[보도자료] 미쓰비시자동차 국내영업 잠정중단 관련 -“반성없는 日 전범기업 제품불매는 사필귀정(事必歸正)”

[이국언]

[보도자료]

미쓰비시자동차 국내영업 잠정중단 관련

“반성없는 日 전범기업

제품불매는 사필귀정(事必歸正)”

2010년 광주전시장 첫 철수 이어 국내 차 전시장 전무

미쓰비시 불매 서명운동 24,478명 “불매운동 계속 펼칠 것”

사필귀정(事必歸正)이다. 한국 시장 진출을 야심차게 노렸던 미쓰비시자동차가 말 그대로 고전을 면치 못하고 있는 것으로 나타났다.

일부 언론보도와 수입차업계에 따르면 미쓰비시자동차 국내영업장이 최근 모두 폐쇄된 것으로 알려졌다. 2010년 11월 미쓰비시자동차 광주전시장 철수를 시작으로, 현재 국내 판매 전시장은 전무한 상태다.

미쓰비시자동차는 2008년 당시 MMSK라는 한국 딜러를 통해 한국시장 진출을 시도했지만 영업적자에 시달리다 2011년 한 차례 사업을 접은 바 있다. 이후, 지난해 3월 CXC모터스가 새로 수입권을 따내 판매에 나섰지만, CXC모터스는 지난달 초 강남전시장을 폐쇄한데 이어 최근엔 분당 전시장, 서울 여의도 전시장까지 접은 것으로 알려졌다. CXC모터스가 그동안 국내에서 미쓰비시자동차를 판매하기 위해 운영했던 전시장은 서울 여의도와 강남, 분당 등 3개뿐이었다.

6.4일자 머니투데이 보도에 의하면 2008년 국내진출이후 미쓰비시의 국내성적은 초라하기 짝이 없다. 2008년 65대, 2009년 483대, 2010년 546대로 정점을 찍은 이후 연간 100대 판매를 넘기지 못하고 있다. 지난해 3월 CXC가 재차 수입한 이후에는 올 4월까지 1년여 동안 161대에 그쳤다. CXC의 연간판매목표(900대)에 훨씬 못 미치는 수준이다.

미쓰비시자동차가 한국시장 진출 이후 고객의 외면으로 된서리를 맞아 전시장을 철수한 것은 지난 2010년 11월 광주전시장이 처음이었다. 일제 강제노역에 대한 반성의 태도 없이 염치없이 돈벌이를 위해 전시장을 여는 것에 대해 시민들은 208회에 걸친 1인 시위(2009.10.5~2010.7.30까지)를 통해 호되게 꾸짖었다. 때마침 터진 후생연금 99엔(한화 약 1,100원) 지급 사건까지 겹쳐 결국 차가운 여론의 반응을 이기지 못하고 광주전시장을 접어야 했다.

한편, ‘근로정신대 할머니와 함께하는 시민모임’은 미쓰비시중공업과의 근로정신대 협상이 결렬된 직후인 지난해 10월부터 미쓰비시 제품(미쓰비시자동차, Nikon 카메라, 기린맥주, 미쓰비시 엘리베이터) 불매 범국민선언운동(서명 캠페인)을 펼쳐, 6월 27일 현재 2만 4,748명이 동참하고 있으며, 매주 일요일 오후 2시 무등산에서 서명 캠페인을 벌여 오고 있다.

반성 없는 일본 전범기업 제품이 외면 받는 것은 사필귀정이다. 다시금 강조하지만 ‘역사의 심판에는 결코 시효가 없다’. 미쓰비시는 구순을 바라보는 일제 피해자들의 처지를 고려해 무모한 소송으로 시간을 끌려는 비열한 짓을 당장 중단해야 한다. 강조하지만 역사의 교훈을 직시하지 않는 기업에게 돌아올 것은 차가운 외면뿐이다.

‘근로정신대 할머니와 함께하는 시민모임’은 미쓰비시자동차에 이어 니콘(Nikon)카메라, 미쓰비시엘리베이터, 기린맥주 등 미쓰비시 계열사 제품에 대한 불매 캠페인을 지속해 나갈 것이다. 국민들의 보다 많은 관심을 당부드린다.

