<![CDATA[
<P><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt"><STRONG><FONT color=#e31600>* 지극히 개인적인 추측임을 밝힙니다.</FONT></STRONG></SPAN></SPAN></P>
<P> </P>
<P><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">아래아래 글정도에 5호선 신길역에 대한 얘기도 있고... 아주 가끔 철동에서도 거론되는 얘기이기에</SPAN></SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">개인적인 생각을 한번 적어봅니다 ㅎ</SPAN></SPAN></P>
<P> </P>
<P><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">5호선의 경우 강서구(김포공항)~여의도~광화문을 잇는 노선이고 이에 따라 노선을 설계하였을텐데</SPAN></SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">1. 서울강서(강서.양천)~여의도~광화문을 잇는 최적의 길</SPAN></SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">2. 기존의 노선과 최대한 환승하도록 하는 이유로 </SPAN></SPAN></P>
<P> </P>
<P><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">신길역이 만들어진게 아닌가 하는 생각이 듭니다.</SPAN></SPAN></P>
<P> </P>
<P> </P>
<P><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt"> </SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/165B09264AB0FA0847" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="600" hspace="1" width="600" vspace="1" border="0" /></SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">우선 강서구쪽에서 서울도심방향으로 진입하는 길은 여러가지가 있을텐데...</SPAN></SPAN></SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">1. 공항로를 따라서 성산대교 건너 도심진입 </SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt"> -> 이렇게 되면 강서구에서 빠른시간내 도심진입은 가능하나 1호선과 2호선과 전혀 환승되지 않음.</SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">2. 양화대교 건너 도심진입 - 이미 2호선이 지나고 있음.</SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">2. 현재의 9호선 루트를 따라 여의도 진입 후 마포~공덕~...</SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt"> -> 여의도에서 90도 급곡선이 생기며, 1호선 환승이 전혀 안됨.</SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">이러한 이유로 5호선은 영등포지역을 경유하여 경부선상에 1호선 신길역을 만들어 1호선을 환승 한 후,</SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">여의도로 진입하게 된것이 아닌가 생각이 듭니다. 물론 화곡동과 목동쪽 수요를 흡수하기 위한 이유도 있었을 테구요..</SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">사실 신길역을 이용해보신분들은 아시겠지만 1호선 인천/수원쪽에서 5호선 여의도 마포쪽으로 환승하는 수요가 상당히 많으며, 마포를 지나는 5호선 건설당시 이 수요를 무시하기에는 힘들었을겁니다. </SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">그래서 경부선상에 신길역을 신설하고, 다소 긴 환승통로를 감안해가면서까지(247m) 5호선과 환승을 하게 된것으로 보입니다.</SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt"> </SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/175B09264AB0FA0848" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="600" hspace="1" width="600" vspace="1" border="0" /></SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">물론 5호선이 오목교역에서 북쪽으로 곡선을 틀어 양평/영등포구청/시장으로 우회하지 말고</SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">남쪽으로 곡선을 틀어 <U>문래2호선 ~영등포1호선 ~여의도 ... </U>로 이동하는 방안도 있었을 테지만</SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">1. 문래~영등포구간의 건물 밑을 통과하는것에 대한 어려움</SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt"> (문래역 위치상 5호선 정거장을 만들기 다소 힘들었을수도...)</SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">2. 문래~영등포구간에 지금의 곡선구간보다 더한 급곡선 구간이 생김.</SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">3. 영등포역에서 5호선 정거장을 만들기 위해서는 </SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">영등포역과 신세계백화점쪽을 연결하는 영등포역 지하상가 밑 부분을 통과하고/ 이곳에 정거장을 지어야 하는 건설상의 어려움</SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">등으로 인해 부득이 북쪽으로 우회하여 영등포구청에서 2호선을 환승하고, 신길역을 신설하여 1호선과 환승하지 않았나.. 하는 생각을 해봅니다.</SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><SPAN style="FONT-FAMILY: Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">굳이 없던 1호선 신길역을 신설하면서까지(게다가 문래~영등포~여의도를 이었다면 5호선 영등포구간이 지금보다 훨씬 수요가 많앗을텐데) 5호선과 환승역을 만든건 나름 이유가 있지 않았을까요?</SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P> </P>
<!-- -->
]]>
카페 게시글
③ 도시/광역철도
5호선 신길역과 관련된 개인적인 생각...
발빠짐주의
추천 0
조회 701
09.09.17 00:04
댓글 6
북마크 번역하기 공유하기 기능 더보기
다음검색
첫댓글 저는 문래-영등포-여의도가 굳이 하려면 불가능하지는 않았다는 생각이 듭니다. 문래동 지역에는 예전에 영등포역에서 분기되어 나왔던 지상 선로의 흔적이, 현재는 도로로서 남아 있습니다. 따라서, 이 흔적, 즉 5호선이 오목교역을 지난 후 영등포로를 그대로 따라오다가, 영등포역 바로 아랫길(그림에서 대우메종리브르, 현대자동차, 영등포한방병원 글씨의 아래의 도로)을 따라오다가 영등포역으로 진입하는 방법도 있었겠지요. 하지만 결정적 문제는 역시 5호선 건설당시의 건축기술 문제가 아닐까 합니다. 저 경로대로 가는건 가능하다 하더라도, 결정적으로 5호선 영등포역사 건설에서 문제가 생겼을테니까요.
이래저래 영등포역때문에 철도건설이고 도로고 다 카오스입니다. 휴....
정말로 영등포 역은 계륵이 되는걸까요 ㅠㅠ
화곡, 목동 쪽 수요가 많으므로 그것을 감안하면 잘 지은 노선이지만 개인적으로는 5호선이 여의도 서쪽으로는 좀 둘러가는 느낌입니다. 그렇다고 제가 노선을 그려봐도 강서쪽 노선을 어떻게 연결해야 할지는 쉽지 않은 부분이더군요.
제가 알기로 영등포가 거대한 부도심으로 크는걸 견제할려고 2호선은 일부러 신도림으로 가고 5호선도 일부러 신길에서 1호선과 환승한 걸로 알고있습니다만.. 만약에 영등포역이 2호선,5호선,1호선 환승역이다면.. 어휴-_-;; 지금 신도림역혼잡도 3배이상은 나올듯-_-
일본만 해도 그런곳이 상당히 많죠 도쿄의 신쥬쿠역, 오사카의 우메다 던젼.... 이곳에서 구내 혼잡도는 껌에 지나지 않고 길 잃어버리기 쉬운 곳입니다.