<P> 요즘 3호선 타다보면 </P>
<P>자주 타게 되는 순위가 </P>
<P>코레일차,GEC,신형VVVF 순이더군요.</P>
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<P> 일산선을 이용하면 절반 이상이 코레일차고 </P>
<P>러시아워 때도 GEC 보다 코레일차량의 운행이 더 빈번하더군요.</P>
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<P> GEC를 교체하면서 기존 열차와 다른 운전방법 등, 새로반입된 </P>
<P>차량의 잦은 고장 등으로 코레일 차량의 운행이 증가한 건지 알고 싶습니다.</P>
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첫댓글딱히 증가된 것은 아닐거라 생각합니다. 원래 시간표를 보면 대화발 열차중에 K차가 상당수이기도 하지요. 백석역기준 7시대에만 봐도 K차가 상당히 많습니다. 또한 매일 3호선을 이용하는데, 현재 신조차량은 별 무리없이 운행되고 있는 것으로 보입니다.(301~308,321,322편성 전부 정상적으로 운행중인 것으로 보임.)
첫댓글 딱히 증가된 것은 아닐거라 생각합니다. 원래 시간표를 보면 대화발 열차중에 K차가 상당수이기도 하지요. 백석역기준 7시대에만 봐도 K차가 상당히 많습니다. 또한 매일 3호선을 이용하는데, 현재 신조차량은 별 무리없이 운행되고 있는 것으로 보입니다.(301~308,321,322편성 전부 정상적으로 운행중인 것으로 보임.)
원래 자사구간에는 자사차량이 운행하는 것이 가장 일반적입니다. 그렇기 때문에 S차는 구파발에서 가능하면 회차하려고 합니다.
운행시 선로사용료를 코레일에게 지불해야하죠.
코레일은 수서-구파발, 서울메트로는 지축-대화 선로사용료까지 주면서 운항하는 이유는 뭘까요?
선로사용료같은 것이 있을 줄 몰랐습니다. 그래서 4호선도 사당행이 있는 거죠?
3호선에 K차가 많지 않은 것 같습니다.(아직 일산선을 안 타봐서)
K차 16편성, S차 48편성입니다. 확실히 K차가 덜보이긴 하죠
솔직히 K차 타려면 s차 3번정도는 보내야 됩니다.
3호선 K차는 차량교체를 언제쯤 할까요? 4호선 메트로차량을 교체한 후에나 할거 같은데... 4호선서울메트로 차량은 93-94년도에 반입되었고 3호선 코레일차는 95-96년도에 반입이되었으니까 4호선열차가 폐차된 후에 현재의 3호선 K차가 폐차가 될 가능성이 있을것 같습니다. 4호선 서울메트로 차량은 언제쯤 폐차가 될런지요?
2020-21년도에 할 것입니다. 아직 10년도 더 남았습니다.
3호선 K차같은 경우엔 VVVF차량이라.. 내구연한 25년을 넘겨서 사용할 가능성도 충분하다고 생각됩니다..