2013년 6월 27일

근로정신대 할머니와 함께하는 시민모임

(http://cafe.daum.net/1945-815)

○보도자료 문의

: 062-365-0815, 010-8613-3041(이국언 사무국장)

※관련 재판 알림

대법원 파기 환송사건 선고...日 전범기업 최초 배상 선고 여부 ‘주목’

(7월2일 오후 2시 부산고등법원 457호 법정, 피고 미쓰비시중공업)

[報道資料]

三菱自動車国内営業暫定中断関連

“反省のない日本の戦犯企業

製品不買に至ったのは当然の帰結”

2010年光州展示場からの初撤収に続き国内から車の展示場消え去る。

三菱不買署名運動24,478人“不買運動をこれからも続ける”

当然の帰結だ。野心に充ちて韓国市場への進出を狙っていた三菱自動車が、言葉通り苦戦を免れなくなっていたと明らかになった。

一部のマスコミ報道と輸入車業界によれば、三菱自動車の国内営業所が最近全部閉鎖されたことが分かった。2010年11月三菱自動車の光州展示場撤収を皮切りに、現在国内に販売展示場は皆無の状態だ。

三菱自動車は2008年当時MMSKという韓国ディーラーを通じて韓国市場進出を試みたが、営業赤字に苦しめられ2011年に一度事業を畳んだことがある。以後、昨年3月CXCモータースが新しく輸入権を取りつけて販売に出たが、CXCモータースは先月初め江南（カンナム）展示場を閉鎖したのに続き、最近は盆唐(プンダン)展示場、ソウル、汝矣島（ヨイド）の展示場までたたんだことが知られた。CXCモータースがこの間、国内で三菱自動車を販売するために運営した展示場はソウルの汝矣島と江南、盆唐など3ヵ所だけだった。

6月4日付マネートゥディ紙の報道によれば2008年の国内進出以後、三菱の国内成績はみすぼらしいことこの上ない。2008年に65台、2009年は483台、2010年546台で頂点に至った後、年間100台の販売を越せずにいる。昨年3月CXCが再輸入した以後は、今年の4月まで1年余の間161台で終わった。CXCの年間販売目標(900台)には、遥かに至らない水準だ。

三菱自動車が韓国市場への進出以後、顧客から無視され厳しい霜に当り展示場を撤収したのは、去る2010年11月光州の展示場が初めてだった。日帝の強制労働に対する反省の態度なく恥知らずに金儲けのために展示場を開いたことに対し、市民たちは208回にわたる1人デモ(2009.10.5～2010.7.30まで)を通じて厳しく叱った。折しも炸裂した厚生年金99円(韓国通貨で約1,100ウォン)支給事件まで重なり、結局冷たい世論の反応に勝てず光州展示場を畳むしかなかった。

一方、‘勤労挺身隊ハルモニと共にする市民の会’は三菱重工業との勤労挺身隊交渉決裂直後の昨年10月から、三菱製品(三菱自動車、Nikonカメラ、キリンビール、三菱エレベーター)不買汎国民宣言運動(署名キャンペーン)をくり広げ、6月27日現在2万 4,748人が参加していて、毎週日曜日午後2時無等山（ムドゥンサン）で署名キャンペーンを行ってきている。

反省のない日本の戦犯企業の製品が無視されるのは当然の帰結だ。今一度強調するが‘歴史の審判には決して時効がない’。三菱は九十が目の前に迫った日帝被害者の境遇を考慮し、無謀な訴訟で時間を稼ごうとする卑劣な手段を直ちに中断しなければならない。再度言うが歴史の教訓を直視しない企業に帰って来るのは冷たい無視だけだ。

‘勤労挺身隊ハルモニと共にする市民の会’は三菱自動車に続き、ニコン(Nikon)カメラ、三菱エレベーター、キリンビールなど三菱系列会社製品に対する不買キャンペーンを続けて行くつもりである。国民の方々のより多くの関心をお願いする。

2013年6月27日

勤労挺身隊ハルモニと共にする市民の会

(http://cafe.daum.net/1945-815)

○報道資料への問い合わせ

: 062-365-0815, 010-8613-3041(李国彦事務局長)

※関連する裁判のお知らせ

大法院の破棄差戻し事件宣告...日本の戦犯企業への初の賠償宣告がなされるか‘注目’(7月2日午後 2時 釜山高等法院457号法廷,被告 三菱重工業