>·노멀 패스(NORMAL PASS)<BR> 어른(26세 이상)을 위한 일반용 티켓입니다. 어린이는(6~12세), 50%를 할인합니다.</P>
<P>·세이버-패스(SAVER PASS)<BR> 함께 여행하는 2~5명의 그룹 전용티켓 입니다. 노멀 패스보다 약 10%가 저렴합니다.</P>
<P>·유스 패스(YOURTH PASS)<BR> 13~25세를 위한 패스 입니다. 노멀 패스보다는 약 20%를 할인합니다.</P>
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<P align=center><STRONG>※KR패스 교환 창구</STRONG></P>
<P align=center>서울역 2층 종합 안내소<BR>영등포역<BR>대전역<BR>동대구역<BR>부산역<BR>경주역<BR>광주역<BR>인천 공항 철도 안내소</P>
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<P align=center>※KR-PASS의 부가 서비스 : 제휴 호텔은 30%이상이 할인됩니다. / 제휴 렌트카는 10%가 할인됩니다. / 식당차 하고 제휴 레스토랑에는 20%가 할인됩니다.</P>
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<P align=center>-주요문화시설 할인-<BR> ·서울 시티 투어(버스) 이용료 20% 할인<BR> ·한국 민속촌 입장료 약20% 할인<BR> ·한강 유람선 이용료 20% 할인<BR> ·서울(남산)타워 전망대 약15% 할인<BR> ·롯데월드 자유이용권 20% 할인<BR> ·에버랜드 자유이용권 15% 할인</P>
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<P align=center> </P>
<P align=center><STRONG>※KR-PASS(코리아 레일 패스)는 1999년09월18일(토)부터 발매를 시작 하였습니다.</STRONG>
<P align=center><STRONG></STRONG>
<P align=center><STRONG></STRONG>
<P align=center><STRONG>※틀린점이나, 보강해야 할 부분이 있다면 알려주시면 감사하겠습니다.</STRONG></SPAN></P>
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첫댓글 http://info.korail.com/2007/eng/etr/etr02000/w_etr02100.jsp 에 가면 영어로 잘 설명되어 있고 해외에서 구입가능한 여행사 목록까지 나옵니다.
그래서 한글로 써본겁니다.
전철 탑승이 안된다는 점을 감안해 볼 때, 아무래도 이용하는 사람이 그리 많지는 않을듯 싶은데요.
잠시 코레일 홈페이지와 비교하여 보니 제휴된 곳은 4군데뿐이고 할인율도 더 낮습니다. 또한 일반실을 이용하는 경우 추가 요금 없이 좌석 예약이 가능하죠. 특실은 요금의 절반만 받고. 그리고 수도권전철뿐만 아니라 관광열차 승차도 허용되지 않습니다.
보강글 감사합니다.
지금 JR패스 21일권으로 일본을 구석구석 누비고 있는데 패스가지고 여행하는 서양인들을 참 많이 봤습니다. 그에 비해 우리나라는 외국인이 철도를 이용하는 경우는 그다지 많이 보지 못한 것 같습니다. KR패스 홍보도 안되는것도 문제이겠지만 찾아오려는 관광객들이 많지 않은것도 아쉽죠. 그리고 수도권 전철사용 불가는 좀.. 이 문제는 여객-광역 사업부간의 문제가 있을것으로 생각되어 집니다 .. ㅋ
사실 직원권조차 협의되지 않아서 불편해 죽을 마당에 외국인용 교통패스는 현 단계에선 언감생심이죠... 라고 써놓고 보니 정기권 시스템을 응용한다면야 결코 불가능하지는 않겠습니다.
KR패스로 KTX 서울~부산 한 번만 왕복해도 본전은 뽑을 수 있습니다. 한국이 철도로 네트워크가 잘 연결되고 로컬선간 환승이 쉽지 않아서 KR패스가 유용하지 못할 뿐이죠. 공항철도에서 집중 홍보하는 것도 나빠 보이지는 않습니다. 아니면 서울에 외국인들 많은 지역이라면 더 좋겠죠.