<p>그리스와 중국 해운 회사가 글로벌 선박을 장악하다</p><p> </p><p><a href="https://gcaptain.com/greek-and-chinese-shipping-companies-dominate-global-fleet/" target="_blank" class="ke-link">https://gcaptain.com/greek-and-chinese-shipping-companies-dominate-global-fleet/</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="Greek and Chinese Shipping Companies Dominate Global Fleet" data-og-description="Greek and Chinese shipping companies now collectively own one-third of the cargo carrying capacity of the global fleet, according to BIMCO." data-og-host="gcaptain.com" data-og-source-url="https://gcaptain.com/greek-and-chinese-shipping-companies-dominate-global-fleet/" data-og-url="https://gcaptain.com/greek-and-chinese-shipping-companies-dominate-global-fleet/" data-og-image="https://scrap.kakaocdn.net/dn/dcYILm/hyUuQ8MPjE/jwn0JHNjeD7V7ddcAlMhxk/img.jpg?width=2000&height=1333&face=0_0_2000_1333,https://scrap.kakaocdn.net/dn/dx19VH/hyUu1Cs6zp/LNw35FpfRF2FpjZJG5gdf0/img.jpg?width=2000&height=1333&face=0_0_2000_1333"><a href="https://gcaptain.com/greek-and-chinese-shipping-companies-dominate-global-fleet/" target="_blank" data-source-url="https://gcaptain.com/greek-and-chinese-shipping-companies-dominate-global-fleet/"><div class="og-image"><img src="https://scrap.kakaocdn.net/dn/dcYILm/hyUuQ8MPjE/jwn0JHNjeD7V7ddcAlMhxk/img.jpg?width=2000&height=1333&face=0_0_2000_1333,https://scrap.kakaocdn.net/dn/dx19VH/hyUu1Cs6zp/LNw35FpfRF2FpjZJG5gdf0/img.jpg?width=2000&height=1333&face=0_0_2000_1333" alt="" xxonerror="this.src="//img1.kakaocdn.net/thumb/C200x200/?fname=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcafe_image%2Fcafe_meta_image_190529.png""></div><div class="og-text"><p class="og-title">Greek and Chinese Shipping Companies Dominate Global Fleet</p><p class="og-desc">Greek and Chinese shipping companies now collectively own one-third of the cargo carrying capacity of the global fleet, according to BIMCO.</p><p class="og-host">gcaptain.com</p></div></a></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YXpP/5a371448bda4d465fdee46797334a0839397e096" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YXpP/5a371448bda4d465fdee46797334a0839397e096" data-origin-width="2000" data-origin-height="1333"></div><p>중국 상하이 남쪽 양산항. 사진: 패트릭 사진/Shutterstock.com</p><p> </p><p style="text-align: left;"><a style="color: #c00e1b;" href="https://www.bimco.org/news-and-trends/market-reports/shipping-number-of-the-week/20231108-snow" target="_top" class="ke-link">BIMCO</a> 에 따르면 그리스와 중국 해운 회사는 현재 전 세계 선단의 화물 운반 능력의 3분의 1을 공동으로 소유하고 있습니다 .</p><p style="text-align: left;">그리스가 세계 최고의 해운국 자리를 유지한 반면, 중국은 해운대국으로 부상했다. BIMCO에 따르면 중국은 현재 전체 선복량의 19%를 통제하는 그리스에 이어 두 번째로 큰 화물 운송 선박을 보유하고 있습니다.</p><p style="text-align: left;">그리스와 중국 해운 회사는 전체 선단의 중량톤 용량의 34%를 기여합니다.</p><p style="text-align: left;">BIMCO는 중국 금융기관의 리스 시장 진출이 중국 소유 선박의 성장에 기여했으며, 중국 선주 상위 10명 중 5명이 리스 기관이라고 밝혔습니다.</p><p style="text-align: left;">BIMCO는 또한 중국의 주문량이 그리스보다 21% 더 크며 이는 향후 몇 년 동안 중국 선박의 더 빠른 성장 가능성을 시사한다고 지적합니다.</p><p style="text-align: left;">부문별로 보면 그리스는 건화물선, 유조선, 가스선 부문에서 상당한 입지를 차지하고 있으며, 중국 국영 COSCO Shipping 덕분에 중국 선주들은 일반 화물 및 컨테이너 선단에서 더 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 그러나 BIMCO에 따르면 중국과 그리스 선주들은 모두 LNG 운반선과 순수 자동차 운반선(PCC)에 중점을 두고 있으며, 중국 선주들이 기존 선단을 각각 126%와 260% 초과하여 가장 큰 주문서를 보유하고 있습니다.</p>
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