Berge Bulk, '세계에서 가장 강력한 항해 화물선' 진수

[이매진]

Berge Bulk, '세계에서 가장 강력한 항해 화물선' 진수

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Berge Bulk Launches 'World's Most Powerful Sailing Cargo Ship'

Yara Marine Technologies의 WindWing 4개를 장착한 M/V Berge Olympus입니다. 사진 제공: Berge Bulk

선도적인 건화물선 소유주인 Berge Bulk는 풍력을 사용하여 연료 소비와 배출가스를 줄이는 기술인 WindWings 4척을 장착한 newcastlemax 벌크선의 출시를 발표했습니다.

Yara Marine Technologies의 BARTech WindWing 4대를 장착한 M /V Berg Olympus는 바람이 좋은 곳으로 알려진 브라질과 중국 간을 항해할 예정입니다. 폭 20m, 높이 37.5m의 강철 및 복합 유리 견고한 돛은 선박의 연료 소비를 최적화하도록 조정될 수 있습니다. 실제로 4개의 날개의 총 표면적은 3,000제곱미터로 세계 최대 여객기인 A380 비행기 날개 표면적의 3배가 넘습니다.

풍력을 활용하면 이러한 공기역학적 돛은 하루에 약 6톤, 즉 연료 소비량의 약 20%를 절약할 수 있으며, 하루 평균 약 19.5톤의 CO2 배출량을 줄일 수 있습니다.

Berge Olympus 에 대한 설치는 카길이 용선한 80,000톤 벌크선인 M/V Pyxis Ocean 에 WindWings 기술이 도입된 이후에 이루어졌습니다 . Mitsubishi Corp.의 자회사인 MC Shipping이 소유한 Pyxis Ocean호는 WindWing 2대를 설치한 후 최근 상하이에서 싱가포르까지 처녀 항해를 완료 했습니다 .

언론 성명에서 Berge Bulk는 Berge Olympus를 "세계에서 가장 강력한 항해 화물선"으로 묘사했습니다.

이번 설치는 2025년까지 탄소 중립을 이루겠다는 Berge Bulk의 야심찬 목표의 일부입니다. CEO이자 창립자인 James Marshall의 이름을 따서 Marshall Plan으로 알려진 이 회사의 4개 기둥 탈탄소화 계획은 함대 효율성을 개선하고 최신 해양 기술을 활용하며 새로운 선박을 조종하는 데 중점을 두고 있습니다. 연료, 탄소 포집에 투자합니다.

“2008년부터 오늘까지 우리는 톤마일당 CO2 배출량을 46%나 감소시켰으며, 이는 탄소 배출 강도를 줄이기 위한 2030년 IMO 목표를 이미 초과한 것입니다. 탄소 제로 미래를 위해 새로운 연료로의 전환을 가속화하려면 아직 해야 할 일이 너무 많습니다.”라고 Marshall은 말했습니다.

Yara Marine Technologies의 CEO인 Thomas Koniordos는 순배출 제로라는 업계 목표를 달성하는 데 있어 바람을 이용한 추진의 잠재력을 강조했습니다.

“바람을 이용한 추진력은 Net Zero를 향한 해운 경로에 대한 즉각적이고 장기적인 솔루션을 제공할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 우리는 Berge Bulk와 같은 신뢰할 수 있는 파트너와 협력하여 이 기술을 운송의 높은 표준에 맞게 확장 및 제조하여 업계 수요를 충족할 수 있는 강력하고 탄력적인 공급망을 보장하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.”라고 Koniordos는 말했습니다.

Berge Olympus는 전력을 공급하고 해상에서 보조 엔진을 작동할 필요가 없는 주 엔진으로 구동되는 샤프트 발전기 시스템으로 개조되었습니다. Berge Bulk는 이 획기적인 설치로 여러 선박에 이 기술을 적용한 프로그램이 마무리되었다고 말했습니다.